Контроллер климат системы

[new_york26]

Инструкция по поиску неисправностей САУО
 

1. Проверить сопротивление датчика.

22 С - (2800|20)Ом 
16 С - (2950|25)Ом 
30 С - (2600|25)Ом 
Характеристика 25 Ом/С 
Если не исправен - заменить.

2. При работающем двигателе и подключенном датчике температуры.

Установить на задатчике температуры положение "min" (синяя точка) - выдержать в течении 10-15 секунд. Запустить двигатель. Отсоединить контроллер от разъёма X1 тестером измерить сопротивление между контактами Х1.4 и Х1.1 (проводка автомобиля) сопротивление датчика положения вала микромоторедуктора оно должно быть 800-1200 Ом для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854 и 3600-5000 Ом для контроллера 1323.3854.

3. Провести аналогичную п.2 операцию, но в положении "max" (красная точка) задатчика.

Сопротивления датчика положения вала должно быть 3200-5000 Ом для контроллеров 1303.3854, 1313.3854, 1333.3854 и 1200-1600 Ом для контроллера 1323.3854. Если сопротивления не меняется или вообще отсутствует, то неисправен микромоторедуктор - заменить. Или неисправен контроллер - не подается напряжение на электродвигатель микромоторедуктора.

4. При работающем двигателе установить обороты электродвигателя отопителя на максимальные обороты.

Переключая с положения "min" в положение "max" задатчика температуры по уровню звука выходящего воздуха из дефлектора, расположенного над коллектором САУО можно оценить перемещается ли заслонка отопителя. Если звук не изменяется - заслонка отломана из-за попадания инородных предметов в отопитель через дефлектор стекла.

Разобрать отопитель со стороны моторного отсека, склеить дихлоританом привод.

 

НАИБОЛЕЕ ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ ПО САУО

Вопрос: Помогите разобраться с логикой работы блока САУО.
Ответ: Контроллер рассчитан на эксплуатацию от минус 40 до плюс 65 градусов Цельсия. А логика простая: в зависимости от рассогласования между задатчиком и датчиком температуры определяется положение заслонки отопителя.

Вопрос: Каков алгоритм работы САУО при отключенном датчике температуры?
Ответ: При неисправном (отключенном) датчике температуры алгоритм работы отопителя должен быть следующий: на максимуме (красная точка) - движение на открытие заслонки; на минимуме (синяя точка) - движение на закрытие заслонки, остальные положения фиксируются в зависимости от задания температуры. Если при отключенном датчике температуры алгоритм работы другой, то есть вращение заслонки имеет место только на крайних положениях (min и max), то возможны две неисправности: 1) неисправен задатчик температуры контроллера (левая рукоятка); 2) неисправен датчик положения микромоторедуктора на отопителе (это менее вероятно). Вывод следующий: в первом случае необходимо сменить контроллер (либо заменить задатчик температуры).

Вопрос: Каков алгоритм управления оборотами вентилятора в автоматическом режиме?
Ответ: В автоматическом режиме, если температура задатчика близка к измеренной датчиком температуры, то обороты минимальные. Если рассогласование между задатчиком и датчиком более 5 градусов, то включаются средние обороты (аналогично положению "1").

Вопрос: Если пятипозиционный блок отопителя включен в крайнее (последнее в красной шкале) правое положение, участвует ли датчик температуры в подаче воздуха?
Ответ: Нет, не участвует. Температура будет максимальной, какую сможет выдать отопитель.

Вопрос: Как работает электропривод крана отопителя печки?
Ответ: На ВАЗ-2110 кран отопителя отсутствует. Управление температурой в салоне осуществляется за счет воздушной заслонки, которая подает горячий воздух. Тосол поступает в печку и летом, из-за этого некоторые автолюбители дополнительно ставят кран для перекрытия подачи тосола в летний период эксплуатации. Система управления отопителем ВАЗ-2110 автоматическая, температура поддерживается с точностью до 2-х градусов Цельсия. Кроме того, управлять воздушной заслонкой предпочтительнее, чем краном (он ?закисает| и заклинивает).

Вопрос: Иногда контролер отопителя 2110 перестает слушаться команды от ручки регулятора температуры, при этом не горит лампочка подсветки контролера при включенных габаритах. При шатании 6-ти разъемной колодки вверх-вниз внутри что-то щелкает, и лампа подсветки то горит, то не горит. Что делать?
Ответ: Попробовать разобрать 6-ти контактный разъем, обжать провода и гнезда разъема. Разобрать блок: если провода не сильно обгорели, то опаять, если сильно - заменить.

