bar-boss Опубликовано: 4 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 Здравствуйте!Очень часто (7 раз из 10 где-то) при повороте ключа в замке зажигания происходит всё что нужно (диагностика, лампочки загораются и т.д.) кроме запуска двигателя. То есть стартер не срабатывает. 1. Менял замок зажигания в сборе.2. Снимали стартер, проверяли его. Крутили его с помощью аккумулятора, всё ок.3. Замеряли лампочкой провод, который идёт ко втягивающему реле. Всё ок, лампочка отлично светит. В чём здесь может быть проблема?
Ramon Опубликовано: 4 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 4 мая 2009 Здравствуйте!Очень часто (7 раз из 10 где-то) при повороте ключа в замке зажигания происходит всё что нужно (диагностика, лампочки загораются и т.д.) кроме запуска двигателя. То есть стартер не срабатывает. 1. Менял замок зажигания в сборе.2. Снимали стартер, проверяли его. Крутили его с помощью аккумулятора, всё ок.3. Замеряли лампочкой провод, который идёт ко втягивающему реле. Всё ок, лампочка отлично светит. В чём здесь может быть проблема? Вот массу проверь на двигателе. Клеммы на акуме, и сам акум. И Лампочка не показатель, там токи потребления у стартера и лампочки совсем разные.
makrus Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Вот массу проверь на двигателе. Клеммы на акуме, и сам акум. И Лампочка не показатель, там токи потребления у стартера и лампочки совсем разные.Если не поможет, можно посмотреть монтажный блок на плохой контакт.
andreypurshev Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Если не поможет, можно посмотреть монтажный блок на плохой контакт.На 10 стартер через монтажник не идет!
bar-boss Опубликовано: 5 мая 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Вот массу проверь на двигателе. Клеммы на акуме, и сам акум. И Лампочка не показатель, там токи потребления у стартера и лампочки совсем разные. Расскажите подробнее как проверить массу на двигателей, клеммы на акуумуляторе.Аккумулятор вроде нормальный. Еще одна особенность: если со стартёра снять верхний проводок и замыкать отвёрткой, то машинка заводится на раз-два.
Ramon Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Расскажите подробнее как проверить массу на двигателей, клеммы на акуумуляторе.Аккумулятор вроде нормальный. Еще одна особенность: если со стартёра снять верхний проводок и замыкать отвёрткой, то машинка заводится на раз-два. Значить втягивающее шалит.
andreypurshev Опубликовано: 5 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 5 мая 2009 Посмотри здесь:http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=31521 - тема практически таже, может там что найдещь. А массу двигателя проверить элементарно - толстый кусок провода от минуса аккумулятора до любого болта двигателя (можно провод "прикуриватеря"), если стартер будет работать, то провод массы поменять. Заводская масса идет от аккумулятора до двигателя (видно по проводу) можно от двигателя открутить, зачистить и соединить обратно. Успехов.
Алекандр Опубликовано: 6 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 6 мая 2009 у меня было такое, оказалось, рэлюха от сиги брохлила.
Тася Опубликовано: 20 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 20 мая 2009 Машина то хорошо заводится, то только с третьего раза. Первый раз не схватывает, второй раз не до конца, на третий заводится. Холодная всегда заводилась, а поездишь и начинается. АКБ новая, в чем дело? И еще, может не в тему, ключ из замка зажигания с большим трудом вынимается, как приклеенный. ВД-шка не помогает. Неужто менять замок?
sergei 70 Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Машина то хорошо заводится, то только с третьего раза. Первый раз не схватывает, второй раз не до конца, на третий заводится. Холодная всегда заводилась, а поездишь и начинается. АКБ новая, в чем дело? И еще, может не в тему, ключ из замка зажигания с большим трудом вынимается, как приклеенный. ВД-шка не помогает. Неужто менять замок?а может дело в бензине
Тася Опубликовано: 21 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 21 мая 2009 Не знаю. Никак не связывала. Бензин беру всегда на одной заправке ПРЕМИУМ-95. Грешила на сигналку или на БК.
sergei 70 Опубликовано: 22 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2009 Не знаю. Никак не связывала. Бензин беру всегда на одной заправке ПРЕМИУМ-95. Грешила на сигналку или на БК.тогда надо до электрика
Тася Опубликовано: 22 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2009 Электрик скажет, чтоб я приезжала, когда проблема будет, как с генератором. Если не заведется с первого раза, сразу на галстук и к нему, да?
