уходит масло

[Shmatkoo]

ВАЗ 21083, 1.5л, карб. Проблема такая.

В августе сделана капиталка ДВС. На станции залили Luckoil полусинтетика 10w40. Уровень масла никуда не уходил. Сразу после капиталки скинул сапун (от крышки клапанов к кастрюле воздушного фильтра) на улицу под днище. В начале декабря залил синтетику Mobile1 0w40. В сильные морозы сапун часто забивался льдом. Сначала не обращал внимания, а потом стал отчищать с него лёд. Примерно в начале января заметил что уровень масла стал уходить. По-немногу доливал. Двигатель работает нормально. Сегодня вытащил щуп и увидел что уровень масла на 1 см. ниже отметки "min". На улице днем сегодня было -10 градусов. Места сильных подтеков масла не обнаружил. Пришлось долить масло до уровня.

Ради интереса сегодня воткнул сапун от клапанной крышки обратно в кастрюлю воздушного фильтра. Проехал ок 15 км, открываю крышку фильтра а там парит и масло каплями разбрызгано.

Еще сегодня выкрутил свечи. Нагар песочный. На конце свечи 1-го цилиндра (на который одевается в/в провод) и на самом контакте в/в провода было замаслено. Все свечи, провода почистил, и машина стала юежать бодрее.

Что за мистика с маслом? Где копать? Сильно жидкое масло для такой температуры воздуха или все-таки где-то пробило сальники/прокладки? Помогите ребята.

[сделай сам]

ВЫ не указали километраж после капиталки.Во время обкатки после капиталки (2-3 т.км)возможен увеличинный расход масла. Если в шланг сапуна сильно дышит и парит маслом-износ поршневой.После правильной капиталки и обкатки 3 т.км двигатель от смены до смены это 10 т.км. вообще не требует доливки(при условии,что нет потерь через сальники и прокладки).И так в течении 3-4 смен масла(30-40т.км) в шем случае замерте компрессию и просмотрите двигатель на утечку масла (нам отсюда никак не увидеть)

[Shmatkoo]

С момента капиталки прошел ок. 5000-5500 км. Во время обкатки 2500-3000 км. утечек масла не было (в это время ездил на полусиньке Luckoil, 10w40). В декабре (к этому моменту прошло ок. 3500-4000 км) сменил масло на синьку Mobile-1, 0w40. Если это сальники или прокладки, то где именно искать утечки?

[mercator]

Где угодно ищите. И найдете. Потому что 0W-40 в такие двигатели обычно не заливают именно потому, что синтетика слишком жидкая. Манжеты и сальники попросту не держат это масло. Посмотрите на заведеном двигателе, постойте на месте, погазуйте и подложите лист бумаги. Или пусть помощник лежит на полу и смотрит, откуда примерно гонит.

На будущее: таким моторам хорошо подходят 5W-30 semi-synthetic зимой и 10W- 30 летом. Можно ZIC,Mannol,Shell. Lukoil летом.

[сделай сам]

И всетаки какая компрессия?Масло может уходить не только через сальники и прокладки,но и через выхлопную или вентиляционную трубу.Нагрейте до рабочей движек,скинте сапун и смотрите как дышит,если сильно да еще с дымком-значит перегрели кольца.Газанули и смотрим газы с выхлопной трубы-если выхлоп синий -значит или кольца или колпачки.диагностика по свечам тоже пойдет.НО главное компрессия- это первое в диагностике.

[Shmatkoo]

Компрессию померить пока нет возможности.

Выхлоп прозрачный белый. Из сапуна идет сильный дым. Электроды свечей чистые.

[сделай сам]

Компрессию померить пока нет возможности.

Выхлоп прозрачный белый. Из сапуна идет сильный дым. Электроды свечей чистые.

Значит поршневая.компрессия покажет.Ждем результатов замера.

[maxxim161]

конец кольцам!как обкатывал?

[Shmatkoo]

неужели за 5000 км пробега поршни разбило? А какие еще могут быть симптомы подтверждающие это?

[сделай сам]

Скорее всего перегрели при утечки тосола,не включении вовремя вентилятора Вскрытие покажет .Обычно перегородки между кольцами лопаются и зажимают кольца.