Ne_lgi_mne Опубликовано: 1 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 1 июля 2007 Всем привет! Вчера утром поехал на дачу и прям с самого начала возник следующий косяк: при трогании и при каждом переключении передачи до 70 км/ч в момент, когда педаль сцепления переходит в крайнее нижнее положение, раздается вполне слышимый одиночный глухой стук. При трогании звук немного продолжителен (полсекунды), будто бы что-то обо что-то плотно трет. Слышно все это спереди слева, прям напротив меня :( Сейчас, когда парковался, немного поэкспериментировал и услышал такой же "скрежет" при торможении, то есть я трогаюсь и тут же жму на тормоз - звук и при начале движения и при торможении.Я вот думаю, коробка это или все же подвеска, ведь как раз при трогании/торможении/переключении передач машина совершает небольшие вертикальные перемещения. При малой скорости перемещения велики - "скребет" полсекунды, при средней скорости перемещения поменьше - просто одиночный стук, а при большой скорости вообще ничего ухом не слышно..Какие мнения? Какие варианты определения проблемы и причины ее возникновения?Заранее благодарен за советы!
Сергей Опубликовано: 2 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2007 Всем привет! Вчера утром поехал на дачу и прям с самого начала возник следующий косяк: при трогании и при каждом переключении передачи до 70 км/ч в момент, когда педаль сцепления переходит в крайнее нижнее положение, раздается вполне слышимый одиночный глухой стук. При трогании звук немного продолжителен (полсекунды), будто бы что-то обо что-то плотно трет. Слышно все это спереди слева, прям напротив меня :( Сейчас, когда парковался, немного поэкспериментировал и услышал такой же "скрежет" при торможении, то есть я трогаюсь и тут же жму на тормоз - звук и при начале движения и при торможении.Я вот думаю, коробка это или все же подвеска, ведь как раз при трогании/торможении/переключении передач машина совершает небольшие вертикальные перемещения. При малой скорости перемещения велики - "скребет" полсекунды, при средней скорости перемещения поменьше - просто одиночный стук, а при большой скорости вообще ничего ухом не слышно..Какие мнения? Какие варианты определения проблемы и причины ее возникновения?Заранее благодарен за советы!Похоже что заклинивает целиндры. Ты покатайся, потормози, потом сразу проверь все колеса, если лень разбирать, просто рукой диск потрогай, которое очень горячее колесо, вот там наверное и клинит.
Ne_lgi_mne Опубликовано: 2 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 2 июля 2007 Доехал до работы, тормозил специально часто.. Пощупал пальцем передние тормозные диски - горячо, обжогся, но, думаю, так и должно было быть. Температура одинаковая горячая..Задние барабаны вообще холодные :-\
Сергей Опубликовано: 2 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2007 Доехал до работы, тормозил специально часто.. Пощупал пальцем передние тормозные диски - горячо, обжогся, но, думаю, так и должно было быть. Температура одинаковая горячая..Задние барабаны вообще холодные :-\Не диски счупай, а само колесо :) А диски конечно нагретые будут. Но если не выявишь в чем причина, то снимай все колеса и смотри.
Ne_lgi_mne Опубликовано: 2 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 2 июля 2007 Колеса передние теплые были, но не больше. Разбирал вот в выходные в деревне - цилиндры вроде ходят, колодки на месте.. А больше там и смотреть-то нечего, поэтому мысль о причине в тормозах сразу отпала..Придется разбирать и смотреть по новой. Вообще, думаю, может цилиндры передние поменять? Собирался как раз - может заодно и это вылечу..
Сергей Опубликовано: 2 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 2 июля 2007 Колеса передние теплые были, но не больше. Разбирал вот в выходные в деревне - цилиндры вроде ходят, колодки на месте.. А больше там и смотреть-то нечего, поэтому мысль о причине в тормозах сразу отпала..Придется разбирать и смотреть по новой. Вообще, думаю, может цилиндры передние поменять? Собирался как раз - может заодно и это вылечу..Сними колеса, нажми на тормоз на заведенной машине и посмотри, отжимаются равномерно или нет.
Ne_lgi_mne Опубликовано: 3 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 3 июля 2007 По ходу нашел причину - наполовину раскрутился болт крепления кронштейна растяжки рычага. Сегодня затянул, что есть сил - скрежет гораздо уменьшился, но в принципе он остался :-\Может надо смазать место крепления растяжки в кронштейне и место соприкосновения кронштейна с кузовом? Сильнее закручивать боюсь, мало ли резьбу сорву...
