shout777 Опубликовано: 1 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2012 Начну с начала.Машину начало дергать на 3-4 передачах,почитал на форумах про проблему,посоветовали сначала поменять свечи,вв провода и сменить заправку,что я и сделал,после этого машина вроде стала вести себя норм,но после 2ого заезда на новую заправку,машина через пол часа сначала скинула скорость потом окончательно заглохла,проверил топ.насос качает в норме,свечи искру дают,стартер крутит,но машина все равно не заводится.Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.
VladelecVAZ Опубликовано: 1 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 1 мая 2012 А фильра топлевне смотрели. Может и магистраль топлевная с форсунками дучеса творить.
VRhymer Опубликовано: 2 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2012 (изменено) Открой крышку карбюратора и посмотри уровень топлива. Если не заводится тут 2 причины: либо НЕЧЕГО поджигать, либо НЕЧЕМ поджигать. Если искра хорошая на всех цилиндрах, и насос качает прекрасно (сними с него шланг и проверь вручную, хорошо ли он качает) остаётся только одно - карбюратор. Почему говорю - сам столкнулся с этим. Глохла на ходу, как только гашетку в пол давил - дёргалась, потом не заводилась. Открыл карбюратор - вот она причина. Иглу заклинило. Карб был тупо сухой. Плюсом поплавки не отрегулированы были. Смотри - уровень топлива в поплавковой камере должен быть таким, чтоб от бензина до края карбюратора было 23-25 мм. Переверни крышку поплавками кверху, от поплавков до прокладки зазор должен быть 1 мм. И замени иглу, она у тебя не пропускает топливо в камеры (по научному называется "топливный клапан"). Лучше возьми разборную, которая пружинкой за язычок поплавков цепляется. Скорее всего - у тебя неразборная стоит, родная. Их часто клинит, особенно если бензин говно и фильтра не менять часто!!! А фильра топлевне смотрели. Может и магистраль топлевная с форсунками дучеса творить.Какими форсунками? Кстати, будешь разбирать карбюратор - купи специальный баллончик для очистки карбюраторов за 100 р., промой все жиклёры, каналы и рычаги. Особое внимание на жиклёры. Их может засорить простая волосинка. Нужно чтоб струя при прочистке свободно била из всех щелей. Сними электромагнитный клапан и туда хорошенько пробей струёй из баллона. Потом будешь радоваться. Изменено 2 мая 2012 пользователем VRhymer
111 Опубликовано: 2 мая 2012 Жалоба Опубликовано: 2 мая 2012 Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема.Проверьте метки ГРМ , состояние ремня и положение задающего диска (шкива к/вала).
