Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru
layman

Низкие обороты двигателя при подъеме в гору

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Ситуация такая. Машина ВАЗ 2115 8 клап. индектор, пробег 55000. При подъеме в гору на первой передачи под углом примерно 30-40 градусов машина еле едит (обороты тоже низкие) <_< , хотя педаль газа нажата до упора и чем ближе конец горки тем она медленне поднимается, это происходит если при подъезде к горке остановиться и заново поехать (это приходиться делать т.к. паркинг в подвале). Если перед горой набрать обороты больше 1000-1500 то все нормально (резво въезжает в гору) :) . На прямой дороге трогается нормально, хотя иногда бывают провалы. Заезжал в сервис сказали едь на диагностику, съездил там сказали что движок нормально работает надо воздушный фильтр поменять и еще можно топливный фильтр поменят, все поменял, а все равно ничего не поменялось. Может кто знает в чем причина подскажите... :) Вот еще что когда заводишь двигатель после того как ночь постоял в гараже, во первых не всегда можно с первого раза завести, во вторых обороты прыгают

Опубликовано:

ниче не понятно. "если набрать больше 1000-1500". Ну, так холостые обороты уже 850. Чего там набирать-то? Конечно машина не поедет, если обототы ниже холостых, да еще и в горку. И газ в пол только повредит. Надо неспеша на первой передаче не давая сильно газу подниматься и усе должно быть в поряде.

А угол 30-40 градусов - это перебор. Скорее всего на таком уклоне машина банально забуксует :)

Опубликовано:

Газ в пол это я образно написал т.е. если медленно нажимать то эффекта тоже никакого только заглохнет и все. А насчет "Скорее всего на таком уклоне машина банально забуксует" так месяц назад она поднималась нормально в гору.

Опубликовано:
Газ в пол это я образно написал т.е. если медленно нажимать то эффекта тоже никакого только заглохнет и все. А насчет "Скорее всего на таком уклоне машина банально забуксует" так месяц назад она поднималась нормально в гору.

Напиши по русски? едешь в горку, нажимаешь газ, машина ревет и не едет ? Или ты жмешь все сильнее и сельнее в зависимости от уклона ?

Опубликовано:
: Вот еще что когда заводишь двигатель после того как ночь постоял в гараже, во первых не всегда можно с первого раза завести, во вторых обороты прыгают

у меня тоже такая же фигня была

помогла замена ДТОЖ

а так может сеточку тебе поменять на бензонасосе

у меня у знакомого была такая фигня когда нагреется машина то больше 60 не едет.....просто обороты не набирает и все.дак он сеточку заменил и пришло счастье

а вообще вот почитай

http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8521

Опубликовано:
А насчет "Скорее всего на таком уклоне машина банально забуксует" так месяц назад она поднималась нормально в гору.

Я это к тому, что на сегодняшний день рекорд преодалевания подъема колесным транспортным средством - 45 градусов. Сомнительно, чтобы обычная серийная легковушка осиляла бы даже 30-градусный подъем...

Опубликовано:
Ситуация такая. Машина ВАЗ 2115 8 клап. индектор, пробег 55000. При подъеме в гору на первой передачи под углом примерно 30-40 градусов машина еле едит (обороты тоже низкие) <_< , хотя педаль газа нажата до упора и чем ближе конец горки тем она медленне поднимается, это происходит если при подъезде к горке остановиться и заново поехать (это приходиться делать т.к. паркинг в подвале). Если перед горой набрать обороты больше 1000-1500 то все нормально (резво въезжает в гору) :) . На прямой дороге трогается нормально, хотя иногда бывают провалы. Заезжал в сервис сказали едь на диагностику, съездил там сказали что движок нормально работает надо воздушный фильтр поменять и еще можно топливный фильтр поменят, все поменял, а все равно ничего не поменялось. Может кто знает в чем причина подскажите... :) Вот еще что когда заводишь двигатель после того как ночь постоял в гараже, во первых не всегда можно с первого раза завести, во вторых обороты прыгают

проверь РХХ и почисти сеточку бензонасоса, возможно поможет

Опубликовано:

Все сделали блин три сервиса объехал и только в одном догодались в чем причина оказывается форсунки были забиты, и как сказали ездил на двух цилиндрах, а теперь все ОК :D Из-за глупости мастеров в сервисе пришлось еще поменять выскоковольтные провода и свечи. <_<



×
×
  • Создать...