RandoM Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Подскажите кто сталкивался, раньше такого никогда не было. Машине 4 года, недавно перешла рубеж 100000 км. Вчера у нас в Екатеринбурге было просто пекло, градусник показывал 35 в тени, а я поехал за 100 км города забрать человека в город, тоесть отездив без передыху где то 200 км, уже когда возвращался, авто резко перестало ехать. я выжав сцепление и нажимая на газ, увидел что обороты повисев в районе 500 пол секунды упали до 0 и машина заглохла. при попытке завестись двигатель вроде бы всхватывал но тут же глохла. постояв минут 10, машина снова заводилась, но через 5-60 минут могла опять так же заглохнуть. когда наступила ночь и температура упала до 20, ничего подобного ни разу не произошло за всю ночь. сегодня днем была таже история. бензин вчера и сегодня заливал разный. Лампа "проверьте двигатель" не загоралась. стоит не штатный бортовой компютер, с возможностью просмотра ошибок, ошибок нет.Кто знает, в чем дело, может это бензонасос?
Atom.DP Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Кто знает, в чем дело, может это бензонасос?Врядле (если у тебя не карбюратор конечно)!А температура двигателя какая???Я слышал прикол что некоторые ЭБУ отключают двигатель при перегреве...
igorsuperchel Опубликовано: 7 июня 2009 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Подскажите кто сталкивался, раньше такого никогда не было. Машине 4 года, недавно перешла рубеж 100000 км. Вчера у нас в Екатеринбурге было просто пекло, градусник показывал 35 в тени, а я поехал за 100 км города забрать человека в город, тоесть отездив без передыху где то 200 км, уже когда возвращался, авто резко перестало ехать. я выжав сцепление и нажимая на газ, увидел что обороты повисев в районе 500 пол секунды упали до 0 и машина заглохла. при попытке завестись двигатель вроде бы всхватывал но тут же глохла. постояв минут 10, машина снова заводилась, но через 5-60 минут могла опять так же заглохнуть. когда наступила ночь и температура упала до 20, ничего подобного ни разу не произошло за всю ночь. сегодня днем была таже история. бензин вчера и сегодня заливал разный. Лампа "проверьте двигатель" не загоралась. стоит не штатный бортовой компютер, с возможностью просмотра ошибок, ошибок нет.Кто знает, в чем дело, может это бензонасос?а мне кажется что это насос. он сильно нагревается даже зимой а перегрев тем более в жару приводит к сбоям в работе. с таким не раз сталкивались.
RandoM Опубликовано: 7 июня 2009 Автор Жалоба Опубликовано: 7 июня 2009 Машина инжекторная. сегодня, после 3 таких остановок, на бортовом компьютере выставлял температуру включения вентилятора на 94 градуса, вместо 101 по стандарту, и еще печку включал, температура держалась от 88 до 93. сначала долго не глохла, а потом каждые 10 минут. кстати вроде бы заметил что когда заливаешь свежий, а значит холодный, бензин, машина дольше не глохла на этой жаре поэтому и грешу на насос
DmitrySH Опубликовано: 18 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2009 Таже беда с автомобилем. У меня правда Ваз2115 но это одно и тоже. После 100-150 км. пробега загородом (в городе я думаю меньше, просто по городу мало езжу) начинает глохнуть, причем иногда не совсем, а пропадает тяга, выжимаю сцепление обороты малость плавают, потом нормальный ХХ, включаю скорость газ и дальше работает какое-то время...иногда сразу глохнет. Помогает остановка (даже я бы сказал выключение зажигания, на ходу с выжатым сцеплением заводится и едет), потом заводится в момент без проблем с полоборота и еще минут 10-15 едет. ЭБУ точно ничего не блокирует, температура ОЖ-90 град. БК Мультитроникс никаких ошибок не показывает. Отвинчивание крышки бензобака на предмет всяких давлений-вакуумов - проблему не решает. Бензин 92. При доливе 50/50 после проявления данной проблемы 95 бензина на нормальной АЗС, т.е. бензин заведомо качественный - также проблему не решает. И все это происходит в ЖАРУ за 30 градусов и проявляется чуть ли не 1 раз в год летом в аномальную жару. Возможно несколько раз в несколько дней но в сильную жару. Я также грешу на бензонасос. Возможно конечно ЭБУ глючит, т.к. в месте его установки также очень высокая температура, но бензонасос в первую очередь, надо лезть сетку смотреть, мож там все забито - как вариант, отсюда и перегрев. С другой стороны я словил данный глюк год назад, до сегодняшнего дня ездил без проблем, сегодня повторилась проблема. В прошлом году в июле и в этом году в июле. Может кто конечно точно знает в чем проблема, но я также склоняюсь что это бензонасос (забитая сетка - как вариант), а там х.з. Совсем забыл авто - март 2005 года пробег 85000 км.
