Таблица лидеров

я пробовал между палицами,как шарик катаешь,меня так учили

Это правильно!Полезно для 5-й передачи. В КПП оно почти не темнеет на протяжении всего срока службы. Главное,чтобы нормального качества было. Не реклама,но я предпочитаю ВР. https://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303/1F5090B4

Видимо износ (сколы) на шестернях щелкающих передач. Без вскрытия не увидишь. А пока хорошее масло в КПП залить и думаю,что ездить можно еще долго.

Скорее всего это коробка,иначе бы щелкало на всех передачах.

Мог бы и протереть немного,чтобы перед .3701 было видно еще 37. Ясно.Значит подшипники стандартные,как выше написал.

Тогда непонятно что у тебя за колхоз. Сфоткай заднюю крышку - на ней по центру модель гены выбита.

Поликлиновой? А генератор такой?

Странная какая-то защита. На десятках другие генератор (94-й серии),шкив и поликлиновой ремень. Соответственно и подшипники у него другие.

Кожух незачем было трогать,а ремень генератора снять полностью.После этого запускать движок и слушать. Заодно можно рукой крутануть за шкив генератора,или попытаться покачать его - станет яснее диагноз.

Если имеешь в виду генератор 37-й серии для карбюраторных девяток, то подшипники такие же как и на классике,т.е.передний 302-й,а задний 201-й.

Самое лучшее это по индикатору часового типа.Таким мотоциклисты себе зажигание регулируют. Более грубо можно отверткой,опущенной вместо вывернутой свечки. Есть и третий способ. По нему сначала на своем перевернутом маховике находишь родную риску,а потом,поворачивая маховик большой отверткой за его зубы ровно на половину оборота,ставишь новую метку. Маховик имеет 128 зубов,значит повернуть его нужно на 64 зуба. При этом убедишься,что метка на шкиве РВ встала напротив клюва кожуха - значит все сделал правильно.

Не забыл и скобочках написал: "(если маховик неправильно прикручен)" Для УОЗ все правильно! А вот в приведенной цитате по разметке шкива РВ я в июне накосячил. Ставь метку на маховике,как выше написал.По ней и будешь ремень менять.

Так и должно быть. Теперь желательно уточнить положение 1-го поршня в ВМТ (лучше индикатором) и после этого в лючке на маховике сделать новую метку(если маховик неправильно прикручен),или обновить родную,если правильно.

Елочка с паровозом! ))) Решили украсить елочку старой детской железной дорогой! Долго хранится, играем редко. Для основы жд-полотна был взят гимнастический дюралевый обруч, укороченный на необходимый сегмент. В качестве сборочных стапелей удобно подошли стулья! Несущую крестообразную ферму с подпорками соорудили из жестяных реек от подвесного потолка, которые валялись на работе после ремонта. Для устойчивости елку примотали к табуретке, а табуретку к 10литровой канистре с водой, которую поставили между ножек. Крепко получилось! Поехали!!! )))))