Vzhik Опубликовано: 24 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2007 Здравствуйте.Проблема в следующем: как только температура охлаждающей жидкости подходит к 100 градусам и включается вентилятор, происходит щелчок и глохнет двигатель. Делал компьютерную диагностику, ошибок нет.Поменял датчик положения коленвала, вроде нормально, гонял двигатель минут 20. Сегодня в пробке опять заглох, подождал минуту - завелся. Доехал до работы, стал опять гонять двигатель и поднимать температуру, вентилятор включается и ничего не происходит. Не подскажет кто-нибудь что это может быть.Спасибо.
Legioner13 Опубликовано: 24 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 24 апреля 2007 возможно проблемма в массе, как только включается вентилятор на контроллере сразу пропадает или не хватает нормально массы. проверяй и протяни все массы.
Valdemar Опубликовано: 28 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2007 возможно проблемма в массе, как только включается вентилятор на контроллере сразу пропадает или не хватает нормально массы. проверяй и протяни все массы....интересно, причем здесь датчик положения КВ...
Valdemar Опубликовано: 28 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2007 ...интересно, причем здесь датчик положения КВ...Вот точку соединения с массой обмоток реле системы управления двигателем (главного реле, реле бензонасоса и реле включения вентилятора стоит проверить, плюс предыдущий совет....
visp Опубликовано: 17 мая 2007 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2007 Плохо, что у меня нет доброй схемы электро оборудования автомобиля. Тут дело в чем в момент включения вентилятора "провисает" напряжение либо на коммутаторе, либо на катушке, либо на датчике положения. И это не обязательно из-за плохой "массы". Первым делом нужно проверить коммутатор, думается мне его нагрузочная способность оставляет желать лучшего.