Atom.DP Опубликовано: 18 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2009 Таже беда с автомобилем. У меня правда Ваз2115 но это одно и тоже. После 100-150 км. пробега загородом (в городе я думаю меньше, просто по городу мало езжу) начинает глохнуть, причем иногда не совсем, а пропадает тяга, выжимаю сцепление обороты малость плавают, потом нормальный ХХ, включаю скорость газ и дальше работает какое-то время...иногда сразу глохнет. Помогает остановка (даже я бы сказал выключение зажигания, на ходу с выжатым сцеплением заводится и едет), потом заводится в момент без проблем с полоборота и еще минут 10-15 едет. ЭБУ точно ничего не блокирует, температура ОЖ-90 град. БК Мультитроникс никаких ошибок не показывает. Отвинчивание крышки бензобака на предмет всяких давлений-вакуумов - проблему не решает. Бензин 92. При доливе 50/50 после проявления данной проблемы 95 бензина на нормальной АЗС, т.е. бензин заведомо качественный - также проблему не решает. И все это происходит в ЖАРУ за 30 градусов и проявляется чуть ли не 1 раз в год летом в аномальную жару. Возможно несколько раз в несколько дней но в сильную жару. Я также грешу на бензонасос. Возможно конечно ЭБУ глючит, т.к. в месте его установки также очень высокая температура, но бензонасос в первую очередь, надо лезть сетку смотреть, мож там все забито - как вариант, отсюда и перегрев. С другой стороны я словил данный глюк год назад, до сегодняшнего дня ездил без проблем, сегодня повторилась проблема. В прошлом году в июле и в этом году в июле. Может кто конечно точно знает в чем проблема, но я также склоняюсь что это бензонасос (забитая сетка - как вариант), а там х.з. Совсем забыл авто - март 2005 года пробег 85000 км.ЭБУ можно пока исключить!Сеточка тоже не сильно влияет при высокой температуре.Так что надо менять насос (или ждаь пока жара спадет).
dimerSP Опубликовано: 18 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 18 июля 2009 У меня на служебной 2114 такое было , причина бензонасос :) .
Денис_22 Опубликовано: 20 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 У меня на служебной 2114 такое было , причина бензонасос :) .Та же проблема была. Поменял бензонасос, вот месяц уже езжу с новым. Бывает, заведется после непродолжительной стоянки на солнце раза с 3-го, но чтобы совсем - пока такого не было. Помпу еще буду менять, есть подозрение, что ее производительности не хватает, в итоге перегрев и закипание бензина
Georgiy Опубликовано: 20 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 20 июля 2009 Перегрев ведет к другому!А фильтра пробовали менять.или помыть форсунки.
Денис_22 Опубликовано: 21 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2009 Перегрев ведет к другому!А фильтра пробовали менять.или помыть форсунки.Да, и то и другое тоже делал
Georgiy Опубликовано: 21 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 21 июля 2009 попробуй взять у кого ни будь датчик дроселя.
Endimon Опубликовано: 31 июля 2009 Жалоба Опубликовано: 31 июля 2009 Такая-же беда была на 2,5 - 3 тысячах оборотов начинала тупить и просто глохла, лечение оказалось до бональности простым и даже по русски.... :) Берешь СТАКАН СПИРТА и в бак !!!!! Тупить сразу перестала, все таки бензин у нас бадяжат с водой.
