adord+1 Опубликовано: 20 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2012 (изменено) Какую голову можно поставить на 21083 движок,карбюр? Варианты: 21102 инжектор,2109 инжектор,21082 и т.д.? Изменено 20 февраля 2012 пользователем adord+1
adord+1 Опубликовано: 20 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2012 любую хоть 16нарикТяга разве такой же будет?
zhenek7108 Опубликовано: 20 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2012 так а разница? вот смотри 083 голова и голова от двигла 2111 одна и таже(разница в распреде под инж)16нарик лучше,есть же чирики 1.5л 16клаповне надо ставить голову 2108 клопы меньше 1
NitroN Опубликовано: 20 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2012 так а разница? вот смотри 083 голова и голова от двигла 2111 одна и таже(разница в распреде под инж)16нарик лучше,есть же чирики 1.5л 16клаповне надо ставить голову 2108 клопы меньшеА про термостат забыл? На карбыраторе от просто на патрубках висит, а на инжекторе он другой и его корпус прикручивется к головке. 1
zhenek7108 Опубликовано: 20 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2012 (изменено) да и что?пару часиков и стоит такой же,хотя у меня вообще 1300 ща тему скину во http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=59746&st=0&p=724113&fromsearch=1entry724113 Изменено 20 февраля 2012 пользователем zhenek7108
zhenek7108 Опубликовано: 21 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 над чем 16клоповой головой или термосом? но скажу сразу есть в одном и другом случаи
NitroN Опубликовано: 21 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 (изменено) над чем 16клоповой головой или термосом? но скажу сразу есть в одном и другом случаиГоворить ты можешь что хочешь. Но если хочется получить полноценный 16v движок, тебе нужно ещё и колено менять, как минимум. И вообще какой смысл переделывать карбюратор в 16v инжектор? Гораздо проще продать и купить уже заводскую сборку... А что косается головки 2111, даже если не обращать внимания на ту же переделку из карба в инжектор, то в чём её плюс? В том что термостат к ней с боку крептся?Ребята, не страдайте хернёй! Лучше потратьте эти деньги на что нибудь более полезное)P.S. На карбюраторную 21083 можно поставить следующие варианты: голова ВАЗ 2108. Становится как родная. Лучше ты её доработай, приход быстрей почувствуешь. Изменено 21 февраля 2012 пользователем NitroN
adord+1 Опубликовано: 21 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 Говорить ты можешь что хочешь. Но если хочется получить полноценный 16v движок, тебе нужно ещё и колено менять, как минимум. И вообще какой смысл переделывать карбюратор в 16v инжектор? Гораздо проще продать и купить уже заводскую сборку... А что косается головки 2111, даже если не обращать внимания на ту же переделку из карба в инжектор, то в чём её плюс? В том что термостат к ней с боку крептся?Ребята, не страдайте хернёй! Лучше потратьте эти деньги на что нибудь более полезное)P.S. На карбюраторную 21083 можно поставить следующие варианты: голова ВАЗ 2108. Становится как родная. Лучше ты её доработай, приход быстрей почувствуешь.Чем она родная,если она на 1300,а 083 на 1500?
NitroN Опубликовано: 21 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 Чем она родная,если она на 1300,а 083 на 1500?Ок. Я имел ввиду "родную" т.е. 21083.
zhenek7108 Опубликовано: 21 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 не обращай внимания,человек не знает что пишит NitroN а зачем колено менять? или по твоему только после колена я получу 16рик :grin:
NitroN Опубликовано: 21 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 не обращай внимания,человек не знает что пишит NitroN а зачем колено менять? или по твоему только после колена я получу 16рик :grin:ХОД РАЗНЫЙ! Тебе нужен 2112. Работать будет и на обычном 8-ом, но потенциал не выдаст. Почитай в нете.
zhenek7108 Опубликовано: 21 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 21 февраля 2012 вилы полные,прочитай пост,где тут написано"ХОЧУ СОБРАТЬ 2112"Какую голову можно поставить на 21083 движок,карбюр? Варианты: 21102 инжектор,2109 инжектор,21082 и т.д.?
