Помогите советом пожалуйста

[molodoj87]

Всем доброго времени суток.

У меня ВАЗ 21099 1992 г.в., карбюратор, точный пробег неизвестен (на спидометре 62 тыс., из них 3 мои). Купил 15 июля 2011г. как купил все было нормально, через недели две все началось.

Движок начал жрать масло. Прежний хозяин говорит прошлой зимой делал капиталку. Грязный он уже был, свежих следов нет. Компрессия была при покупке (замеряли на СТО) 11 очков (1,2,4 цилиндры) 3-ий 10 очков.

Замерил вчера компрессию 1-ый 2-ой 4-ый 10 очков, 3-ий цилиндр 9 очков. в кастрюле масла нет. Дыма почти не видно, вроде нормальный. Компрессия по тихоньку падает.

 

Что можете посоветовать? Поменять сальники клапанов или кольца? И еще вопрос если я сам поменяю сальники, надо ли регулировать клапана?

 

Всем заранее спасибо.

[vovan34rus]

Всем доброго времени суток.

У меня ВАЗ 21099 1992 г.в., карбюратор, точный пробег неизвестен (на спидометре 62 тыс., из них 3 мои). Купил 15 июля 2011г. как купил все было нормально, через недели две все началось.

Движок начал жрать масло. Прежний хозяин говорит прошлой зимой делал капиталку. Грязный он уже был, свежих следов нет. Компрессия была при покупке (замеряли на СТО) 11 очков (1,2,4 цилиндры) 3-ий 10 очков.

Замерил вчера компрессию 1-ый 2-ой 4-ый 10 очков, 3-ий цилиндр 9 очков. в кастрюле масла нет. Дыма почти не видно, вроде нормальный. Компрессия по тихоньку падает.

 

Что можете посоветовать? Поменять сальники клапанов или кольца? И еще вопрос если я сам поменяю сальники, надо ли регулировать клапана?

 

Всем заранее спасибо.

для начало открой клапанную крышку там есть набор из сеток почисть их,бывает если они забиты то масло будеть жрать,если не поможет меняй колпачки,ну а потом уже и кольца,а как компрессию мерил?

[igba]

Всем доброго времени суток.

У меня ВАЗ 21099 1992 г.в., карбюратор, точный пробег неизвестен (на спидометре 62 тыс., из них 3 мои). Купил 15 июля 2011г. как купил все было нормально, через недели две все началось.

Движок начал жрать масло. Прежний хозяин говорит прошлой зимой делал капиталку. Грязный он уже был, свежих следов нет. Компрессия была при покупке (замеряли на СТО) 11 очков (1,2,4 цилиндры) 3-ий 10 очков.

Замерил вчера компрессию 1-ый 2-ой 4-ый 10 очков, 3-ий цилиндр 9 очков. в кастрюле масла нет. Дыма почти не видно, вроде нормальный. Компрессия по тихоньку падает.

 

Что можете посоветовать? Поменять сальники клапанов или кольца? И еще вопрос если я сам поменяю сальники, надо ли регулировать клапана?

 

Всем заранее спасибо.

с трудом верится что была капиталка, такая компрессия у меня была, когда в движку 10 лет не лазили! померяй компрессию предварительно залив масла по немногу в цилиндры

[molodoj87]

vovan34rus

а как компрессию мерил?

 

Компрессию замеряли на СТО, они сказали нормально.

 

igba, а какая должна быть компрессия?

[igba]

Компрессию замеряли на СТО, они сказали нормально.

 

igba, а какая должна быть компрессия?

9 и ниже - плохо, 10 - 10,5 - надо задуматься, 11 - 12 можно кататься, то 12 и выше - не парься))))))

[molodoj87]

9 и ниже - плохо, 10 - 10,5 - надо задуматься, 11 - 12 можно кататься, то 12 и выше - не парься))))))

Огромное спасибо за ответ.

А теперь мне что капиталку делать? Или пока обойтись легой заменой...

[Павел01]

Делайте раскоксовку ЛАВРом и замерьте компрессию снова