Помогите народ!

[Shadrinskaя семёрочка]

Добрый вечер ребята, у меня вот случилась такая проблема! Езжу я на ваз 21074 инжектор взял год назад, и вот нынче столкнулся с такой штукой, при температуре антифриза 70-75 градусов падает стрелка уровня топлива, когда машина остывает и я заново сажусь за руль стрелка нормально показывает но как занаво нагревается опять начинается эта фигня. Кто разбирается в этом помогите пожалуйста, буду признателен)))

[Практик]

Добрый вечер ребята, у меня вот случилась такая проблема! Езжу я на ваз 21074 инжектор взял год назад, и вот нынче столкнулся с такой штукой, при температуре антифриза 70-75 градусов падает стрелка уровня топлива, когда машина остывает и я заново сажусь за руль стрелка нормально показывает но как занаво нагревается опять начинается эта фигня. Кто разбирается в этом помогите пожалуйста, буду признателен)))

Привет городу Шадринск! Был там проездом, когда служил. Думаю, что у Вас проблема с указателем уровня топлива. Но, когда стрелка указателя уровня топлива ложится в начало, и часто передвигается скачками, возможен и обрыв обмотки резистора датчика в баке, или плохое касание токосъёмника резистора датчика (возможно его подогнуть и всё наладится). Но надо сначала проверить сам прибор указателя уровня топлива на приборной панели. Снимите её и хорошенько посмотрите дорожки платы и провода, подходящие к указателю. Дело в том, что указатель температуры ОЖ скорее всего ни при чём, а при чём - возможно повышение температуры внутри салона и плохой контакт на указателе уровня топлива. Когда температура немного повышается за приборной шкалой (это неизбежно, особенно, когда печка включена с вентилятором) промежуток обрыва или плохого контакта, как Вам угодно, увеличивается и контакт пропадает совсем , при этом стрелка указателя уровня топлива падает в начало шкалы.

[электрошок]

Практик ​вам дал правильное направление поисков ,снимите панель и аккуратно протяните гайки на панели.

[Shadrinskaя семёрочка]

ясно, благодарю за ответ)

[Денис26]

Ребята кто подскажет проблема с семеркой 2010 года, Евро 3 Иногда бывает такое заводиться на холодную нормально ,через минуту 5 начинает троить,Хоть газуй резко хоть езжай .Заглушишь сразу заводишь, не троит,все нормально работает. Куда капнуть? А то мороз на улице че то не очень хочется долго возиться

[Практик]

Ребята кто подскажет проблема с семеркой 2010 года, Евро 3 Иногда бывает такое заводиться на холодную нормально ,через минуту 5 начинает троить,Хоть газуй резко хоть езжай .Заглушишь сразу заводишь, не троит,все нормально работает. Куда капнуть? А то мороз на улице че то не очень хочется долго возиться

Как вариант: плохой (тлеющий контакт с окислом) в электробензонасосе. На "Калинах" такое часто бывает из-за плохих контактов. Как только контакт нагревается, повышается переходное сопротивление, напряжение на насос снижается, тот начинает давать топливо с перебоями. Но это просто предположение. Ну а второе: может глючит контроллер, команду не правильно например даёт на подогрев ДК, а может и в ДК дело, а может прошивка глючит. Вы бы описали когда и почему это происходить стало, чтобы картину понять.

[Денис26]

Проблема не постоянная, Только на холодный двигатель, И не каждый раз, Когда начинает троить моргает ЧЕК, Если заглушить и завести работает нормально чек не горит.

[Практик]

Проблема не постоянная, Только на холодный двигатель, И не каждый раз, Когда начинает троить моргает ЧЕК, Если заглушить и завести работает нормально чек не горит.

Чек горит - прямая дорога на диагностику и нечего гадать. Только перед диагностикой не сбрасывайте клемму от АКБ.

Изменено 12 января 2013 пользователем Практик

[Денис26]

Чек моргает когда она начинает работать не ровно, Он перестает гореть когда заведешь снова, После повторной заводки машина хорошо работает до следующего утра.

[электрошок]

Чек моргает когда она начинает работать не ровно, Он перестает гореть когда заведешь снова, После повторной заводки машина хорошо работает до следующего утра.

Ошибка всёравно должна остаться в памяти ЭБУ ,поэтому диагностика покажет в чём проблема.

Возможно проблема в регуляторе холостого хода ,ЭБУ видит детонацию и показывает ошибку .