sergei 70 Опубликовано: 22 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2009 Электрик скажет, чтоб я приезжала, когда проблема будет, как с генератором. Если не заведется с первого раза, сразу на галстук и к нему, да?нет надо хорошего электрика
tkavol Опубликовано: 22 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 22 мая 2009 У некоторых десяток, как у меня например, на втягивающее шли провода сразу от замка зажигания....что не есть гут...Как вариант - я себе поставил реле от аккума через ЗЗ на втягивающее - данная проблема решилась.Втягивающее тоже менял и все прочие танцы с бубном вокруг авто совершал.Думаю что тебе может помочь, но а если ключ из замка зажигания вынимается с трудом, то советую тебе посмотреть ЗЗ. И поменять, если будет в нём косяк...Это как сказал мастер распространённая проблема 10-ок.
Тася Опубликовано: 23 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2009 Спасибо конечно вам за советы, но я хоть и не блондинка, ничего почти не поняла из того, что вы написали. Что возьмешь с девушки? Руль с педалями мы освоили, а в остальном-дело мужское. Я только поняла, что замок зажигания все-таки придется поменять?! А на счет втягивающего реле это к чему: к тому, что машина не заводится или к замку зажигания? :) нет надо хорошего электрикаГде ж его взять, хорошего-то?
Ramon Опубликовано: 23 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2009 Спасибо конечно вам за советы, но я хоть и не блондинка, ничего почти не поняла из того, что вы написали. Что возьмешь с девушки? Руль с педалями мы освоили, а в остальном-дело мужское. Я только поняла, что замок зажигания все-таки придется поменять?! А на счет втягивающего реле это к чему: к тому, что машина не заводится или к замку зажигания? :)Где ж его взять, хорошего-то? Про замок наверно придётся заменить.Про втягивающее к тому что не заводится.
Тася Опубликовано: 23 мая 2009 Жалоба Опубликовано: 23 мая 2009 У некоторых десяток, как у меня например, на втягивающее шли провода сразу от замка зажигания....что не есть гут...Как вариант - я себе поставил реле от аккума через ЗЗ на втягивающее - данная проблема решилась.Втягивающее тоже менял и все прочие танцы с бубном вокруг авто совершал.Думаю что тебе может помочь, но а если ключ из замка зажигания вынимается с трудом, то советую тебе посмотреть ЗЗ. И поменять, если будет в нём косяк...Это как сказал мастер распространённая проблема 10-ок.Реле от АКБ через 33. Как понять 33? Это в блоке предохранителей?
kefir Опубликовано: 1 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2009 Тоже проблема с запуском была, менял втягивающее, потом замок зажигания, но ничего не помогало. Сделал запуск через кнопку и проблема отпала. Думаю с проводкой какая-то проблема.
sergei 70 Опубликовано: 1 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 1 июня 2009 Тоже проблема с запуском была, менял втягивающее, потом замок зажигания, но ничего не помогало. Сделал запуск через кнопку и проблема отпала. Думаю с проводкой какая-то проблема.а кнопку какую поставил
kefir Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 Да кнопку случайно в гараже у себя нашёл, трудно сказать от чего она, работает по принципу нажал-отпустил, без фиксирования вобщем
sergei 70 Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 Да кнопку случайно в гараже у себя нашёл, трудно сказать от чего она, работает по принципу нажал-отпустил, без фиксирования вобщема когда заводишь не сильно греется?
BumiX Опубликовано: 5 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 5 июня 2009 Реле от АКБ через 33. Как понять 33? Это в блоке предохранителей?Замок Зажигания =) 1
naznet Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Да зачистить везде контакты для решения этой проблемы хорошо, но как то снял стартер на смазку(скидывал клеммы с акб) в итоге почему то слетели мозги, теперь боюсь скидывать клеммы.Поэтому появилась идея куда-нибуть под панель запихнуть маленький аккамуляток размеров с крону и запитать от него мозги, чтоб без проблем ковырятся с электрикой, варить кузавщину и т.д Возможно идея бредовая, но имеет место быть.
profy Опубликовано: 8 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 8 июня 2009 Да зачистить везде контакты для решения этой проблемы хорошо, но как то снял стартер на смазку(скидывал клеммы с акб) в итоге почему то слетели мозги, теперь боюсь скидывать клеммы.Поэтому появилась идея куда-нибуть под панель запихнуть маленький аккамуляток размеров с крону и запитать от него мозги, чтоб без проблем ковырятся с электрикой, варить кузавщину и т.д Возможно идея бредовая, но имеет место быть.Некоторые так и делают. Можно питание от батарейки подать в прикуриватель и снимать аккумулятор. Для контроллера батарейки хватает.
