layman Опубликовано: 15 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 Ситуация такая. Машина ВАЗ 2115 8 клап. индектор, пробег 55000. При подъеме в гору на первой передачи под углом примерно 30-40 градусов машина еле едит (обороты тоже низкие) <_< , хотя педаль газа нажата до упора и чем ближе конец горки тем она медленне поднимается, это происходит если при подъезде к горке остановиться и заново поехать (это приходиться делать т.к. паркинг в подвале). Если перед горой набрать обороты больше 1000-1500 то все нормально (резво въезжает в гору) :) . На прямой дороге трогается нормально, хотя иногда бывают провалы. Заезжал в сервис сказали едь на диагностику, съездил там сказали что движок нормально работает надо воздушный фильтр поменять и еще можно топливный фильтр поменят, все поменял, а все равно ничего не поменялось. Может кто знает в чем причина подскажите... :) Вот еще что когда заводишь двигатель после того как ночь постоял в гараже, во первых не всегда можно с первого раза завести, во вторых обороты прыгают
Billybonce Опубликовано: 15 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 ниче не понятно. "если набрать больше 1000-1500". Ну, так холостые обороты уже 850. Чего там набирать-то? Конечно машина не поедет, если обототы ниже холостых, да еще и в горку. И газ в пол только повредит. Надо неспеша на первой передаче не давая сильно газу подниматься и усе должно быть в поряде.А угол 30-40 градусов - это перебор. Скорее всего на таком уклоне машина банально забуксует :)
layman Опубликовано: 15 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 Газ в пол это я образно написал т.е. если медленно нажимать то эффекта тоже никакого только заглохнет и все. А насчет "Скорее всего на таком уклоне машина банально забуксует" так месяц назад она поднималась нормально в гору.
Сергей Опубликовано: 15 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 Газ в пол это я образно написал т.е. если медленно нажимать то эффекта тоже никакого только заглохнет и все. А насчет "Скорее всего на таком уклоне машина банально забуксует" так месяц назад она поднималась нормально в гору.Напиши по русски? едешь в горку, нажимаешь газ, машина ревет и не едет ? Или ты жмешь все сильнее и сельнее в зависимости от уклона ?
van0 Опубликовано: 15 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 : Вот еще что когда заводишь двигатель после того как ночь постоял в гараже, во первых не всегда можно с первого раза завести, во вторых обороты прыгаюту меня тоже такая же фигня былапомогла замена ДТОЖа так может сеточку тебе поменять на бензонасосеу меня у знакомого была такая фигня когда нагреется машина то больше 60 не едет.....просто обороты не набирает и все.дак он сеточку заменил и пришло счастьеа вообще вот почитай http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=8521
Billybonce Опубликовано: 15 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 А насчет "Скорее всего на таком уклоне машина банально забуксует" так месяц назад она поднималась нормально в гору.Я это к тому, что на сегодняшний день рекорд преодалевания подъема колесным транспортным средством - 45 градусов. Сомнительно, чтобы обычная серийная легковушка осиляла бы даже 30-градусный подъем...
Bach Опубликовано: 15 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 15 мая 2007 Ситуация такая. Машина ВАЗ 2115 8 клап. индектор, пробег 55000. При подъеме в гору на первой передачи под углом примерно 30-40 градусов машина еле едит (обороты тоже низкие) <_< , хотя педаль газа нажата до упора и чем ближе конец горки тем она медленне поднимается, это происходит если при подъезде к горке остановиться и заново поехать (это приходиться делать т.к. паркинг в подвале). Если перед горой набрать обороты больше 1000-1500 то все нормально (резво въезжает в гору) :) . На прямой дороге трогается нормально, хотя иногда бывают провалы. Заезжал в сервис сказали едь на диагностику, съездил там сказали что движок нормально работает надо воздушный фильтр поменять и еще можно топливный фильтр поменят, все поменял, а все равно ничего не поменялось. Может кто знает в чем причина подскажите... :) Вот еще что когда заводишь двигатель после того как ночь постоял в гараже, во первых не всегда можно с первого раза завести, во вторых обороты прыгаютпроверь РХХ и почисти сеточку бензонасоса, возможно поможет
layman Опубликовано: 28 мая 2007 Автор Жалоба Опубликовано: 28 мая 2007 Все сделали блин три сервиса объехал и только в одном догодались в чем причина оказывается форсунки были забиты, и как сказали ездил на двух цилиндрах, а теперь все ОК :D Из-за глупости мастеров в сервисе пришлось еще поменять выскоковольтные провода и свечи. <_<