Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

Рекомендованные сообщения

Опубликовано:

Вот в принципе и всё что произошло с машиной. Все последующие отчёты будут в реальном времени, но пока холодно с машиной заниматься

Опубликовано:

Ты главное ее только не продавай! :grin: А то очень много знакомых, которые делают ее как "для себя" и "в последний раз", а потом ёпс - и променял ее на вонючую "япошку" 95 г.в. с правым рулем и не отрегулированными фарами. И нахваливает ее, а по морде видно, что лоханулся, а признать не хочет!

Думаю ни я один уже ждет новых твоих фотоотчетов с "ништяками". Давай не забрасывай тему! :good: Удачи!

Опубликовано:

Слушай, друг. Это все конечно круто и зашибенно, но с фотками что нито сделай, а то у меня фаерфокс всю оперативку сожрал и завис- зачем так то нагружать?

  • Like 1
Опубликовано:

Да ладно, подождать просто надо было))) У меня всё нормально с 3g модемом даже работает (opera). Машина хороша, хозяин молодец!

Опубликовано:

21099i, спасибо. продавать точно не буду, т.к.я не требователен к машине, главное что она есть, а какая неважно

DeadLord, извини, но ничё поделать не могу. старался сделать приятное - подробные фотоотсчёты а в итоге опять не угодил. мне ведь не изветсно у кого какое железо в компе

PLEMYANNIC, спасибо

Опубликовано:

Ты не маньяк фотать все скрутки-болтики да расписывать в "ништяках" о болтах крепления с газели?

А резина зимняя зачётная. У меня (точнее уже в отца) на "копейке" такая же "живёт", только без шипов. Батя доволен аки слон - для деревни самый кайф (особенно когда снега много). Он ездит мало и не быстро, зато есть уверенность, что проедешь.

Я как-то целый рассказ об этой резине написал, но потом куда-то пропала моя тема.

Опубликовано:

SanekOnline, спасибо

Valeriy Pus, резиной тоже очень рад, на снегу равных просто нет, ещё нигде не застревал

Опубликовано:

железо в компе нормальное.

претений то в общем то нет, отчеты интереснее- я ж о том, что фоток получается овердофига в одной куче и фаерфокс немного непереваривает..

Опубликовано:
DeadLord, ясно, я сижу с оперы, всё норм переваривается, интернет эксплорер тоже норм работает, другие не пробовал
Опубликовано:

DeadLord, ясно, я сижу с оперы, всё норм переваривается, интернет эксплорер тоже норм работает, другие не пробовал

гуглохром тоже глотает и не давится

Опубликовано:

На днях ездил в Москву.

По объявлению купил двигатель 21213 в сборе и с коллекторами. обошлось в скромные 3руб.

Причина продажи: двигатель не заводился, что то с 4 цилиндром, владелец не стал заморачиваться и купил новый, а этот продал.

Ближе к полуночи собрались с друзьями в гараже. Раскидали мотор, блок в хорошем состоянии, поршня 82.0, буду точить в первый ремонтный размер (82.4мм), колено треснутое (на помойку его), будет меняться на коленвал 2130 84мм.

Брал этот двигатель тока из-за голого блока, так что не особо расстроился что колено на выброс (хотя и обидно что не продать его).

Фоток увы, нету, руки были очень грязные

Опубликовано:

Конфинг двигателя к лету:

Блок 21213 (высота 214.58мм)

Коленвал 84мм (реальный размер 83.8мм)

Поршни 2110 (лужа 12куб.см.) 82.4мм со смещением пальца -1.2мм (компрессионная высота 36.7мм)

Шатуны 21213 облегчённые с плавающим пальцем 22мм

Однорядная цепь ГРМ с приводом вспомогательных агрегатов с 30 зубьями (в стоке 38 зубьев) + автонатяжитель 21214

Датчик детонации

ГБЦ 21214 н/о + гидрики н/о + рокера 21214 н/о

Распредвал ОКБ Двигатель 21214-480 + разрезная шестерня

Впускные каналы 34мм

Облегчённые клапана

Тарелки под роспуск пружин

Ресивер ФорМаш

Дроссель 46мм

Форсунки Bosch 0 280 158 107 (волгофорсы)

