Переделка КПП.

[Быстрый]

Для замены пятой передачи на шестую, требуется только две шестерни. Снимать КПП для замены не нужно, снимается задняя крышка и всё меняется.

Передаточное отношение шестой передачи на паре 4,3 - 3,0, при паре 4,5 - 3,1.

Передаточное отношение пятой передачи при паре 3,9 - 3,0, при паре 3,7 - 2,9, при паре 4,1 - 3,2.

Сопоставь цыфры и сам реши, что тебе более нравится.

[DenisKA67]

Для замены пятой передачи на шестую, требуется только две шестерни. Снимать КПП для замены не нужно, снимается задняя крышка и всё меняется.

Передаточное отношение шестой передачи на паре 4,3 - 3,0, при паре 4,5 - 3,1.

Передаточное отношение пятой передачи при паре 3,9 - 3,0, при паре 3,7 - 2,9, при паре 4,1 - 3,2.

Сопоставь цыфры и сам реши, что тебе более нравится.

а пара на 4.3 легко меняеться?нужно коробку переделывать под 8-ную?что нужно в коробке менять кроме пары?

[Быстрый]

На автомобилях "десятого семейства" устанавливались КПП, как с игольчатыми подшипниками, так и на втулках. В продаже пары продаются только под игольчатые подшипники, придется менять муфту 3-4 передачи и шестерни. Если сам решил делать, внимательно изучи устройство КПП. И инструмент нужен соответствующий, гаечными ключами не обойтись. Есть книги с фотографиями, в принципе по ним можно разобраться.

 

Теперь по поводу "Тракторной пары 4,3". На стандартной паре при 3000 об\мин. скорость 24км/ч. На паре 4,3 - 21км/ч.

Я не думаю, что можно заметить разницу не глядя на спидометр, зато динамика заметна сразу.

[DenisKA67]

На автомобилях "десятого семейства" устанавливались КПП, как с игольчатыми подшипниками, так и на втулках. В продаже пары продаются только под игольчатые подшипники, придется менять муфту 3-4 передачи и шестерни. Если сам решил делать, внимательно изучи устройство КПП. И инструмент нужен соответствующий, гаечными ключами не обойтись. Есть книги с фотографиями, в принципе по ним можно разобраться.

 

Теперь по поводу "Тракторной пары 4,3". На стандертной паре при 3000 об\мин. скорость 24км/ч. На паре 4,3 - 21км/ч.

Я не думаю, что можно заметить разницу не глядя на спидометр, зато динамика заметна сразу.

просто мне сказали на форуме автолада,что если поставить 4.3 на сток.то получаеться полное дрочилово(дюжо коротко на стоке)и вобще нестоит этого делать.пару 3.9 типа ставить и ряд.а мне ряд ненужен мне бы одной пары хватило. я лучше диски 15 поставлю вместо ряда.

[Быстрый]

Если диски на 15, то резина какая, а то глядишь 4,5 пара понадобится.

Меньше слушай "знатаков", а сам посчитай, подумай, я тебе привёл пример по скорости. Я только на спортивную машину ставлю другие ряды, это требуется для соревнований под разные трассы, а на простую машину стандарта достаточно. Шестерня стандартная на вторую передачу стоит 350 руб., а шестерня для "ряда" 1200-1300 руб. "Знатокам" хочется погонять, пусть участвуют в соревнованиях, первым на красный рвануть, ума много не надо.

[DenisKA67]

Если диски на 15, то резина какая, а то глядишь 4,5 пара понадобится.

Меньше слушай "знатаков", а сам посчитай, подумай, я тебе привёл пример по скорости. Я только на спортивную машину ставлю другие ряды, это требуется для соревнований под разные трассы, а на простую машину стандарта достаточно. Шестерня стандартная на вторую передачу стоит 350 руб., а шестерня для "ряда" 1200-1300 руб. "Знатокам" хочется погонять, пусть участвуют в соревнованиях, первым на красный рвануть, ума много не надо.

если ставить 15 то резина 195/50.сейчас на 13 зимой езжу,лето на 14 лежит дома.поденьгам если осилю то 15.а пару несам менять буду поеду куда небудь кто каробками занимаеться.

[Быстрый]

Здесь представлены величины скоростей при стандарте и разных парах и колёс на 15*

передачи 1 2 3 4 5 6

3,7 - КПП ст. - 13* - 3000об/мин. V= 24 - 44 - 64 - 92 - 110 - 125км/ч.

4,1 - КПП ст. - 15* - -------- V= 22 - 40 - 58 - 83 - 100 - 113км/ч.

4,3 - КПП ст. - 15* - -------- V= 21 - 38 - 55 - 79 - 95 - 108км/ч.

 

Дальше думай сам, не забудь, что на стандартной КПП при паре 3,7 и пятой передаче, 4000 оборотов 1,5 л. мотор достигает с трудом.

[maximator]

чем отличается приоровская коробка от десятошной?вроде как ГП,ток какие значения не подскажите?

[DenisKA67]

Здесь представлены величины скоростей при стандарте и разных парах и колёс на 15*

передачи 1 2 3 4 5 6

3,7 - КПП ст. - 13* - 3000об/мин. V= 24 - 44 - 64 - 92 - 110 - 125км/ч.

