Жрет масло

[Sega21rus]

Примерно год назад менял клапана, маслосъемные колпачки за одно поменял и кольца на поршнях, потому-что те были перегретые и потеряли свою пластичность. Менял со знакомым мотористом, масло до этого не ела. Моторист осмотрев цилиндры сказал, что есть небльшие задиры и немного будет жрать масло. Когда все поменяли поехал домой, ели доехал движок сильно колбасило и перегревалась ближе к расной шкале как потом выяснилось из-за датчика детонации. Ест масло примерно литр на 5000км., как и после ремонта может ли это быть из-за первоначальной так сказать х-ой обкатки, ничего там с кольцами не могло случиться. Машина ваз2115 1,5л, свечи не в масле, из выхлапной масло не валит, в воздухане после дмрв все чисто.

[Kanivets E]

может ли это быть из-за первоначальной так сказать х-ой обкатки, ничего там с кольцами не могло случиться. Машина ваз2115 1,5л, свечи не в масле, из выхлапной масло не валит, в воздухане после дмрв все чисто.

А сколько пробег после ремонта и в каком стиле проходила обкатка? Менялись ли направляющие клапанов при ремонте мотора?Измерялась ли компрессия в цилиндрах? Если да, то результаты в студию!

[StrayCat]

А вы думаете думаете поставив в изношенный цилиндр новое кольцо оно у вас масло жрать не будет. Цилиндр изнашивается и становится эллипсом в поперечном сечении. Старые кольца соответственно тоже изнашиваются под эллипс. Теперь же вы поставили в эллипс новое круглое кольцо. Обеспечит ли оно герметичность? И моторист вам об этом сказал.

И кстати, перегрев из-за датчика детонации-это что-то из области околонаучной ереси.

И два литра на 10000 км-это по сути не много. В вашей ситуации советую смирится или сделать нормальную капиталку мотора с расточкой и хонинговкой зеркала цилиндров

Изменено 3 декабря 2011 пользователем StrayCat

[Sega21rus]

Компресия во всех цилиндрах 12,5 обкатку проходил спокойно больше 2500об. не крутил первые 10000км, просто первые 50км после ремонта пока не устранил неисправность машину сильно колбасило. Не помню точно какая еще неисправность была но припоминается только датчик детонации. И еще тогда на улице было около 40 градусов, пробег после обкатки примерно 30000км. Некоторые направляющие меняли. Вот и я думаю либо точить либо есть маленькая надежда на хреновые кольца.

[dima2000]

Компресия во всех цилиндрах 12,5 обкатку проходил спокойно больше 2500об. не крутил первые 10000км, просто первые 50км после ремонта пока не устранил неисправность машину сильно колбасило. Не помню точно какая еще неисправность была но припоминается только датчик детонации. И еще тогда на улице было около 40 градусов, пробег после обкатки примерно 30000км. Некоторые направляющие меняли. Вот и я думаю либо точить либо есть маленькая надежда на хреновые кольца.

Жадный платит дважды, а своему мастеру можешь крепко пожать руку.

[Сэмен]

Примерно год назад менял клапана, маслосъемные колпачки за одно поменял и кольца на поршнях, потому-что те были перегретые и потеряли свою пластичность. Менял со знакомым мотористом, масло до этого не ела.

Ну и зачем вы туда полезли??

Изнашиваются не только кольца, но и гильзы и поршня. И только после замеров можно решить какого ремонта требует двигатель. Нутромер, микрометр мастер в руках держал или состояние гильз и поршней было определено методом пощупывания оных?

Замена только колец на основе умозаключений о потере пастичности в половине случаев приводит к ухудшению состояния двигателя и приближает капиталку.

[Sega21rus]

Ладно, в ближайшие полгода вскрытие покажет. Всем спасибо.