Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Здравствуйте. Такая проблема переключение передач сместились влево, то есть раньше когда была 1 передача то щас на ее месте стала 3, на месте 3 – 5. Заднюю вообще тяжело включить, попадаю на 1. Был на природе, девчонки без сцепления поигрались с рычагом минуты 2, собственно после этого и стало такое. Что может быть посоветуйте

Опубликовано:

Ну отрегулируйте заново! Отпустите болт затяжки хомута на кулисе (там где она соединяется с карданчиком) выставьте кулису как удобно и затяните хомут обратно, (тут конечно не помешал бы помошник чтобы удерживать кулису когда затягиваете болт на хомуте) Делов 5 минут на яме.

Опубликовано:

Здравствуйте. Такая проблема переключение передач сместились влево, то есть раньше когда была 1 передача то щас на ее месте стала 3, на месте 3 – 5. Заднюю вообще тяжело включить, попадаю на 1. Был на природе, девчонки без сцепления поигрались с рычагом минуты 2, собственно после этого и стало такое. Что может быть посоветуйте

Включи ее резко в правую сторону до конца от направления в которую она у тебя ушла

Опубликовано:

Ребят а коробка жива получается точно? Все отлично едет на любых передачах но вот смещение только. Боюсь на коробку налететь

Опубликовано:

НА коробку не налетишь. А вот на вырванную подушку КПП мона =) Это если пни днищем корчевал с девочками ;)

А так бери ключ на 13 и заново регулируй и затягивай хорошо.

Опубликовано:

НА коробку не налетишь. А вот на вырванную подушку КПП мона =) Это если пни днищем корчевал с девочками ;)

А так бери ключ на 13 и заново регулируй и затягивай хорошо.

нет ваще не цеплялся коробкой. Спасибо всем за ответы попробую сделать
Опубликовано:

Вчера сделал как говорили, задняя стало мягко вообще, зато теперь 5 еле еле включишь, кстати доаолню, зимой масло было плохое и замерзало и ручку кпп тяжело было двигать, потом сменил на синьку масло, и норм, но щас постепенно ручка стало шататься, то есть на передаче как на нейтрале шатается, внизу где 2 болта под 13ключ все ровно, а вот где кулиса уходит в салон уже там будто больше шатается, говорят пружинкам хана. Может ли из за этого быть такое ? И как точно правильно отрегулировать? Может заменить кулису?

Опубликовано:

Ну если как карандаш в стакане болтается то это просто кулиса разболталась. Купи рем. коплект кулисы и смени втулки на шарнирах (в салоне).

Опубликовано:

Ну если как карандаш в с такане болтается то это просто кулиса разболталась. Купи рем. коплект кулисы и смени втулки на шарнирах (в салоне).

получается пока ремкомплект не поменяю то и не будет 5? То есть не отрегулируется? А как менять кто нить скажет?
Опубликовано:

На выходных поменял ремкомплект кулисы, это в салоне там болт с пластмассками, кулиса стала тугая при включении , выключении передач, но в бок(влево, вправо) она также болтается как карандаш в стакане. Залез в яму, там где кулиса подходит к коробке и где передачи эти регулируются, есть тож такая фигня похожа на салейнтблок, чуть разбита есть люфт, но его хз как менять это раз, во вторых эта штуковина которую прокручиваешь при регулировке она шатается как карандаш в стакане, а еще ближе к коробке под резинкой есть штырь м он уходит в коробку так вот он не шатается он вроде норм, в итоге что менять и как? И кстати из за того что болтается кулиса не получается сделать заднюю и 5 чтоб норм было, то есть задняя идеал=нет 5, есть 5= нет задней, сделал заднюю уже в сиденье, еле включишь тк на 1попадаю, и 5 так себе, включить можно но тяжко. Посоветуйте с чего начинать? Может все таки коробке хана? Масло в ней эльф синтетика прошло 20тыс км, уровень по максимум

Опубликовано:

На выходных поменял ремкомплект кулисы, это в салоне там болт с пластмассками, кулиса стала тугая при включении , выключении передач, но в бок(влево, вправо) она также болтается как карандаш в стакане. Залез в яму, там где кулиса подходит к коробке и где передачи эти регулируются, есть тож такая фигня похожа на салейнтблок, чуть разбита есть люфт, но его хз как менять это раз, во вторых эта штуковина которую прокручиваешь при регулировке она шатается как карандаш в стакане, а еще ближе к коробке под резинкой есть штырь м он уходит в коробку так вот он не шатается он вроде норм, в итоге что менять и как? И кстати из за того что болтается кулиса не получается сделать заднюю и 5 чтоб норм было, то есть задняя идеал=нет 5, есть 5= нет задней, сделал заднюю уже в сиденье, еле включишь тк на 1попадаю, и 5 так себе, включить можно но тяжко. Посоветуйте с чего начинать? Может все таки коробке хана? Масло в ней эльф синтетика прошло 20тыс км, уровень по максимум

ну скорее всего имеет место износ уже самого карданчика кулисы и лучше поменять его на калиновский. Ну и если ручка болтается как описал, то это уже возможно износилась или вообще сломалась пружинка в механизме выбора передач,у тебя ручка возвращается на место после выключения 1 и 2 или 5 передачи в исходное центральное положение?, если нет то точно пружина
Опубликовано:

нет, мне кто то говорил еще что опора какая то кулисы скорее всего навернулась

 

хотя немного возращается, просто смотри допустим еду на 1 передаче а могу ручку кпп без усилия сдвинуть где 5 например

Опубликовано:

Сними пыльник с шарнира (карданчика) там видно будет.

 

Не могу картинку вставить, глянь сюда http://car-exotic.co...mission-18.html

ок спс гляну

 

если все таки совсем без усилия, то скорее всего это, что-то в коробке

так сам штырек который из коробки торчит он не шатается а вот от него где идут железки вот они ходят

 

 

 

кстати может все таки опору кулисы заменить? пишут что пружинки тип так быстро и сразу 2 не накроются и 1 малый писал мне что если передачи сместились то опора типа, вот как раз моя ситуация, и то и то сместилось!!! внизу пыльник тож сниму гляну что к чему

 

а видео если засниму можно вам показать как то, кто знает? сразу бы все поняли...



×
×
  • Создать...