Сергей Опубликовано: 4 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2007 По ходу нашел причину - наполовину раскрутился болт крепления кронштейна растяжки рычага. Сегодня затянул, что есть сил - скрежет гораздо уменьшился, но в принципе он остался :-\Может надо смазать место крепления растяжки в кронштейне и место соприкосновения кронштейна с кузовом? Сильнее закручивать боюсь, мало ли резьбу сорву...Сильно не надо, а резинки приводов в кронштейнах целы ?
Ne_lgi_mne Опубликовано: 4 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 4 июля 2007 Сегодня глянул - вроде их там вообще нет :\ На выходных буду раскручивать и смотреть более подробно. А эти резинки бывают в продаже? Если так, то в любом случае стоят копейки и их лучше поменять в моем случае!
Сергей Опубликовано: 4 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 4 июля 2007 Сегодня глянул - вроде их там вообще нет :\ На выходных буду раскручивать и смотреть более подробно. А эти резинки бывают в продаже? Если так, то в любом случае стоят копейки и их лучше поменять в моем случае!Тяга которая к кронштейну крпиться, на ней разика есть.
glaz Опубликовано: 5 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 5 июля 2007 Всем привет! Вчера утром поехал на дачу и прям с самого начала возник следующий косяк: при трогании и при каждом переключении передачи до 70 км/ч в момент, когда педаль сцепления переходит в крайнее нижнее положение, раздается вполне слышимый одиночный глухой стук. При трогании звук немного продолжителен (полсекунды), будто бы что-то обо что-то плотно трет. Слышно все это спереди слева, прям напротив меня :( Сейчас, когда парковался, немного поэкспериментировал и услышал такой же "скрежет" при торможении, то есть я трогаюсь и тут же жму на тормоз - звук и при начале движения и при торможении.Я вот думаю, коробка это или все же подвеска, ведь как раз при трогании/торможении/переключении передач машина совершает небольшие вертикальные перемещения. При малой скорости перемещения велики - "скребет" полсекунды, при средней скорости перемещения поменьше - просто одиночный стук, а при большой скорости вообще ничего ухом не слышно..Какие мнения? Какие варианты определения проблемы и причины ее возникновения?Заранее благодарен за советы! если при трогании такой глухой "бдымммм" иди щелчок глухой, то это подвеска - скорее всего плохо затянут рычаг(обычно когда снимают защиту картера с задних винтов, то забывают затянуть как следует потому как лепестки защиты выгибаются когда ее гнут и имитируют усилие на болтах). Я тоже не мог понять в чем дело ,потом затянул эти большие гайки рычагов и все прошло. Стуки были при трогании, в основном после нормального торможения, либо при задним ходе когда парковался после движения вперед. что касается на переключении и выжимании сцепления - была такая фигня, отрегулируй ход педали, возможно у тебя стерся подшипник и педаль слишком сильно его выжимает, постарайся чтобы хватало посередине либо смести схваты пониже центра, возможно подтерлось сцепление.Звуки при этом стукнуло и потом скрежет обычно, отпускаешь чуть-чуть и все ок. Сцепление советую сразу не запускать, завернет подшипник - мало не покажется. ЗЫ. советую также проверить кронштейны растяжек(это где спереди крепется защита картера и еще по 2 болта рядом). Возможно сорвали болт. Тогда у тебя просто кронштейн при рывках будет биться в защиту и тереть о нее. Я ее просто отогнул и механик еще мне туда гайку воткнул под защиту.. 1 болт у меня сорван, езжу нормально. Удачи!
Ne_lgi_mne Опубликовано: 5 июля 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 5 июля 2007 ... что касается на переключении и выжимании сцепления - была такая фигня, отрегулируй ход педали, возможно у тебя стерся подшипник и педаль слишком сильно его выжимает, постарайся чтобы хватало посередине либо смести схваты пониже центра, возможно подтерлось сцепление... Почему-то кажется, что причина в этом. Думаю, в выходные с этого и начну! :)Проблема в том, что я не знаю как это делается.. Отсюда два вопроса: 1) Как регулируется ход педали?2) Какие схваты и как смещать, где они находятся?
Сергей Опубликовано: 6 июля 2007 Жалоба Опубликовано: 6 июля 2007 Почему-то кажется, что причина в этом. Думаю, в выходные с этого и начну! :)Проблема в том, что я не знаю как это делается.. Отсюда два вопроса: 1) Как регулируется ход педали?2) Какие схваты и как смещать, где они находятся?Он имел ввиду что схваты, это ты когда педаль отпускаешь, машина схватывает, вот лучше чтоб педаль была посередине и начинала схватывать.А регулируется тросик, сверху коробки, там три гайки, крути, и пробуй ездить.
