MrGreen Опубликовано: 21 января 2013 Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 После промывки чистки карба, собрал установил на место, двиг пускается. При полностью утопленном подсосе бешеные обороты до 4000 доходит. По мере вытягивания подсоса (прикрытия возд заслонки) обороты умньшаются и двиг работает на малых оборотах. Мембрана экономайзера не рваная, клапан рабочий, при снятии клеммы с клапана двиг не глохнет, разряжения в трубке к распределителю нет, уровень топлива в поплавковой норм. игра в порядке. Но карб явно переливает раз так реагирует на воздух...свечи черные...на винты количества и качества не реагирует. К вернуть его к жизни где дыры?Карбюратор солекс 083
igba Опубликовано: 21 января 2013 Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 мы что гадать должны??? собрал не правильно, у тебя случаем 1 камера не открыта постоянно? здесь тема есть по регулировке карба, вот прочитай, сделай, а потом вопросы задавай
MrGreen Опубликовано: 21 января 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 может и собрал неправильно, а чего ругаться то...если б я точно знал в чем дело, не писал бы...можно разве так собрать чтобы первая камера была открыта постоянно? я заслонки не откручивал диффузоры не вынимал вообщем разборка была не полной. ушел смотреть заслонки на камере...что еще посмотреть?
igba Опубликовано: 21 января 2013 Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 тросик дроселя глянь может закусило, жики не перепутал. посмотри обе камеры чтоб заслонки были закрыты, через канал ХХ до 4000 об не поднять обороты 1
MrGreen Опубликовано: 21 января 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 заслонки на камерах закрыты..тросик я немного подтягивал кстати но он был ослаблен совсем может перетянул?? жиклеры нормально вставил с дыркой поменьше в первичную. ща пойду тросик проверю. спасибо мастер.
igba Опубликовано: 21 января 2013 Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 в натяг его не делай пусть небольшой свободный ход будем, совсем маленький, при нажатии на тросик пальцем провис примерно 0,5-1см
MrGreen Опубликовано: 21 января 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 да я тросик перетянул нехило так...и еще там другой косяк...заслонка до конца не закрывается под действием возвратной пружины если пальцем дотолкнуть то она закрывается и обороты заметно падают...нужно разбирать весь рычаг шлифовать чистить, чтоб нормально ходила...а то педаль давишь отпускаешь а обороты потом не сразу в норму возвращаются...заедает она короче...
igba Опубликовано: 21 января 2013 Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 да я тросик перетянул нехило так...и еще там другой косяк...заслонка до конца не закрывается под действием возвратной пружины если пальцем дотолкнуть то она закрывается и обороты заметно падают...нужно разбирать весь рычаг шлифовать чистить, чтоб нормально ходила...а то педаль давишь отпускаешь а обороты потом не сразу в норму возвращаются...заедает она короче...так там пружинка то не слабая стоит, неужели так закусывает, вот эту пружинку не забыл поставить (фото)
KoSTbIL Опубликовано: 21 января 2013 Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 Что-то ты закрутил хорошо, коль пружина не утягивает обратно заслонку! Заслонки разбирал? 1
Woolif Опубликовано: 21 января 2013 Жалоба Опубликовано: 21 января 2013 да я тросик перетянул нехило так...и еще там другой косяк...заслонка до конца не закрывается под действием возвратной пружины если пальцем дотолкнуть то она закрывается и обороты заметно падают...нужно разбирать весь рычаг шлифовать чистить, чтоб нормально ходила...а то педаль давишь отпускаешь а обороты потом не сразу в норму возвращаются...заедает она короче...Ничего ненадо разбирать- маньяки просто ,какие-то !!!Дай им что-нить сломать и разобрать -варвары!!! Короче .это Солекс карб- открути винт оборотов так .чтоб ты точно видел зазор упора винта и привода сбоку.Обороты при этом не падают-это хорошо!!Теперь упрись монтировкой в ось привода первой камеры .там где кулачок.притянут гайкой и пиздуни молотком по другому концу монтировки.-вот и вся проблема ,ты выставишь кривой дроссель на место.!!! при этом мотор потеряет обороты и может заглохнуть.-это не беда, ведь ты открутил винт оборотов- теперь надо его закрутить и выставить их кол-ао. .Всё.проблема решена.с первой камерой.Следующая -вторая. но потом. не сейчас.!!!! 1