Вопрос: Вышел из строя операционный усилитель КР 1055 УД1, управляющий транзисторными ключами микромоторедуктора заслонки. Чем его можно заменить?
Ответ: Мощности ОУ вполне достаточно, так как он рассчитан на ток до 1А (микромоторедуктор потребляет не более 200 мА). Вывести ОУ из строя можно, если по выходу подать напряжение питания (+ аккумуляторной батареи). Аналоги: КР1055УД1 (АО "Элекс", Александров), TCA0372DP1 ("Motorola"), L272 ("Tomson"), КР1040УД3 (АО "Орбита", Саранск).

Вопрос: Отопитель ВАЗ 2110 работает только в положении "2". В чем может быть проблема?
Ответ: Скорее всего, возможны следующие неисправности. 1. На корпусе отопителя сгорел дополнительный резистор, который позволяет регулировать обороты - через него в положении "А" и "1" подключается вентилятор. В этом случае нужно добраться до отопителя (это возможно только из моторного отсека) и заменить резистор. 2. Отгорели провода внутри контроллера (для устранения требуется разобрать контроллер и заменить их). 3. Отошел провод в блоке реле, расположенном справа под капотом.

Вопрос: Такая проблема с отопителем ВАЗ 2110 - дует чуть теплый воздух (микромоторедуктор и заслонка рециркуляции исправны).
Ответ: Необходимо проверить датчик температуры воздуха салона и уровень тосола, так как его низкий уровень влияет на температурный режим (может не попадать в "печку").

Вопрос: При установке регулятора температуры в крайнее положение (горячий воздух), слышен звук движения заслонки и при включении вентилятора дует холодный забортный воздух, причем от режима вентилятора ("А", "1" или "2") ничего не меняется в температуре воздуха. Почему?
Ответ: Внутри отопителя сломана заслонка подачи горячего воздуха. Необходимо разобрать отопитель со стороны моторного отсека и склеить ее дихлорэтаном (она из материала АБС).

Вопрос: В положении "А" четырехпозиционного переключателя режимов работы вентилятора при включении с 26 на 28 слышно, как срабатывает двигатель привода заслонки, при этом обороты вентилятора меняются со средних на минимальные, и поступает холодный воздух. При обратном переключении на 26 опять слышно движение заслонок, обороты вентилятора поднимаются, и начинает идти теплый воздух. В чем причина?
Ответ: Скорее всего, неисправен задатчик температуры воздуха салона - левый переключатель.

Вопрос: В каких случаях должен вращаться микровентилятор датчика температуры воздуха салона? Какое напряжение нужно подать, чтобы проверить его работоспособность?
Ответ: Вентилятор датчика температуры на минимуме и максимуме цифрового блока управления отопителем не вращается. Для проверки работоспособности датчика температуры следует подать напряжение 1.2 В на клеммы с обозначением "+" и "-".

Вопрос: Должен ли выключаться микромоторедуктор в положениях "min" и "max" задатчика температуры, или ММР будет постоянно находиться под напряжением?
Ответ: Если это четырехпозиционный блок САУО 1303.3854 старого типа (выпуска до 2001 г.), то напряжение снижается по таймеру через 13+/-5 сек. в положении "min", а в "max" ("красная точка") напряжение подается всегда. Привод заслонок должен выдержать все при напряжении ММР 15В, но напряжение на ММР должно быть 10+/-1 В по паспорту на контроллер. Если это - пятипозиционный блок САУО 1313.3854, то ММР после 13 секунд работы в "min" или "max" выключается.

Вопрос: Пятипозиционный отопитель перестал слушаться рукоятки задания температуры - гонит все время горячий воздух. Звука движения заслонки не слышно. Неужели сломался микромоторедуктор?
Ответ: Чтобы определить поломку, сначала стоит проверить датчик температуры (см. Инструкцию по поиску неисправностей САУО). Если с датчиком все в порядке, стоит попробовать проверить тестером, поступает ли напряжение питания на моторедуктор при переключении задатчика с "min" на "max" и наоборот (нужно успеть это сделать за 13 секунд, иначе питание отключится). Если напряжение поступает, значит, неисправен именно микромоторедуктор.

Вопрос: Отопитель работает только в крайних режимах, и заслонки на промежуточные указатели не реагируют. Что делать?
Ответ: Отключить контроллер от автомобиля и замерить сопротивление датчика положения вала (разъём расположен в "торпеде", контакты Х1.1 и Х1.4 находятся на контроллере). Если сопротивление меньше 200 Ом либо больше 8 кОм, и два провода, которые идут от данных контактов, не замыкают и не оборваны, значит, неисправен датчик положения вала, находящийся внутри микромоторедуктора. В этом случае следует заменить ММР. 

 

 

Изменено 7 ноября 2013 пользователем new_york26

[Willy]

Там просто переключатель, посмотри непропаи платы и допрезистор, может на нём контакты окислились или спираль сгорела.

[Jorik21]

Это может на Калине все просто - переключатель, а на жигулях 10-ой модели - отечественный климат-контроль!!!

