Беда печки ваз 2115

[lubitel2]

Ребята, такая беда. ручка передач не включат вообще. ЗА ТРЕХПИНТНЫМ РЭЛЕ на корпусе печки слева есть отверстие в которое входят два провода, ПРИ НАТЯЖЕНИИ КОТОРЫХ РУКАМИ (при включенной ручке) включается печта что с ней случилось, что за провода, куда идут, и не попал ли я на полное снятие морды и разбор мотора?

[электрошок]

Ребята, такая беда. ручка передач не включат вообще. ЗА ТРЕХПИНТНЫМ РЭЛЕ на корпусе печки слева есть отверстие в которое входят два провода, ПРИ НАТЯЖЕНИИ КОТОРЫХ РУКАМИ (при включенной ручке) включается печта что с ней случилось, что за провода, куда идут, и не попал ли я на полное снятие морды и разбор мотора?

А можно по проще описать проблему?

ЗА ТРЕХПИНТНЫМ РЭЛЕ

Что за реле ? Не знаю такого .

[111]

Что за реле ? Не знаю такого .

Это больше похоже на доп. резистор.

 

что за провода, куда идут, и не попал ли я на полное снятие морды и разбор мотора?

Провода уходят к моторчику, при шевелении которых появляется контакт и моторчик начинает работать. На самарах моторчик меняется из под капота.

[lubitel2]

Это больше похоже на доп. резистор.

 

 

Провода уходят к моторчику, при шевелении которых появляется контакт и моторчик начинает работать. На самарах моторчик меняется из под капота.

Это больше похоже на доп. резистор.

 

 

Провода уходят к моторчику, при шевелении которых появляется контакт и моторчик начинает работать. На самарах моторчик меняется из под капота.

\

 

добрый человек. а подскажите, как ж я ее вытащу из под капота если провода как вы говорите идут на моторчик, и уходят в салон. то есть надо провода отсоединять? но там один идет шайбой на корпус, а второй на фишку, так чтоо с трудом я верю что они в эту дырочку вылезут

[111]

По одному провода выходят свободно со снятой пластм. фишкой.

[lubitel2]

По одному провода выходят свободно со снятой пластм. фишкой.

то есть если я правильно понял.... это делается так:

 

отсоединяю провода, залазию под капот и расковыриваю печку пока не найду куда они крепятся и собираю в обратной последовательности? =))) так я понял??? =)))

[электрошок]

то есть если я правильно понял.... это делается так:

 

отсоединяю провода, залазию под капот и расковыриваю печку пока не найду куда они крепятся и собираю в обратной последовательности? =))) так я понял??? =)))

Да ,откручиваешь гайку и снимаешь массовый провод мотора ,разъединяешь разъём и снимаешь пластиковый изолятор ,хотя можно и так выдернуть .Потом под капотом снимаешь крышку (кожух),откручиваешь два болта крепления мотора ,потом немного вынув корпус мотора надо сзади снять резиновый уплотнитель (не потеряй) .Теперь самое сложное это располовинить корпус мотора аккуратно отстёгивая защёлки ,сняв половину корпуса ты по частям сможешь вынуть мотор.

[lubitel2]

Да ,откручиваешь гайку и снимаешь массовый провод мотора ,разъединяешь разъём и снимаешь пластиковый изолятор ,хотя можно и так выдернуть .Потом под капотом снимаешь крышку (кожух),откручиваешь два болта крепления мотора ,потом немного вынув корпус мотора надо сзади снять резиновый уплотнитель (не потеряй) .Теперь самое сложное это располовинить корпус мотора аккуратно отстёгивая защёлки ,сняв половину корпуса ты по частям сможешь вынуть мотор.

то есть это все делать стоя на коленках на движке? =))) или половинить из нутри? сорри за тупые вопросы, но правда голова не варит.

[электрошок]

то есть это все делать стоя на коленках на движке? =))) или половинить из нутри? сорри за тупые вопросы, но правда голова не варит.

Да .или дать денег автоэлектрику ,20 минут работы.