MrGreen Опубликовано: 23 января 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 23 января 2013 так там пружинка то не слабая стоит, неужели так закусывает, вот эту пружинку не забыл поставить (фото)нет пружину я поставил конечно, но там сам механизм рычага дросельной заслонки сильно загажен...может поэтому она до конца не закрывает заслонку? Что-то ты закрутил хорошо, коль пружина не утягивает обратно заслонку! Заслонки разбирал?нет. не разбирал. Короче .это Солекс карб- открути винт оборотов так .чтоб ты точно видел зазор упора винта и привода сбоку.Обороты при этом не падают-это хорошо!!Теперь упрись монтировкой в ось привода первой камеры .там где кулачок.притянут гайкой и пиздуни молотком по другому концу монтировки.-вот и вся проблема ,ты выставишь кривой дроссель на место.!!! при этом мотор потеряет обороты и может заглохнуть.-это не беда, ведь ты открутил винт оборотов- теперь надо его закрутить и выставить их кол-ао. .Всё.проблема решена.с первой камерой.Следующая -вторая. но потом. не сейчас.!!!!т.е. проблемма не с трением рычага о корпус, а ось заедает? ну допустим так и есть и это поможет...а потом снова появится то же самое...ось дроселя сместиться...как часто потом придется подобную операцию проводить?
KoSTbIL Опубликовано: 23 января 2013 Жалоба Опубликовано: 23 января 2013 Снять с платформы и проверить люфт оси - закрывать и открывать шевеля вбок ось. Похоже её просто клинит заслонкой. Ну или с фонариком смотри на ось - там просвета быть не должно почти.
MrGreen Опубликовано: 23 января 2013 Автор Жалоба Опубликовано: 23 января 2013 если люфт обнаружится то менять карб? я так понимаю что это уже не лечится?
KoSTbIL Опубликовано: 23 января 2013 Жалоба Опубликовано: 23 января 2013 (изменено) Можно подобрать шайбы и заслонку отрегулировать...Вот только если оси раздолбаны, то воздух сосать будет сильно... Изменено 23 января 2013 пользователем KoSTbIL
Woolif Опубликовано: 24 января 2013 Жалоба Опубликовано: 24 января 2013 (изменено) т.е. проблемма не с трением рычага о корпус, а ось заедает? ну допустим так и есть и это поможет...а потом снова появится то же самое...ось дроселя сместиться...как часто потом придется подобную операцию проводить?Практика показывает, что достаточно одного раза !!!На второй камере- винт приоткручиваете.так. чтоб не залипала заслонка при РУЧНОМ нажатии на трос привода.У карбов Солекс,как и у ОЗОНов всё зависит от плотности прилегания этих самых дросселей- а точнее отсутствие щелей по периметру.!!! как правило это следует проверять при выборе карбюратора .перед его приобретением.!!!В своё время посветил этому статью большую. но она на другом форуме хранится.т.к. здесь это никому видимо не интересно .Читал бредовые советы про приоткрытые заслонки,спорить и убеждать в обратном не стал-просто надоело этим заниматься.!!! Скину ссылку,но сразу оговорюсь-это не рекламы ради ,можно просто почитать от вас не убудет.!!!Всё для ВАШЕГО блага !!! http://www.samara-cl...?showtopic=3660 Да им ещё!!! мы должны понимать , что тросик при этом имеет некое провисание на прогретом моторе-при ХХ..Около 1см. приблизительно .Ибо многие его натягивают в струну-по совету тогож инета,типа поедет пёзьже- ВСЁ это назовём-БРЕДОМ !!!Сколь не говори халва-ворту слаще не станет !!!Пока не наладишь всё как надо-грамотно ,никакого положительного-желаемого результата не получить-одна иллюзия !!! Изменено 24 января 2013 пользователем Woolif
