Arb

Всем ПРИВЕТ!!!!! Такая проблема: Стучат клапана, причём стук где то около 1 или 2 группы. Зазоры выставлены правильно (Делали в сервисе, а потом сам проверял). Случилась эта бяка после того, как поменяли распредвал, но чудило в сервисе перетянул клапана и я день отездил, потом правда всё исправили. Стали гулять обороты. Помогите советом, что делать и как быть. :( :( :o

И я так думал, только ты сам посмотри на этот АПС-4 находится он под торпедой. А по поводу угасания лампы это я поверь лучше знаю, просто электрик я. и ещё менял - ставил с другой машины всё работало.

Сгорела у меня силовая часть блока иммобилайзера. Перестала лампа плавно тухнуть и т.д. Народ, подскажите, где сие чудо российской техники можно в Питере купить? А то ноги по уши скоро сотру. На блоке написано: НПО Ителма 2115-3840010-03. Помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

У меня 2114i Задался себе вопросом как подключается аккумулятор. К "+", понятно - через генератор и т.д. А вот с "-" появились вопросы. Один толстый провод идёт к мотору и тонкий сечением 2,5 квадрата в кузову. А вот и вопрос. Не маловат ли провод №2 для кузова? И как нибуть двигатель ещё подсоединяется к кузову, ведь я так понял, что двигло теоретически не имеет покопроводящих точек крепления к кузову(на резиновых демпферах стоит однако)?

Спасибо!

Просто приклей кронштейн цианокрилатом (супер клей) и используй пистоны нового образца, такие в 10 ставят. У них пластиковый патрон который вставляется непосредственно в дверь и пистон который встанляется в обшивку - очень удобно!

Как правильно поставить РХХ? Какой лучше?

Насчет письма мне тоже мозги пудрили. Когда попросил показать, то они (сервис) обкакался и решил мне пошипкики в коробке поменять. Но прошло какое то время и коробка стала шиметь опять. Не в подшипниках тут дело, а в хреновой металообработке - не соосность валов. (подшипник то не самоцентрующийся). Ставил я тогда подшипники SKF. :) :)

Да наверное просто пружины не равномерно просели или колесо подтормаживает.

Да не опора это! Понимаете, что у меня обороты двигла снижаются от этого. Т.е. эду накатом (даже очень тихонько) обороты держит - всё пучком. Только останавливаюсь сразу (вернее через 2-3 сек. падают обороты холостого хода) и плавают. На датчики сначала грешил - 2 диагностики и самостоятельная смена датчиков ни к чему не превела.(благо коллега по работе имеет 15). Такое впечатление что провернуть птудно двиглу. Я уже подумываю заменить злополучную коробку и сценление нафиг - достало. :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :( :( :( :( :( Подскажите!!!!!!!!

Да не не вакумник я шланг пережимал! Да, такой вопрос. Если масла в коробке больше нормы как будет вести себя машина?

Спасибо мужики!!!! Но вот вопрос: как оно может влиять на работу двигла. Просто когда едешь всё нормально (нажата или отжата педаль разницы нет), а вот когда стоишь вот тогда и начинается эта конитель. А не может быть, что диск или корзину повело или они изначально были кривые, хотя вроде в солидном магазине покупал Valeo. :)

А как регулировать то? я раньше думал, что на 09-15 не надо ничего регулировать.

Народ помогайте!!!!!! У меня 2114i. Поменяли мне сцепление и синхроризатор в коробке. После ремонта машину как подменили, стала дергаться как вща на сковородке (холостой ход). Но если я еду накатом(даже если очень медлено), то всё нормально и обороты держит и не дёргается. Сначала думал, что какой то датчик "с ума сошёл", поменял всё что можно - ерезультат 0 :( :( Подскажите, что это блин такое, а то надоело аж жуть!!!!!