azat337 Опубликовано: 6 января 2012 Жалоба Опубликовано: 6 января 2012 Имеется ВАЗ 21099, карбюраторная, иногда глохнет, причем как в движении так и на ХХ. Неисправность проявляется периодически. После остановки может завестись сразу или после 5-6 попыток.Что сделано для устранения: 1) Система питания: заменен топливный фильтр, игла карбюратора, карбюратор снят, разобран, прочищен установлен и настроен.2) Система зажигания: стоят новые свечи, ВВ провода, бегунок, датчик Холла, крышка распределителя, коммутатор, катушка зажигания. Все разъемы прочищены и обжаты.У кого есть версии просьба помочь, не знаю куда дальше копать.
hypeR! Опубликовано: 6 января 2012 Жалоба Опубликовано: 6 января 2012 Имеется ВАЗ 21099, карбюраторная, иногда глохнет, причем как в движении так и на ХХ. Неисправность проявляется периодически. После остановки может завестись сразу или после 5-6 попыток.Что сделано для устранения: 1) Система питания: заменен топливный фильтр, игла карбюратора, карбюратор снят, разобран, прочищен установлен и настроен.2) Система зажигания: стоят новые свечи, ВВ провода, бегунок, датчик Холла, крышка распределителя, коммутатор, катушка зажигания. Все разъемы прочищены и обжаты.У кого есть версии просьба помочь, не знаю куда дальше копать.Начиная от бензонасоса, заканчивая задним колесом, ищи там проблему.
roman4ik Опубликовано: 6 января 2012 Жалоба Опубликовано: 6 января 2012 Имеется ВАЗ 21099, карбюраторная, иногда глохнет, причем как в движении так и на ХХ. Неисправность проявляется периодически. После остановки может завестись сразу или после 5-6 попыток.Что сделано для устранения: 1) Система питания: заменен топливный фильтр, игла карбюратора, карбюратор снят, разобран, прочищен установлен и настроен.2) Система зажигания: стоят новые свечи, ВВ провода, бегунок, датчик Холла, крышка распределителя, коммутатор, катушка зажигания. Все разъемы прочищены и обжаты.У кого есть версии просьба помочь, не знаю куда дальше копать.комутатор меняй!!! в нем причина!!!
azat337 Опубликовано: 6 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 6 января 2012 (изменено) комутатор меняй!!! в нем причина!!!2) Система зажигания: стоят новые свечи, ВВ провода, бегунок, датчик Холла, крышка распределителя, коммутатор, катушка зажигания. Все разъемы прочищены и обжаты. Изменено 6 января 2012 пользователем azat337
Саня99 Опубликовано: 6 января 2012 Жалоба Опубликовано: 6 января 2012 1) Какой угол опережения зажигания выставлен?2) Двигатель не троит?
azat337 Опубликовано: 7 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 7 января 2012 1) Какой угол опережения зажигания выставлен?2) Двигатель не троит?Зажигание почти максиму в +, двигатель не троит ни на ХХ ни на ходу
ivnalks Опубликовано: 7 января 2012 Жалоба Опубликовано: 7 января 2012 После остановки может завестись сразу или после 5-6 попыток.На мой взгляд явно указывает на бензонасос. Помимо диафрагм я бы обратил внимание на шток в первую очередь.
Саня99 Опубликовано: 7 января 2012 Жалоба Опубликовано: 7 января 2012 Зажигание почти максиму в +Так не определить, надо бы стробоскопом посмотреть.
Woka Опубликовано: 7 января 2012 Жалоба Опубликовано: 7 января 2012 заметил у себя тоже аналогичные симптомы, но просто еще не разбирался! Сразу в мысли бензонасос проскочил, после праздников буду смотреть!
Woka Опубликовано: 8 января 2012 Жалоба Опубликовано: 8 января 2012 (изменено) Сегодня сменил электромагнитный клапан и поменял топливный фильтр, вроде стало в норму! Проверил бензонасос, качает нормально! Изменено 8 января 2012 пользователем Woka
azat337 Опубликовано: 8 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 8 января 2012 Сегодня сменил электромагнитный клапан и поменял топливный фильтр, вроде стало в норму! Проверил бензонасос, качает нормально!У меня фильтр стоит новый,вместо клапана заглушка. Бензонасос стоит Пекар, попробую завтра поставить на подмену заводской заведомо рабочий.
azat337 Опубликовано: 9 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 9 января 2012 У меня фильтр стоит новый,вместо клапана заглушка. Бензонасос стоит Пекар, попробую завтра поставить на подмену заводской заведомо рабочий.Итак,сегодня заменил бензонасос, ситуация не улучшилась. Заметил,что глохнет при прогретом двигателе. Т.е. стоит на месте машина, холостой ход держит 1000 оборотов, работает пару минут и тахометр резко падает на ноль. В движении машина дергается на оборотах до 2 тыс примерно, иногда тоже глохнет.
