Bumper Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Такая проблема, поменял ВВ провода на 2108 карбюратор, завел и машина стала троить, выключил свет и увидел, что на катушке появились искры, поменял на старый провод(именно на катушке) тоже искрит. Что делать?
alex-carsfan Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Что делать? если на бобине виден "лас вегас" то менять ессно-она пробита :rolleyes:
Bumper Опубликовано: 17 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 если на бобине виден "лас вегас" то менять ессно-она пробита :rolleyes: это точно да?
Матизка Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 (изменено) Замени провода, которые идут на свечи, и будет тебе СЧАСТЬЕ! Центральный тут нипричём. Катушка тоже. Ещё проблема может быть в угольке крышки. Изменено 17 ноября 2011 пользователем Матизка
Bumper Опубликовано: 17 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 (изменено) Замени провода, которые идут на свечи, и будет тебе СЧАСТЬЕ! Центральный тут нипричём. но ведь искрило на катушке, а до этого нормально все было, поменял провода и пипец. А катушка как может прийти в негодность в этой ситуации? Изменено 17 ноября 2011 пользователем Bumper
alex-carsfan Опубликовано: 17 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Замени провода, которые идут на свечи, и будет тебе СЧАСТЬЕ! Центральный тут нипричём. Катушка тоже. Ещё проблема может быть в угольке крышки.Вы подумайте сами при чем тут провода и т.п.????если по катушке бегают искры???(при условии что она не сырая или в воде) но ведь искрило на катушке, а до этого нормально все было, поменял провода и пипецпосмотри уровень "зелени" в контактном гнезде катушки,но еще раз повторяю-если виден на ней фейерверк то она пробита(катушка должна быть сухой ессно),а троит потому что идет пробой(на корпус) и как следствие потеря ВВ напряжения на свечи..
Bumper Опубликовано: 17 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 17 ноября 2011 Вы подумайте сами при чем тут провода и т.п.????если по катушке бегают искры???(при условии что она не сырая или в воде) Да, катушка не сырая, только интересно, я до этого заводил машину, икрил провод на 3 цилиндре, а поменял провода,катушка Завтра попробую поменять катушку, благо есть машина на разбор, обязательно потом отпишусь. Вы подумайте сами при чем тут провода и т.п.????если по катушке бегают искры???(при условии что она не сырая или в воде) посмотри уровень "зелени" в контактном гнезде катушки,но еще раз повторяю-если виден на ней фейерверк то она пробита(катушка должна быть сухой ессно),а троит потому что идет пробой(на корпус) и как следствие потеря ВВ напряжения на свечи.. вы считаете дело только в катушке?
Bumper Опубликовано: 20 ноября 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2011 поменял катушку с проводами и машина стала работать как прежде
Матизка Опубликовано: 20 ноября 2011 Жалоба Опубликовано: 20 ноября 2011 Вы подумайте сами при чем тут провода и т.п.????если по катушке бегают искры??? Провода здесь при том, что нет цепи в проводе на свечу. соответственно нет съёма напряжения с катушки, а энергия там не маленькая, ей куда то надо уходить. вот она и искрит или на массу или на болтик + питания. Ради интереса, выдерни один свечной провод с трамблёра и посмотри, куда будет уходить искра при исправной катушке. Поверь, за 30 лет работы автоэлектриком видел такое не один раз.
сигнальщик Опубликовано: 16 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2012 Продолжу тему. Начала троить машина. потом сосвсем заглохла и не было искры. поменял коммутатор - искра появилась. но все равно троит. ночью заглянул - на низковольтные клеммы шьет высокое напряжение. соответственно из-за этого вылетает коммутатор. поменял катушку и коммутатор на новые, первое время все нормально. но через недельку снова стало подтраивать. опять заглянул ночью - снова шьет на катушке. вчера кое как доехал до дома, троит ужасно. заглянул под капот - а там вообще что то непонятное. везде, где провода соприкасаются с чем либо идет синяя плазма. не искра как молния, а просто синее свечение. дальше больше. такой эффект стал наблюдаться даже с крышкой трамблера. к ней прикасается шланг с подачей топлива, и между ними есть свечение. а это опасно... и искры проскакивают от крышки в разные стороны. огромные искры. расстояние пробития может достигасть сантиметров 10. что такое может быть? катушка? я ее менял неделю назад. хотя по логике получается что высокое напряжение попадает на низковольтную обмотку, еще раз преобразуется в высоковольтную и на выходе катушки получается не 10-15 кВ а на порядок больше. изоляция проводов не держит вот и летят искрпы в разные стороны. прав я или нет?
111 Опубликовано: 16 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2012 Замените для начала свечи ( увеличеный зазор приводит к увеличению пробивного напряжения) потом возможно и ВВ провода (увеличенное сопротивление, плохая изоляция).
сигнальщик Опубликовано: 16 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 16 марта 2012 свечи впоряде. провода думаю поменять. еще думаю замерить напряжение с генератора. возможно навернулся стабилизатор и на катушку подается повышенное напряжение,от того и повышеное высоковольтное напряжение и изоляция не держит
сигнальщик Опубликовано: 19 марта 2012 Жалоба Опубликовано: 19 марта 2012 так и есть. поменял стабилизатор и ВВ провода. все заработало как часики
