Arb Опубликовано: 19 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 У меня 2114iЗадался себе вопросом как подключается аккумулятор. К "+", понятно - через генератор и т.д. А вот с "-" появились вопросы. Один толстый провод идёт к мотору и тонкий сечением 2,5 квадрата в кузову. А вот и вопрос. Не маловат ли провод №2 для кузова? И как нибуть двигатель ещё подсоединяется к кузову, ведь я так понял, что двигло теоретически не имеет покопроводящих точек крепления к кузову(на резиновых демпферах стоит однако)?
zlovred Опубликовано: 19 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2007 К двиглу идет толстый провод ибо максимальные токи потребляются во время запуска двигателя стартером а все остальное что через кузов на массу идет такие токи ни в жись потреблять не будет.Позвольте спросить у вас какие то проблемы появились или так на всякий случай решили усомниться в правильности решения конструкторов и анженеров? ;)
glaz Опубликовано: 20 марта 2007 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2007 К двиглу идет толстый провод ибо максимальные токи потребляются во время запуска двигателя стартером а все остальное что через кузов на массу идет такие токи ни в жись потреблять не будет.Позвольте спросить у вас какие то проблемы появились или так на всякий случай решили усомниться в правильности решения конструкторов и анженеров? ;) от аккумулятора к стартеру идет офигенно толстый провод, он также берет на себя недостающую массу во время работы.