ivnalks Опубликовано: 9 января 2012 Жалоба Опубликовано: 9 января 2012 Думаю, что стоит завести и подождать пока заглохнет. Потом снять кастрюлю и крышку карба, посмотреть уровень топлива. Часть вопросов отпадет сразу. Потом топливная магистраль. Я продувал компрессором обе трубки, предварительно отсоединив шланги от ДУТа. Также, чтобы сузить круг: баклашка бензина под капот, в нее трубку бензонансоса. Обратку, впринципе, можно не глушить... Завести, ждать. Ну из разряда маловероятного, тем не менее у кого-то на форуме было: пробка бензобака. Не пропускала воздух, в результате в бензобаке образовывалось разрежение, подача топлива прекращалась.У меня было подобное, только она еще и при повороте глохла, исключительно правом :) Тоже мучился.
F1sheR Опубликовано: 10 января 2012 Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 (изменено) Была подобная ситуация. Вылечилась заменой поплавка в камере карба. Прохудился и набравшись бензина опускался на дно камеры, что в свою очередь открывало впускную иглу и бензин "бил ручьем". На горячую крыл матом трехслойным пока не заводилась. Посмотри, а лучше поменяй, стоит рублей 100. Изменено 10 января 2012 пользователем F1sheR
hypeR! Опубликовано: 10 января 2012 Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 БН поменял, а шток смотрел? 1
azat337 Опубликовано: 10 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 БН поменял, а шток смотрел?По поводу штока, на что обратить внимание?
hypeR! Опубликовано: 10 января 2012 Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 По поводу штока, на что обратить внимание?Определить выступание толкателя бензонасоса от плоскости теплоизоляционной прокладки, которое должно быть 0,8-1,3 мм. Если толкатель бензонасоса выступает меньше допустимого, то при больших скоростях или нагрузках в карбюратор подается недостаточное количество топлива. Если шток выступает больше допустимого, то будет создаваться избыточное давление топлива, что может привести к выходу из строя запорного клапана карбюратора. В запчасти поставляются прокладки толщиной 0,27-0,33; 0,70-0,80 и 1,10-1,30 мм. Под теплоизоляционной прокладкой обязательно должна быть установлена прокладка толщиной 0,27-0,33 мм. 1
azat337 Опубликовано: 10 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 Определить выступание толкателя бензонасоса от плоскости теплоизоляционной прокладки, которое должно быть 0,8-1,3 мм. Если толкатель бензонасоса выступает меньше допустимого, то при больших скоростях или нагрузках в карбюратор подается недостаточное количество топлива. Если шток выступает больше допустимого, то будет создаваться избыточное давление топлива, что может привести к выходу из строя запорного клапана карбюратора. В запчасти поставляются прокладки толщиной 0,27-0,33; 0,70-0,80 и 1,10-1,30 мм. Под теплоизоляционной прокладкой обязательно должна быть установлена прокладка толщиной 0,27-0,33 мм.Какова длина должна быть? Продаются ли они отдельно?
hypeR! Опубликовано: 10 января 2012 Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 Какова длина должна быть? Продаются ли они отдельно?Продаются, рублей 40-50 стоит шток, а регулируется он прокладками. 1
azat337 Опубликовано: 10 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 Продаются, рублей 40-50 стоит шток, а регулируется он прокладками. Хорошо,посмотрю,спасибо!
Full_Zero Опубликовано: 10 января 2012 Жалоба Опубликовано: 10 января 2012 Бензин фиговый? как вариант?
azat337 Опубликовано: 14 января 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 14 января 2012 Продаются, рублей 40-50 стоит шток, а регулируется он прокладками.Поменял шток,подобрал прокладки,ситуация не улучшилась. Осмотрел проводку, на разъеме "папка-мамка" (6 контактов) от замка зажигания под рулевой колонкой заметил обугленную изоляцию зеленого провода от замка зажигания. Из-за чего он мог обуглиться и может ли машина из-за этого периодически глохнуть?
vik-viktor Опубликовано: 14 января 2012 Жалоба Опубликовано: 14 января 2012 Поменял шток,подобрал прокладки,ситуация не улучшилась. Осмотрел проводку, на разъеме "папка-мамка" (6 контактов) от замка зажигания под рулевой колонкой заметил обугленную изоляцию зеленого провода от замка зажигания. Из-за чего он мог обуглиться и может ли машина из-за этого периодически глохнуть?Из-за плохого контакта провод начинает нагреваться,купите новую контактную группу.
hypeR! Опубликовано: 15 января 2012 Жалоба Опубликовано: 15 января 2012 Из-за плохого контакта провод начинает нагреваться,купите новую контактную группу.не обязательно всю, можно 2 проводка поменять от камутатора, к бабине.
azat337 Опубликовано: 6 февраля 2012 Автор Жалоба Опубликовано: 6 февраля 2012 Купил контактную группу, в фишке 8ми разъемной 7 проводов. На старой контактной группе все 8 пазов заняты. Можно ли поменять?