Даешь схему в массы!!!! :)

P.S.: Не всякий электронщик разберется и починит, про электриков молчу

[Willy]

Это может на Калине все просто - переключатель, а на жигулях 10-ой модели - отечественный климат-контроль!!!

Даешь схему в массы!!!! :)

P.S.: Не всякий электронщик разберется и починит, про электриков молчу

Я вообще то про 10-е семейство говорил. Скорости вентилятора переключаются переключателем.

[Jorik21]

В 10-м семействе стоит блок САУО, схема которого требуется человеку в первом посте. А переключатель - это его составляющая.

Типа: Вопрос = дайте схему электрики авто!!! - Ответ = посмотри аккумулятор

[Serg_x]

Типа: Вопрос = дайте схему электрики авто!!! - Ответ = посмотри аккумулятор

Нормальный ответ.

 

Я вообще то про 10-е семейство говорил. Скорости вентилятора переключаются переключателем.

1я и 2я (на блоке САУО старого образца) а также 3я (на блоке нового) скорости подключаются последовательно резистору печки.

Если не работает одна из скоростей первым делом следует разобрать блок САУО и проверить пропайку разъема.

Если все пропаяно хорошо, попробовать подать на доп. резистор через разъем блока 12 вольт с аккумулятора - на 1ю, 2ю и 3ю скорости соответственно. Если по-прежнему одна из скоростей не работает - собрать блок обратно и лезть в отопитель доставать резистор...

[Jorik21]

значит схемы ни у кого нет :)

[Serg_x]

Тебе нужна схема или решение проблемы? Если скажешь что схема - дам схему. По решению проблемы уже все сказали...

[mavick]

значит схемы ни у кого нет :)

 

Держи. Это всё что нарыл. Если распечатать видно нормально. (рисовал не я)

ssss.bmp

[Vikng1]

как подобраться к резистору из салона или из моторного отсека или там несколько

[Serg_x]

как подобраться к резистору из салона или из моторного отсека или там несколько

Поиск пользуй! :)

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...otopitelya.html

[Jorik21]

Mavickу спасибо!!!

Жду схему от Serg_х (если другая)

P.S.: Есть проблеммный контроллер - надо схему

[Serg_x]

Жду схему от Serg_х (если другая)

Схему не нашел - только это: http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=14408

 

P.S.: Есть проблеммный контроллер - надо схему

Там такого размера деталюги и настолько крупные дороги что отследить что куда не шибко сложно и без схемы...

[Vikng1]

Поиск пользуй! :)

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...otopitelya.html

спасибо за ответ

[Sergey_71]

Здравствуйте. Прошу прощения если не в тему. Ваз 21102. Горит предохранитель F1, причем горит когда вставлен контроллер печки и включаешь габариты или дальний, без него все работает, горят габариты, горит подсветка приборки, но тока вставишь, все отрубаеться, в нем ли проблема и можно ли его починить, на новый пока денег нет.

[sergei 70]

а заведомо исправный не пробовал поставить чтоб точно узнать он или нет

[Sergey_71]

Нет еще, сегодня друга уломал достать свой), буду пробовать, может и завтра.

[sergei 70]

Нет еще, сегодня друга уломал достать свой), буду пробовать, может и завтра.

сначало проверь а то может и не он, удачи

[Sergey_71]

разобрал контроллер отопителя, отключил лампу подсветки, вставил, заработало, мож дело в ней, мож где коротыш пропал, не знаю, щас работает.

[VitaminD]

Люди у кого стоит 5-ти позиционный блок САУО без позиции "А" подскажите схему подключения. Если не затруднит, посмотрете схему прямо на автомобиле (13-ти и 6-ти мамочная колодки), буду премного благодарен, а то с бумажными схемами ни хрена не совпадает. HELP!!!!!!!!!!!! :) Если можно фотографию этих колодок с проводами.

[ziTTTz]

Держи. Это всё что нарыл. Если распечатать видно нормально. (рисовал не я)

спасибо добрый человек!!!!!

а на приору нет случаем?

я просто небыл никогда в десятке и не знаю... каким способом меняется направление куда воздух будет дуть? не вижу никакой ручки регулировки по фоткам...

[name-1990]

Если у кого есть схема контроллера климат системы то выложите спажалуйста, не работает вертилятор печки в первом положении

Недавно ковырял блок САУО и срисовал его схему, может быть поможет.

[Svarog_YO]

Здравствуйте, а как разобрать сам контроллер, что бы поменять лампочку подсветки?

[Satch]

Здравствуйте, а как разобрать сам контроллер, что бы поменять лампочку подсветки?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhigul...-vaz-21124.html

[1люа]

После замены контроллера отопителя 2110 на 2111 поменялись направления регулировки заслонки.Как решить эту проблемму?(Может быть на микромоторедукторе провода местами поменять?)