Фазированный впрыск (датчик фаз в ГБЦ)

Онлайн настройка

 

В итоге по рассчётам получится:

Объём 1.8л

R/S 1.62

СЖ 10.42

Недоход 0мм

 

Жду ваших предложений и критики

Опубликовано:

Просто так, наблюдение:

Расход топлива

Скорость была 100-110км/ч

таблица БК:

 

моментальный расход топлива - пробег - температура ОЖ - скорость

 

средний расход топлива на 100км - время работы двигателя - израсходованные литры - остаток бака

 

обороты двигателя - напряжение борт сети - температура на улице - прогноз пробега на оставшемся топливе

 

0w4vqnHn.jpg

Опубликовано:

Окончательно надоело что на каждой кочке открывается бардачёк. Появилась свободная минутка и установил замок от почтового ящика. Фиксирует бардачёк просто замечательно, правда бросается в глаза, но к этому привыкну. Хотел рукоятку от старого замка снять и впаять туда ключ, но рукоятку не получилось снять.

U7NTI9cj.jpg

SF0wNxg4.jpg

Опубликовано: (изменено)

Приобрёл ништяки:

Коленвал 84мм

Ww2hRRc5.jpg

Лёгкие тарелки клапанов из Д16Т с напылением

2ECS7rme.jpg

С блоком 213 произошла неудача, нужна перегильзовка 2х цилиндров, поэтому на него я забил. Думал поставить это колено в свой 06 блок но тогда СЖ будет 11.75, многовато, да и чёт боюсь что клапана упрутся в поршни с валом ОКБ 480

Изменено пользователем 62RUS
Опубликовано:

Пришла пора замены масла. Выбор остался прежним:

Масло ZIC A 10W-40 SL Plus полусинтетика + масляный фильтр MANN

На днях поменяю

4W5E7qeb.jpg

Опубликовано:

Здравствуйте пользователь 62RUS, впечатляет результат проведнной работы над автомобилем, это однозначно.

Есть ряд вопросов по тюнингу, возможно конечно, что то и пропустил, но вопрос есть вопрос:

- Инжектор был или сам внедрил. ( если судить по году, сам?!)

- Как с такой шумкой летом движок себя чувствует.

-Диски крашеные или родная краска.

-Участвует ли автомобиль в гонках.

 

-Сколько Бабла вложил, другими словами сколько это всё стоит. Ну хотя бы приблизительно...

 

 

Ну и в конце; зачем стоят реснички на фарах...

 

http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=8&t=9691

Опубликовано:

Zawhozz

инжектор ставил сам

с шумкой двигатель чувствует себя хорошо

на дисках родная краска

автомобиль в гонках не учавствует

цену писать не буду, вложены не средства а душа

реснички стоят для красоты

Опубликовано:

62RUS, с физикой тюнинга всё в полном порядке ( под словом "Физика" имеются в виду воплощения и навыки) По факту присутствует серьёзный подход в модернизации жигулятора.

По цене вопроса ответ предсказуемый ; могу предположить в большой степенью вероятности, что вложения " С душой" значительные, но это дело хозяйское.

 

Далее...

 

Никогда не задумывался о ремонте или восстановлении чёго то реального, в плане более стоящей модели автомобиля. Например Ретро, как импортного, так и отечественного произодства. Возможно тогда и результат был бы на много круге. Это, ни в коем случае не негатив, это скорее всего мысль, которая может заслуживать внимания.

 

Не совсем ясен ход мысли с внедрением ресничек. на сколько я понял, ты понимал что конкретно делал, когда менял одни галогенки на другие, с более лучшими показателями, с одной стороны, а с другой, тут же собственноручно ухудшил характеристики последних, при этом позиционируя себя специалистом по тюнингу.

В чём фишка?

Опубликовано:

Zawhozz

о ремонте и восстановлении чего то реально не задумывался.

никогда не позиционировал себя как специалистом по тюнингу.

про реснички ответил выше.

Опубликовано:

62RUS, по поводу речничек, это ЛАЖА из Пионерской Зорьки. Судя по ответу, она тебе нравится, как говорится дело хозяйское.

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас





×
×
  • Создать...