LProf Опубликовано: 7 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 7 апреля 2007 Ребят заранее прошу прощения если эта тема уже поднималась, но я вроде не нашел..., вобщем проблема такая, иногда (бывает довольно редко) обороты не опускаются до конца, а остаются висеть на 2000, если по газовать - ничего не изменяется, исчезает только если дать нагрузку, т.е тронуться и поехать, или если заглушить двигатель..., в чем может быть проблема?Заранее огромное спасибо за помощь
@nton Опубликовано: 8 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2007 Ребят заранее прошу прощения если эта тема уже поднималась, но я вроде не нашел..., вобщем проблема такая, иногда (бывает довольно редко) обороты не опускаются до конца, а остаются висеть на 2000, если по газовать - ничего не изменяется, исчезает только если дать нагрузку, т.е тронуться и поехать, или если заглушить двигатель..., в чем может быть проблема?Заранее огромное спасибо за помощьУ меня было такое когда обороты зависали на 1500, поменял регулятор холостого хода и все нормально.
Сергей Опубликовано: 8 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 8 апреля 2007 Ребят заранее прошу прощения если эта тема уже поднималась, но я вроде не нашел..., вобщем проблема такая, иногда (бывает довольно редко) обороты не опускаются до конца, а остаются висеть на 2000, если по газовать - ничего не изменяется, исчезает только если дать нагрузку, т.е тронуться и поехать, или если заглушить двигатель..., в чем может быть проблема?Заранее огромное спасибо за помощьСкорей всего РХХ или ДМРВ, возможно ДПДЗ.
Забор Опубликовано: 9 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2007 Ребят заранее прошу прощения если эта тема уже поднималась, но я вроде не нашел..., вобщем проблема такая, иногда (бывает довольно редко) обороты не опускаются до конца, а остаются висеть на 2000, если по газовать - ничего не изменяется, исчезает только если дать нагрузку, т.е тронуться и поехать, или если заглушить двигатель..., в чем может быть проблема?Заранее огромное спасибо за помощьЭто, конечно, из ряда фантастики, но имело место быть у моего знакомого. У него коврик нажимал на педаль газа и обороты держались примерно на 1500. :D
mini_puh Опубликовано: 9 апреля 2007 Жалоба Опубликовано: 9 апреля 2007 Ребят заранее прошу прощения если эта тема уже поднималась, но я вроде не нашел..., вобщем проблема такая, иногда (бывает довольно редко) обороты не опускаются до конца, а остаются висеть на 2000, если по газовать - ничего не изменяется, исчезает только если дать нагрузку, т.е тронуться и поехать, или если заглушить двигатель..., в чем может быть проблема?Заранее огромное спасибо за помощьМеняй ДПДЗ , он недорого стоит...если не поможет отпишись...
Simonoff Опубликовано: 30 января 2008 Жалоба Опубликовано: 30 января 2008 Меняй ДПДЗ , он недорого стоит...если не поможет отпишись... Такая же проблема. Виснет на 1500 оборотах. Менял и ДПДЗ, и РХХ, не помогает...
bvv83 Опубликовано: 30 января 2008 Жалоба Опубликовано: 30 января 2008 Про коврик в тему! Первое место для поисков, хотя и банальное, но проверить стоит! Сам так разок тупанул))) Советуу начать с РХХ примерно 500 р и 2 винта открутить или ДПДЗ примерно таже тема, а не поможет то ДМРВ он подороже примерно 1500 р, скорее причина в нем!,
AlexTi Опубликовано: 31 января 2008 Жалоба Опубликовано: 31 января 2008 У мня тож такое периодически бывает, раньше вообще плавали обороты, до замены датчика ХХ, а теперь тож на 2000 держится иногда. Грешу на датчик положения дросельной заслонки. Сделать нуно комп-ую диагностику, вот тока чобы во время диагностики обороты были на 2000, а то скажет, что все в порядке.
Харьковчанин Опубликовано: 1 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 1 февраля 2008 У мня тож такое периодически бывает, раньше вообще плавали обороты, до замены датчика ХХ, а теперь тож на 2000 держится иногда. Грешу на датчик положения дросельной заслонки. Сделать нуно комп-ую диагностику, вот тока чобы во время диагностики обороты были на 2000, а то скажет, что все в порядке.БК поможет. Т.к. имея б.к. и поймав момент, когда обороты зависнут, можно посмотреть, что выдает ДПДЗ.Замена ДПДЗ не всегда помогает, т.к. новый тож может глючить. Там может подноситься сам поводок, что идет от вала заслонки. Решение проблемы в таком случае - замена или коррекция (увеличение) "мертвой зоны нуля по дросселю" в прошивке. Я себе поднял до 5% и проблемы больше нет как таковой.
Griha1 Опубликовано: 4 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 4 февраля 2008 Датчик температурыЕсли исходить из стоимости, то я бы начал с тросика дроселя - не перетянут ли, нет ли зазубрин и т.п. хрени, потом ДПДЗ и далее.
yur_@ Опубликовано: 7 февраля 2008 Жалоба Опубликовано: 7 февраля 2008 А я думал только у меня такая хрень!!!! А тут у многих!!! :) завтра пойду за дройсельным датчиком, попробую поменять такое уже было 20 тыс. км. назад помогло но не надолго!А спрошу вот про что кто знает ДМРВ это та большая штука в котороую вставляется фильтр или он в ней как-то крепится??? У меня все какое-то запаянное ничего не откручивается!!!! Отвечаю на свой вопрос!http://cxem.net/avto/injectors/inject4.php
