Повороты не сразу начинают нормально работать

[Lonely_rager]

Уважаемые однофорумчане, прошу Вашей помощи вот в каком вопросе:

на ВАЗ 21099 (2006 г. в. 1.5 л, инжектор) с недавних пор стали странно вести себя все поворотники - они поначалу не горят совсем, а со временем (секунд 10-15) начинают как бы "разгораться" и через некоторе время уже работают нормально. Но проходит 10-20 мин их бездействия и картина снова повторяется. В чем же дело?

Заранее спасибо.

Изменено 22 декабря 2014 пользователем Lonely_rager

[Практик]

Уважаемые однофорумчане, прошу Вашей помощи вот в каком вопросе:

на ВАЗ 21099 (2006 г. в. 1.5 л, инжектор) с недавних пор стали странно вести себя все поворотники - они поначалу не горят совсем, а со временем (секунд 10-15) начинают как бы "разгораться" и через некоторе время уже работают нормально. Но проходит 10-20 мин их бездействия и картина снова повторяется. В чем же дело?

Заранее спасибо.

Дело в окислившемся контакте, скорей всего в блоке предохранителей, погляди там, передёрни предохранитель, отвечающий за эту цепь.

[Lonely_rager]

Дело в окислившемся контакте, скорей всего в блоке предохранителей, погляди там, передёрни предохранитель, отвечающий за эту цепь.

БП был исследован в первую очередь. Даже реле поворотов поменял. Увы, не помогло.

 

З. Ы.: появилась новая симптоматика  - 2 раза за день при использовании поворотников начал струиться дымок предположительно из разъема переключателя поворотов.

Изменено 23 декабря 2014 пользователем Lonely_rager

[Schulz 21043]

БП был исследован в первую очередь. Даже реле поворотов поменял. Увы, не помогло. З. Ы.: появилась новая симптоматика  - 2 раза за день при использовании поворотников начал струиться дымок предположительно из разъема переключателя поворотов.

Привет! Так может это в разъеме переключателей с основной проводкой авто, контакт паршивый и очень сильно греется, при включении? Нужно срочно смотреть, так как и до беды не далеко.