Классика до 20 т.р.

[Agrum]

Собственно, сейчас катаю на опеле, жалею что когда то продал двенашку ну это к делу не относится..

Так вот дороги на даче так раздолбали, что опеля гонять по ним просто жалко. И жопе жостко))

 

Подумал в деревню взять жигулёнка незадорого.

ТАк вот...реально ли найти тысяч за 15-20 жигуля (шестёрку наверное?) с целыми лонжеронами и пр силовой кузовнёй и более менее живым мотором? Ржавчина на капотах дверях багажниках порогах не беспокоит, состояние лкп тоже, есть сварка, есть компрессор с пуликом...заварим покрасим...вопрос в том, что бы силовая кузовня цела была.

Моторы есть 1.3 и 1.6 как я понял..

 

Вобщем на что обращать внимание выбирая такую вот минимально живую машину?

 

А, ну собственно задача авто - катать меня и пару друзей на озеро/в магазин/за водой/таскать прицеп(в перспективе).И Нужно что бы подвеска была максимально мягкая)

Если что, вдруг кто продаёт, в питере или ленобласти, отзовитесь)

[lxl]

Для бездорожья лучше передний привод. Если повезет найти проваренную восьмерку, то берите. Состояние крыльев, дверей не важно - хоть дырявые, главное, чтобы пороги, лонжероны были проварены и не гнилые. Поставите ей под опоры стоек проставки 2 см, поднимете зад, поставите 14ю резину - все, вездеход-внедорожник к вашим услугам :)

Или Волгу 24ку любую, у неё крылья гниют за задними брызговиками - это не пилотная часть, на прочность не влияет. За 18-20 можно найти авто с ГБО, чтобы много налога на платить ищите 90л.с. Тоже вездеход, она низкооборотистая, по любой грязи, снегу проползет не остановишь. По мягкости хода с жигулями её даже смешно как-то сравнивать, волга по-любому комфортнее.

[Agrum]

передний привод жёсткий...по крайней мере на девятке когда катался, до классики по мягкости ей было далекооооооооо

[lxl]

тогда вам точно только волгу взять остаётся. До 20 т.р. это будет либо газ 24, либо 029. 31029 обходите стороной - это издевательство над настоящей волгой, да и гнилые они все. А вот 24ку найти запросто можно, крепкий советский кузов, место где гниёт написал выше. Смотрите сразу с фаркопом и ГБО, для деревни аппарат почти идеальный за свои деньги.

[Valeriy Pus]

Хотите купить за 600 баксов машину да ещё и требования выдвигаете? Думаю в такой ценовой категории самое главное для автомобиля - это устоять на колёсах. А вы говорите о негнилой кузовщине и хорошем движке.

Чем ниже цена - тем ближе ремонт. А колупаться в старых жигулях...

Короче, маловато денег, чтобы взять чё-нить стОящее. Я бы не советовал выкидывать деньги.

Хотя если повезёт (но это редкость).

Как говорится: ИМХО...

[shurdjan]

Я бы не тут спрашивал, а на Авто.ру покопался для начала.

В принципе на машине за тридцатку я спокойно ездил за две тыщи вёрст от дому.

За двадцатку незнаю.

Наверное Волга действительно будет самый реальный вариант. Её и за пятёрку найти можно))

[Agrum]

Хотите купить за 600 баксов машину да ещё и требования выдвигаете? Думаю в такой ценовой категории самое главное для автомобиля - это устоять на колёсах. А вы говорите о негнилой кузовщине и хорошем движке. Чем ниже цена - тем ближе ремонт. А колупаться в старых жигулях... Короче, маловато денег, чтобы взять чё-нить стОящее. Я бы не советовал выкидывать деньги. Хотя если повезёт (но это редкость). Как говорится: ИМХО...

повторюсь - кузовня интересует только в том плане, чтобы мосты не отваливались. вся ржа, не влияющая на силовые характеристики несущего каркаса, глубоко пофигу, пусть хоть вся сгниёт, переварим, покрасим, без проблем