инженер05 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 добрый день.вчера заезжал в диагностику вот сказали что надо поменять контроллер (январь 7.2),если его прошить он может сгореть или заработать гарантии говорить нет ,и это все из-за того что расход топлива и расход кислорода большой говорит ,поменяли датчик кислорода ни че не изменилось .Вот хотел бы знать кто ниб сталкивался подобной проблемой ?Можно че ниб придумать чтобы не менять контроллер? А то на новый контроллер не по карману.
maks52 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 добрый день.вчера заезжал в диагностику вот сказали что надо поменять контроллер (январь 7.2),если его прошить он может сгореть или заработать гарантии говорить нет ,и это все из-за того что расход топлива и расход кислорода большой говорит ,поменяли датчик кислорода ни че не изменилось .Вот хотел бы знать кто ниб сталкивался подобной проблемой ?Можно че ниб придумать чтобы не менять контроллер? А то на новый контроллер не по карману. меняй диагноста, неможет он ничего сделать, вот лапшу и вешает
111 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 Я7.2 самый безпроблемный ЭБУ! Прошивается легко, прошивки можно ставить с наличием ДК (Евро-2) или без ДК (R83)! Менять ЭБУ НЕТ смысла! Ищите грамотного диагноста, который настроит Ваш авто!
инженер05 Опубликовано: 19 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 меняй диагноста, неможет он ничего сделать, вот лапшу и вешаетеще две диагностики заезжал они не смогли мне проверит программу,может подскажешь как можно самому попробовать его настройки изменить .
maks52 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 еще две диагностики заезжал они не смогли мне проверит программу,может подскажешь как можно самому попробовать его настройки изменить .отстань от контроллера, скорее всего он тут не причем!начинай с диагностики датчиков, читай ТУТ 1
111 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 (изменено) может подскажешь как можно самому попробовать его настройки изменить .Здесь нужны очень серьезные знания алгоритма работы ЭБУ и ЭСУД... Думаю таковыми Вы не обладаете, иначе не задавали бы такие вопросы. Изменено 19 февраля 2012 пользователем 111
maks52 Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 еще две диагностики заезжал они не смогли мне проверит программу,может подскажешь как можно самому попробовать его настройки изменить . начни с датчика массового расхода воздуха
VMSP Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 добрый день.вчера заезжал в диагностику вот сказали что надо поменять контроллер (январь 7.2),если его прошить он может сгореть или заработать гарантии говорить нет ,и это все из-за того что расход топлива и расход кислорода большой говорит ,поменяли датчик кислорода ни че не изменилось . +100 к выше сказанному, искать нормального диагноста.надо искать причину повышенного расхода, а не на контроллер списывать свое не умение. Для замены контроллера должны быть серьезные основания, в данном случае их нет.При перепрошивке сгореть там ни чего не может, ну если только "с дуру ...и по тексту"С программой само по себе случится не могло ни чего, поэтому заменив программу вам в лучшем случае завуалируют дефект машины, с непредсказуемыми последствиями в будущем. 1
инженер05 Опубликовано: 19 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 хорошо спасибо.как по датчикам пройду опишу как что получилось 1
stayanov Опубликовано: 19 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 19 февраля 2012 надо искать причину повышенного расходаЧего там искать-то? Скорее всего шкив коленвала провернулся и все (топикстартер, наверно, относительно недавно самостоятельно поменял ремень грм). Вот Вам и расход воздуха с топливом.