Shustrik_идшт Опубликовано: 28 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 28 ноября 2011 Здравствуйте)В машинах я чайник, но купив свою "ласточку" начинаю осваивать устройство)))Проблема такова: машина нагревается до 70 градусов, дальше не идет, печка греет хорошо (низкая панель), меняла термостат, не помогает... что делать?
вагнер Опубликовано: 30 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2011 У меня такая же история была.и термостат менял не помогало.закрыл радиатор температура пошла.прям только не решетку а сам радиатор.и надо оставить пару дырок по 2 краям 10на 15 см.
dima2000 Опубликовано: 30 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2011 У меня такая же история была.и термостат менял не помогало.закрыл радиатор температура пошла.прям только не решетку а сам радиатор.и надо оставить пару дырок по 2 краям 10на 15 см. Если температура стоит 70 градусов и на ходу, и если на месте долго греть то у тебя проблема с датчиком или приборкой. Если машина нагревается на месте до 90, а на ходу температура падает то это термостат. И даже не заикайся о том что ты его менял. РС: Нормальная среднестатистическая Самара нормально поддерживает температуру и при - 30 и при - 40. Ну можно при - 40 закрыть, там уже похер наверное. А так просто закрывать радиатор не нужно.
Potap1983 Опубликовано: 30 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2011 (изменено) Если температура стоит 70 градусов и на ходу, и если на месте долго греть то у тебя проблема с датчиком или приборкой. Если машина нагревается на месте до 90, а на ходу температура падает то это термостат. И даже не заикайся о том что ты его менял. РС: Нормальная среднестатистическая Самара нормально поддерживает температуру и при - 30 и при - 40. Ну можно при - 40 закрыть, там уже похер наверное. А так просто закрывать радиатор не нужно. В полне согласен, я хоть и разбераюсь в ремонте, но самолечение иногда приводит к лишним и не нужным затратам. Думаю лудше показать пациэнта врачу.Могу советовать мастеров в Днепропетровске..... Изменено 30 ноября 2011 пользователем Potap1983
andreyko76 Опубликовано: 1 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2011 А вот если недогревается - то причина одна - это незакрывающийся термостат. В итоге ОЖ циркулирует постоянно по большому кругу и при движении машины сильно охлаждается. При исправном термостате большой круг начинает открываться только при 90 +- градусах. Вот из за чего температура не может дойти до 90 градусов. ВСЕ, иного быть не может. К стати ездить с пониженной температурой плохо для двигателя.+100. Убедись в правильности показания стрелки.
вагнер Опубликовано: 1 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2011 термостат у меня новый и не открывается пока не на греется 80 с лишним градусов. и датчик новый. машина не на гревалась вообще никак ни на ходу ни на месте. уже второй год с закрытым радиатором ездию и поблем это не создавало. а на сто сами ездийте. правильно говорят там деньги зарабатывают а не с проблемой разбераются.
_Lelik_ Опубликовано: 1 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 1 декабря 2011 Просто верхний шланг, который идет с термостата на радиатор пощупай сам! Если он начинает теплеть теньше 85 градусов - значит термостат!
OnuyM Опубликовано: 29 декабря 2011 Жалоба Опубликовано: 29 декабря 2011 Просто верхний шланг, который идет с термостата на радиатор пощупай сам! Если он начинает теплеть теньше 85 градусов - значит термостат!Да тут и ребенку понятно в чем дело..А по поводу "нового" - не советую радоваться приобретенным запчастям для "таза".Мы с вами в какой стране живем?Правильно.Для начала попробуйте еще разик приобрести клапан, да подороже (благо их выбор не ограничен фирмой производителя и кол-вом штамповки) для полной уверенности в его работоспособности принесите домой поставьте на плиту кастрюлю воды, бросьте клапан на дно и ждите.При нагреве воды он щелкнет.Потом поставьте и забудьте. На худой конец можно промыть систему от накипи, знающие тазоводы меня поймут, ибо накипь всегда находит термостат первой!)) Удачи.И с Наступающим.
vovan34rus Опубликовано: 24 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2012 (изменено) термос открывает большой круг рано,и по трассе температура около 70,и в салоне прохладно,закрыл весь радиатор начала набирать ближе к 90,и в салоне жара,но на ходу стал срабатывать карлсон,прошлой зимой поставил три термоса,лузар,прамо,лузара хватило на месяц,прамо на второй день открылся,поставил ween,зиму отработал нормально,а теперь и он открылся.вот сижу и думаю что делать,опять брать бракованный термос,я так понял они все г..но,или ездить с закрытым радиатором,но смущает что включается карлсон, гдето через 60км пути на трассе он включается,парни может что посоветуете,уже затыкало,неужели нет нормальных термостатов,может от какой иномарки без переделок подходит Изменено 24 ноября 2012 пользователем vovan34rus
Сэмен Опубликовано: 24 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2012 Здравствуйте)В машинах я чайник, но купив свою "ласточку" начинаю осваивать устройство)))Проблема такова: машина нагревается до 70 градусов, дальше не идет, печка греет хорошо (низкая панель), меняла термостат, не помогает... что делать?На градуснике низкой панели только две цифры, 50 и 130, где между ними 70 а где 90 это уже домыслы. Не придумывайте себе проблем.
vovan34rus Опубликовано: 24 ноября 2012 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2012 На градуснике низкой панели только две цифры, 50 и 130, где между ними 70 а где 90 это уже домыслы. Не придумывайте себе проблем. тема старая,это я её поднял,там видимо уже забыли
