slip428 Опубликовано: 13 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2012 народ!!!! подскажите можно ли на карбюраторе "солекс" настроить насос ускоритель
c1oo2t Опубликовано: 13 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2012 Можно, существует несколько довольно простых вариантов настройки. http://twokarburators.ru
slip428 Опубликовано: 13 октября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 13 октября 2012 чего то я там не нашел что мне надо
RelaxX Опубликовано: 13 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2012 чего то я там не нашел что мне надоhttp://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=17286&view=findpost&p=892333 тут почитай, общие вопросы
gibson Опубликовано: 13 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2012 В поиске на ю тубе вбей "теория двс карбюратор солекс" там 4 видео о настройке! Очень толково рассказывает!
Женя Г Опубликовано: 13 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 13 октября 2012 Зачем наугад предлагать несколько вариантов настройки. http://twokarburators.ruhttp://www.lada-foru...ndpost&p=892333ив поиске на ю тубе вбей "теория ДВС карбюратор солекс" там 4 видео о настройке,если авторне чего там не нашел что надо!!!Уважаемый,slip428 ! А собственно какие настройки ускорительного насоса карбюратора "солекс"Вы ищите?
slip428 Опубликовано: 14 октября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 14 октября 2012 (изменено) не понял? что ты имел виду Изменено 14 октября 2012 пользователем slip428
Женя Г Опубликовано: 14 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2012 не понял? что ты имел видуУважаемый,slip428 ! Я спрашивал,какие настройки ускорительного насоса карбюратора "солекс" Вы ищите?Например,Подача топлива ускорительным насосом проверяется за десять полных ходов (поворотов) рычага 4 (рис. ) привода дроссельных заслонок. Топливо, вышедшее из распылителя насоса за эти десять ходов, собирается в мензурку. Объем его должен быть 5,25–8,75 см3. Перед началом проверки сделайте десять пробных ходов рычагом 3 для заполнения каналов ускорительного насоса.Взято это из http://www.autoprospect.ru/vaz/2107-zhiguli/3-14-10-regulirovki-i-proverki-karbyuratora-posle-sborki.htmlЕсли люди не понимают,что Вы ищите?!!!
slip428 Опубликовано: 14 октября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 14 октября 2012 у меня за место струй из распылителей капельки льются!!!! менял и крышку насоса ускорителя и диафрагму
Женя Г Опубликовано: 14 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2012 у меня за место струй из распылителей капельки льются!!!! менял и крышку насоса ускорителя и диафрагмуЗдесь Вы говорите о том,что у Вас просто засорились каналы.Когда Вы говорите о карбюраторе "солекс" - это торговая марка.Если бы Вы указали,например так: модель 2107-1107010 или 21053-1107010. Можно было бы что-то поискать в интернете.
slip428 Опубликовано: 14 октября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 14 октября 2012 так чего просто прочистить канал?
Женя Г Опубликовано: 14 октября 2012 Жалоба Опубликовано: 14 октября 2012 так чего просто прочистить канал?Как-то скопировал для себя руководство по "Регулировке карбюратора" одного из пользователей форума,может поможет!Прежде всего необходимы -навык и инструмент. Лет так 20 делал всем карбы на улице,без гаража и в дождь и в снег.!!!Значит смотри , что вы там наменяли с другом ???Нет -ХХ- то зависит от ЭМК ,а на нём жиклёр. Тарировка может не соответствовать ,клапан травить воздух.Затем провал при трогании- нет правильной подачи из распылителей ускорительного насоса.Выход из рабочего положения диафрагмы ускорительного насоса.Тронулись с места-а потом провал- это засор топливного жиклёра первой камеры. Чистить карб-СРОЛОЕКС-засранец,потому-что, можно двумя способами, не в коем разе не продувать сжатым воздухом !!!Только отсасывая грязь вместе с бензином- применяем в первом случае- шприц(грушу) с насадкой под отверстие в приёмнике(это внутри карба-по правой и левой камере отверстия видны) или применить пылесос автомобильный(бытовой)присоединив на конец резиновый шланг около 20 мм.Быстро и удобно высасываете всю грязь. !!!! Даже не вытаскивая топливных жик. !!! Чтоб сролекс не засорялся впредь- промойте саму кастрюлю и держите её в чистоте !!!Грязь попадает по двум дорожкам-плохое сопряжение фильтра(можно удалить краевую резинку,т.к именно она и мешает плотному прилеганию фильтра ).Второй путь -это шланг сапуна- шкварки от плохого масла летят прям в карб !!! Что касаемо домыслов о двух-четырёх топливных фильтрах-это всё от незнания причин засора.!!!!
slip428 Опубликовано: 14 октября 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 14 октября 2012 спасибо!!!!! тему можно закрывать=)