62RUS Опубликовано: 25 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 25 января 2012 Вот в принципе и всё что произошло с машиной. Все последующие отчёты будут в реальном времени, но пока холодно с машиной заниматься
21099i Опубликовано: 26 января 2012 Жалоба Опубликовано: 26 января 2012 Ты главное ее только не продавай! :grin: А то очень много знакомых, которые делают ее как "для себя" и "в последний раз", а потом ёпс - и променял ее на вонючую "япошку" 95 г.в. с правым рулем и не отрегулированными фарами. И нахваливает ее, а по морде видно, что лоханулся, а признать не хочет!Думаю ни я один уже ждет новых твоих фотоотчетов с "ништяками". Давай не забрасывай тему! Удачи!
DeadLord Опубликовано: 26 января 2012 Жалоба Опубликовано: 26 января 2012 Слушай, друг. Это все конечно круто и зашибенно, но с фотками что нито сделай, а то у меня фаерфокс всю оперативку сожрал и завис- зачем так то нагружать? 1
PLEMYANNIC Опубликовано: 26 января 2012 Жалоба Опубликовано: 26 января 2012 Да ладно, подождать просто надо было))) У меня всё нормально с 3g модемом даже работает (opera). Машина хороша, хозяин молодец!
62RUS Опубликовано: 26 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2012 21099i, спасибо. продавать точно не буду, т.к.я не требователен к машине, главное что она есть, а какая неважноDeadLord, извини, но ничё поделать не могу. старался сделать приятное - подробные фотоотсчёты а в итоге опять не угодил. мне ведь не изветсно у кого какое железо в компеPLEMYANNIC, спасибо
SanekOnline Опубликовано: 26 января 2012 Жалоба Опубликовано: 26 января 2012 Можно фотки под спойлер загнать, а то хотел с мобилы пролестнуть тему - не открывалось. А так машина супер
Valeriy Pus Опубликовано: 26 января 2012 Жалоба Опубликовано: 26 января 2012 Ты не маньяк фотать все скрутки-болтики да расписывать в "ништяках" о болтах крепления с газели?А резина зимняя зачётная. У меня (точнее уже в отца) на "копейке" такая же "живёт", только без шипов. Батя доволен аки слон - для деревни самый кайф (особенно когда снега много). Он ездит мало и не быстро, зато есть уверенность, что проедешь.Я как-то целый рассказ об этой резине написал, но потом куда-то пропала моя тема.
62RUS Опубликовано: 26 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 26 января 2012 SanekOnline, спасибоValeriy Pus, резиной тоже очень рад, на снегу равных просто нет, ещё нигде не застревал
DeadLord Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 железо в компе нормальное.претений то в общем то нет, отчеты интереснее- я ж о том, что фоток получается овердофига в одной куче и фаерфокс немного непереваривает..
62RUS Опубликовано: 27 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 DeadLord, ясно, я сижу с оперы, всё норм переваривается, интернет эксплорер тоже норм работает, другие не пробовал
DeadLord Опубликовано: 27 января 2012 Жалоба Опубликовано: 27 января 2012 DeadLord, ясно, я сижу с оперы, всё норм переваривается, интернет эксплорер тоже норм работает, другие не пробовалгуглохром тоже глотает и не давится
62RUS Опубликовано: 3 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 3 февраля 2012 На днях ездил в Москву.По объявлению купил двигатель 21213 в сборе и с коллекторами. обошлось в скромные 3руб.Причина продажи: двигатель не заводился, что то с 4 цилиндром, владелец не стал заморачиваться и купил новый, а этот продал.Ближе к полуночи собрались с друзьями в гараже. Раскидали мотор, блок в хорошем состоянии, поршня 82.0, буду точить в первый ремонтный размер (82.4мм), колено треснутое (на помойку его), будет меняться на коленвал 2130 84мм.Брал этот двигатель тока из-за голого блока, так что не особо расстроился что колено на выброс (хотя и обидно что не продать его).Фоток увы, нету, руки были очень грязные
62RUS Опубликовано: 9 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2012 Конфинг двигателя к лету: Блок 21213 (высота 214.58мм) Коленвал 84мм (реальный размер 83.8мм) Поршни 2110 (лужа 12куб.см.) 82.4мм со смещением пальца -1.2мм (компрессионная высота 36.7мм) Шатуны 21213 облегчённые с плавающим пальцем 22мм Однорядная цепь ГРМ с приводом вспомогательных агрегатов с 30 зубьями (в стоке 38 зубьев) + автонатяжитель 21214 Датчик детонации ГБЦ 21214 н/о + гидрики н/о + рокера 21214 н/о Распредвал ОКБ Двигатель 21214-480 + разрезная шестерня Впускные каналы 34мм Облегчённые клапана Тарелки под роспуск пружин Ресивер ФорМаш Дроссель 46мм Форсунки Bosch 0 280 158 107 (волгофорсы) Фазированный впрыск (датчик фаз в ГБЦ) Онлайн настройка В итоге по рассчётам получится: Объём 1.8л R/S 1.62 СЖ 10.42 Недоход 0мм Жду ваших предложений и критики
