ГБО метан на карб. да или нет?

[loluhu]

Доброго времени суток всем, искал тему и не нашел, ребят подскажите, возможно ли в принципе поставить ГБО метан на карбюратор, и как это отразится на движке и ходовых качествах..

[KoSTbIL]

Ставится. Технологию не знаю, но ставится. Заводится на бензине, прогревается, далее переключается как и везде на бензин. На ходовке? Чуть меньше тяги чем на бензине. Называется а есть ли смысл по деньгам ставить оборудование (если только не на шару досталось)? Окупаемость долгая у него...

[loluhu]

у меня пробеги значительные, окупится за 3-4 месяца, а еще мне на работе выделяют монету на гсм из расчета на бензин.

[KoSTbIL]

http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=70566

Читай, изучай

[loluhu]

спасибо конечно, но о метане ни слова там не нашел

[сделай сам]

Метан проигрывает по сравнению с пропаном.В нашем регионе сеть заправок пропаном развита,буквально 10 15 км,а вот метана всего 3 на милионный город.Эксплуатирую авто на пропане уже лет 15.За этот период было машин 8.Устанавливал всегда ГБО сам,у нас есть магазин,где можно купить все для этого.У метана степень сжатия (до жидкого состояния)в 3-4 раза выше,чем у пропана,поэтому баллоны тяжелее и пробег меньше и установка дороже.Если у вас карбовый авто-ставте пропан ,по стоимости дешевле чем на инжектор.Минусы тоже есть в пропане:эксплуатировать -знать технику безопасности,мощьность теряет ДВС15% (на трассе не заметно),ресурс ДВС уменьшается в 2-3 раза.(горят клапана и изнашивается поршня-кольца-блок).Получается-выигрываем в цене топлива,а проигрываем в ремонте.Лет10 назад на карбовой 99 накатал за 5 лет почти 400т.(в основном на газу).Каждые 100т. замена клапанов,через 200 еще и поршней и колец.И все равно для себя считаю газ пропан выгодным топливом.

[СергейВладимирович]

... Минусы тоже есть в пропане:эксплуатировать -знать технику безопасности,мощьность теряет ДВС15% (на трассе не заметно),ресурс ДВС уменьшается в 2-3 раза.(горят клапана и изнашивается поршня-кольца-блок).Получается-выигрываем в цене топлива,а проигрываем в ремонте.Лет10 назад на карбовой 99 накатал за 5 лет почти 400т.(в основном на газу).Каждые 100т. замена клапанов,через 200 еще и поршней и колец.И все равно для себя считаю газ пропан выгодным топливом.

 

И где это вот вы нашли? У меня 99 на пропане почти 200 тык. Заменял только расходники по двигателю. А за клапанами на газу надо просто следить за зазорами тыс через 10 пробега проверять, а не ганять пока не сгорят, и будет счастье.

[сделай сам]

Комментарий ниже.

[сделай сам]

Фото сделаны год назад.Авто КАЛИНА 8кл. 1.6 пробег 100т.к.Куплена в салоне и через 10т.км установлено ГБО пропан .Хозяин один,ТО проводилось вовремя,зазор клапанов выставлен под газ .Клиент обратился с жалобой на отсутствие тяги и рычание ДВС.Замер компрессии показал от 6 до 8 оч в цилиндрах,с маслом не поднялось.Вскрытие показало под замену все клапана,направляющие,МСК.Пришлось сильно шарошить седла клапанов (убирать элипс)Из за недержания газов клапанами перегревался выпускной коллектор(трещины на всех трубах)Голову собрал,трещины заварил-клиент год катается.

[lxl]

Доброго времени суток всем, искал тему и не нашел, ребят подскажите, возможно ли в принципе поставить ГБО метан на карбюратор, и как это отразится на движке и ходовых качествах..

На автобус-грузовик еще выгодно ставить, а на ваз смысла нет, т.к. баллоны тяжеленные из-за того что давление в них высокое (до 150 атм), и поэтому они толстостенные. Запас хода соответственно значительно ниже. Т.е. получаем, что вес/объем большой, места занимает много, при том что проехать на полной заправке получится меньше. Заправок очень мало, в основном - это универсальные заправочные станции, для заправки углекислоты, кислорода, метана.

Поэтому лучше поставить пропановое ГБО, это меньший вес и бОльший запас хода, а если ГБО последних поколений, то там проблемы прогара клапанов и т.п. не возникают, т.к. двигатель работает на смеси газа-бензина-воздуха, пропорции которой меняются в зависимости от нагрузки. Т.е. газ подмешивается в бензин или наоборот, по ситуации.

 

p.s. Да, еще метановые установки опасней пропановых, если пробить пропановый баллон, то газ просто испарится, метановое же хозяйство очень сильно взрывается и разносит все в мелкие клочья (метан - это по сути бытовой природный газ, можете представить последствия)

[loluhu]

и все же? метан-карбюратор..такая связь существует?

[сделай сам]

На карбюраторный ДВС можно установить ГБО на метане.Но вам уже озвучили все плюсы и минусы.Осталось сесть и подсчитать км-рубль на газу и на бензине.

[loluhu]

спасибо всем за информацию