Илья Валерьевич Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 Ребята, помогите. Чудеса творятся да и только! Заводишь машину: поворачиваешь ключ зажигания - на панели ни одна лампочка не загорается, хотя заводится. Когда завелась, лампочки вдруг вспыхивают, но не проходит и минуты, как загорается красная аккумулятор, стрелка зарядки падает, бензина тоже уходит за ноль, даже тахометр и температура начинает меньше показывать. До этого менял лампочки на панели, но вроде вытащил - другую поставил и всё. Но самая большая беда - это то, что повороты перестают работать. Свет всё в идеале, снимал клемму - не глохнет....
электрошок Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 Первым делом проверь предохранитель на поворотники ,лучше поставь новый .Вторым ,если не помогло ,проверь правильность установки разъёмов приборной панели а если их не снимал то возможно какой то слез частично и нет контакта.
Практик Опубликовано: 12 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2013 Ребята, помогите. Чудеса творятся да и только! Заводишь машину: поворачиваешь ключ зажигания - на панели ни одна лампочка не загорается, хотя заводится. Когда завелась, лампочки вдруг вспыхивают, но не проходит и минуты, как загорается красная аккумулятор, стрелка зарядки падает, бензина тоже уходит за ноль, даже тахометр и температура начинает меньше показывать. До этого менял лампочки на панели, но вроде вытащил - другую поставил и всё. Но самая большая беда - это то, что повороты перестают работать. Свет всё в идеале, снимал клемму - не глохнет....Почти 100 % у Вас проблема в открученной гайке слева вверху под панелью комбинации приборов. Она очень легко раскручивается, тем более, что Вы как раз вскрывали панель. Вскройте панель ещё раз, слева вверху там две шпильки, на нижней находится ещё реле прерыватель с зажиганием, с нижней шпильки снимите чёрный провод или два провода, точно не помню, и пересадите их на верхнюю шпильку, а реле прерыватель и зажигания оставьтне на нижней, должно помочь.
Илья Валерьевич Опубликовано: 13 февраля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2013 Ничего не дало результата. Может я не совсем точно описал "симптомы": сажусь, поворачиваю ключ зажигания - ни один прибор и лампочка не реагируют, завожу, загорается "аккумулятор", подсос, датчики срабатывают, но меньше чем на самом деле, а датчик зарядки вообще подергивается на красном поле, включаю дальний свет - снимаю клемму - работает движка, повороты не реагируют. :dntknw:
электрошок Опубликовано: 13 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2013 Ничего не дало результата. Может я не совсем точно описал "симптомы": сажусь, поворачиваю ключ зажигания - ни один прибор и лампочка не реагируют, завожу, загорается "аккумулятор", подсос, датчики срабатывают, но меньше чем на самом деле, а датчик зарядки вообще подергивается на красном поле, включаю дальний свет - снимаю клемму - работает движка, повороты не реагируют. :dntknw:ААА ! Илья Валерьевич!!!Сними панель и проверь контакт масс под панелью ,там клеммы на штырь кузова одеваются ,у тебя масса слетела.
Илья Валерьевич Опубликовано: 14 февраля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2013 (изменено) нет, я проверил - масса есть. сидел - она работает не ровно и иногда датчики срабатывают, потом снова загорается аккумулятор Изменено 14 февраля 2013 пользователем Илья Валерьевич
Практик Опубликовано: 14 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2013 (изменено) нет, я проверил - масса есть. сидел - она работает не ровно и иногда датчики срабатывают, потом снова загорается аккумуляторПредохранитель № 8 и № 10 проверь. У меня такое ощущение, что причина в каком то перегрузе по цепи поворотников, или в самом АКБ где-то м/у плстинами подкарачивает. (при отключении АКБ свет на приборе есть?)Если отключаешь АКБ, то отключай "+" и до этого обязательно включай дальний свет, то есть нагрузку, чтобы не былдо резкого повышения напряжения и диоды в генераторе не пробило! Изменено 14 февраля 2013 пользователем Практик
Илья Валерьевич Опубликовано: 14 февраля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2013 Вот только что было так, я добился того, что датчики сработали нормально(ключом зажигания раз десять включил и выключил зажигание), включил поворот и дальний свет, смотрю на датчик зарядки - он дергается и показывает всё меньше и меньше, стрелка дошла до красной и бах - "аккумулятор загорелся", зарядка упала и всё как обычно. снял реле поворотов - открыл, вроде черного нет нигде, поеду в магазин поменяю(надеюсь что спасет!!!) ну и предохранители на всякий случай поменяю. а раньше было так: стою на перекрестке с поворотом и ближним светом фар, поворот около минуты работает и отключается(зарядка уменьшается), газу дам - вроде всё в порядке, но не надолго
электрический Опубликовано: 14 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2013 Вот только что было так, я добился того, что датчики сработали нормально(ключом зажигания раз десять включил и выключил зажигание), включил поворот и дальний свет, смотрю на датчик зарядки - он дергается и показывает всё меньше и меньше, стрелка дошла до красной и бах - "аккумулятор загорелся", зарядка упала и всё как обычно. снял реле поворотов - открыл, вроде черного нет нигде, поеду в магазин поменяю(надеюсь что спасет!!!) ну и предохранители на всякий случай поменяю. а раньше было так: стою на перекрестке с поворотом и ближним светом фар, поворот около минуты работает и отключается(зарядка уменьшается), газу дам - вроде всё в порядке, но не надолго Не при чём реле. Мне кажется по плюсу в приборке качели. Попробуйте включить поворотники и отдельным проводом подать плюсик на предохранитель поворотов, а лучше прям на плюсовой контакт реле поворотов, просто кратковременно подать плюсик и посмотреть на реакцию.
Илья Валерьевич Опубликовано: 14 февраля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2013 а что тогда?
электрический Опубликовано: 14 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2013 а что тогда? Просто можно сейчас по поворотникам определить с какой именно цепью происходят проблемы, в смысле плюс или минус.
Практик Опубликовано: 14 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2013 (изменено) Вот только что было так, я добился того, что датчики сработали нормально(ключом зажигания раз десять включил и выключил зажигание), включил поворот и дальний свет, смотрю на датчик зарядки - он дергается и показывает всё меньше и меньше, стрелка дошла до красной и бах - "аккумулятор загорелся", зарядка упала и всё как обычно. снял реле поворотов - открыл, вроде черного нет нигде, поеду в магазин поменяю(надеюсь что спасет!!!) ну и предохранители на всякий случай поменяю. а раньше было так: стою на перекрестке с поворотом и ближним светом фар, поворот около минуты работает и отключается(зарядка уменьшается), газу дам - вроде всё в порядке, но не надолгоДа, похоже всё-таки где-то контакт плавающий, осталось только его найти. Советую ещё клеммы АКБ хорошенько почистить, и провода от них. Изменено 14 февраля 2013 пользователем Практик
Илья Валерьевич Опубликовано: 14 февраля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2013 Поменял реле поворотов и к моему удивлению всё стало в норме( сам не поверил, даже прокатился около 150 км)!!!
Практик Опубликовано: 15 февраля 2013 Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2013 Поменял реле поворотов и к моему удивлению всё стало в норме( сам не поверил, даже прокатился около 150 км)!!!Похоже, было в этом реле подкорачивание, а так как оно работает прерывисто, то и предохранитель не перегорал, а схему прогружал.
Илья Валерьевич Опубликовано: 15 февраля 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 15 февраля 2013 век живи - век учись!