4,1 - КПП ст. - 15* - -------- V= 22 - 40 - 58 - 83 - 100 - 113км/ч.

4,3 - КПП ст. - 15* - -------- V= 21 - 38 - 55 - 79 - 95 - 108км/ч.

 

Дальше думай сам, не забудь, что на стандартной КПП при паре 3,7 и пятой передаче, 4000 оборотов 1,5 л. мотор достигает с трудом.

спасибо.буду манету собирать на 4.3 теперь.а по деньгам дорого коробку переделать под 8?говорят лучше сразу ставить ряд. Из-за одной ГП заморачиваться с переделкой "десятого" коробаса на "восьмой" думаю не стоит.12й + 4,3 будет самое оно и бюджетно, максималка таже и динамика по лучше будет.

У меня имееться ещё 8-ка правдо древняя 1.3 86г. 4-х ступеньчатая я её на продажу брал,так вот подумал позаимствовать начинку от неё для чирки своей.

[Быстрый]

Раньше на все модели ВАЗ устанавливали пару 3,7, сейчас вернулись к паре 3,9, "Калина" и "Приора". Но могут встречатся и 3,7. Передаточные отношения, те же самые.

[FАker]

возвращаюсь к первому посту!!это как это интересно передаточное отношение 6ой передачи 3,0?????????????????????это почти как первая что ли?????????

[Быстрый]

Объясняю подробнее.

Первая передача стандартной КПП имеет передаточное отношение 3.636, главная пара 3.7, поэтому передаточное отношение на колесе = 3,636 х 3,7 = 13,45

Я приводил данные для пятой передачи, 0,78 х 3,7 = 2,89, для пары 3,9 = 3,0. Для шестой 0,69 х 4,3 = 2,97, округляем до 3,0.

Читайте внимательнее.

[_lexa_]

Быстрый, ты ведь тож из Иванова. Не подскажешь, где у нас в городе можно купить нестандартные ряды КПП кроме автомира. Я туда как-то зашол, спросил по ценам про 103 и 18 ряд. Мне назвали цифры порядка 20000 и 22000 р. соответственно. Чето вроде нето у них с ценами. По инету пошарил 18 ряд прядка 10000 р., 103 - 7000 р.

[Быстрый]

Я в Москву за ними езжу, когда наберу много заказов.

[_lexa_]

Я в Москву за ними езжу, когда наберу много заказов.

 

Я так и знал

[BumiX]

=)

Почитал, еще больше запутался... Хочется переделать КПП, чтобы был подхват на любых передачах (на 5 умеренно конечно). Что для этого требуется? переделка пары, ряда... какое лучше поставить? какие цены? желательно бюджетное...

ссылки на ф.а.к и доп материал приветствуются)

 

П.С. - в этом я чайнег.

[ERAS]

Перерыл много инфы в инете, и пришел вот к чему: поставить 12 ряд с главной парой 4.13 . Машина 21102 1,5 8v хочется без провалов между 1и2 и 3и4 передачами, по моему 12 ряд как раз подходит. Хотелось бы узнать ваше мнение по этому сочетанию ряда и ГП

[BumiX]

Тоже много перечитал тут на форуме. и думаю поставить 18 ряд, со стандартной ГП (21103). без переделки распредвала, т.к. приводит к быстрому износу движки =(

Может кто подкорректирует или выскажет свое мнение по этому? мб поставить другую ГП? и сколько это будет стоит в сервисе и самому, и как сложно все это...

[Быстрый]

На стандартном двигателе, предпочтительней с 12 рядом, установить пару 4,3.

[BumiX]

а в принципе можно на любой ряд воткнуть 6 передачу или нет? на 18 можно? что для этого нужно будет и сколько по деньгам примерно...

[Serg_x]

а в принципе можно на любой ряд воткнуть 6 передачу или нет? на 18 можно? что для этого нужно будет и сколько по деньгам примерно...

20 тыс.

[Atom.DP]

На стандартном двигателе, предпочтительней с 12 рядом, установить пару 4,3.

На стандартном двигателе, предпочтительней ничего не менять помойму...

КПП под двигатель делают, а не наоборот!

Хотя родной ряд мне тоже не по душе :)

[BumiX]

ну провал между 1 и 2 это ваще писец полный!!! 1 ну ооооочень чувствительная и короткая.

[Atom.DP]

ну провал между 1 и 2 это ваще писец полный!!! 1 ну ооооочень чувствительная и короткая.

+1

еще и у 5й с 4й менее 500об разница!

Я себе присмотрел 103й ряд + 4.13 ГП.

[BumiX]

скажите пожалуйста. МНОГО не хочу, но хотелось бы...

скачал калькулятор и посмотрел что больше всего подходит...

вот что надумал 103 ряд+3,9 (4,13)

21103, 1,5л. 16кл.

что скажете? лучше 3,9 или 4,13? 3,9 больше для загорода... но я 209км не летаю, т.к. дороги ахтунг. движка легче крутится при больше числе(4,13)? кстати какая гл пара у меня щас стоит? коробка сток.

 

еще вопрос. Вот купил я комплект. я тупо разбираю коробку, заменяю части и все? или еще что-то нужно?