62RUS Опубликовано: 11 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2012 Просто так, наблюдение:Расход топливаСкорость была 100-110км/чтаблица БК: моментальный расход топлива - пробег - температура ОЖ - скорость средний расход топлива на 100км - время работы двигателя - израсходованные литры - остаток бака обороты двигателя - напряжение борт сети - температура на улице - прогноз пробега на оставшемся топливе
hawal Опубликовано: 11 февраля 2012 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2012 экономичная машинка получилась
62RUS Опубликовано: 11 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2012 hawal, у меня расход зависит не от машины а от настроения :grin:
62RUS Опубликовано: 20 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 20 февраля 2012 Окончательно надоело что на каждой кочке открывается бардачёк. Появилась свободная минутка и установил замок от почтового ящика. Фиксирует бардачёк просто замечательно, правда бросается в глаза, но к этому привыкну. Хотел рукоятку от старого замка снять и впаять туда ключ, но рукоятку не получилось снять.
62RUS Опубликовано: 14 марта 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 14 марта 2012 (изменено) Приобрёл ништяки:Коленвал 84ммЛёгкие тарелки клапанов из Д16Т с напылениемС блоком 213 произошла неудача, нужна перегильзовка 2х цилиндров, поэтому на него я забил. Думал поставить это колено в свой 06 блок но тогда СЖ будет 11.75, многовато, да и чёт боюсь что клапана упрутся в поршни с валом ОКБ 480 Изменено 14 марта 2012 пользователем 62RUS
62RUS Опубликовано: 17 марта 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 17 марта 2012 Пришла пора замены масла. Выбор остался прежним:Масло ZIC A 10W-40 SL Plus полусинтетика + масляный фильтр MANNНа днях поменяю
Zawhozz Опубликовано: 17 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 17 марта 2012 Здравствуйте пользователь 62RUS, впечатляет результат проведнной работы над автомобилем, это однозначно.Есть ряд вопросов по тюнингу, возможно конечно, что то и пропустил, но вопрос есть вопрос:- Инжектор был или сам внедрил. ( если судить по году, сам?!)- Как с такой шумкой летом движок себя чувствует.-Диски крашеные или родная краска.-Участвует ли автомобиль в гонках. -Сколько Бабла вложил, другими словами сколько это всё стоит. Ну хотя бы приблизительно... Ну и в конце; зачем стоят реснички на фарах... http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=9691
62RUS Опубликовано: 18 марта 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 18 марта 2012 Zawhozzинжектор ставил самс шумкой двигатель чувствует себя хорошона дисках родная краскаавтомобиль в гонках не учавствуетцену писать не буду, вложены не средства а душареснички стоят для красоты
Zawhozz Опубликовано: 18 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 18 марта 2012 62RUS, с физикой тюнинга всё в полном порядке ( под словом "Физика" имеются в виду воплощения и навыки) По факту присутствует серьёзный подход в модернизации жигулятора.По цене вопроса ответ предсказуемый ; могу предположить в большой степенью вероятности, что вложения " С душой" значительные, но это дело хозяйское. Далее... Никогда не задумывался о ремонте или восстановлении чёго то реального, в плане более стоящей модели автомобиля. Например Ретро, как импортного, так и отечественного произодства. Возможно тогда и результат был бы на много круге. Это, ни в коем случае не негатив, это скорее всего мысль, которая может заслуживать внимания. Не совсем ясен ход мысли с внедрением ресничек. на сколько я понял, ты понимал что конкретно делал, когда менял одни галогенки на другие, с более лучшими показателями, с одной стороны, а с другой, тут же собственноручно ухудшил характеристики последних, при этом позиционируя себя специалистом по тюнингу.В чём фишка?
62RUS Опубликовано: 19 марта 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 19 марта 2012 Zawhozzо ремонте и восстановлении чего то реально не задумывался.никогда не позиционировал себя как специалистом по тюнингу.про реснички ответил выше.
Zawhozz Опубликовано: 20 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 20 марта 2012 62RUS, по поводу речничек, это ЛАЖА из Пионерской Зорьки. Судя по ответу, она тебе нравится, как говорится дело хозяйское.