горит ошибка,вопрос по ДК

[vadiks]

ВАЗ 21134,дв:11183-301-20 1.6х8 2007г.34000км

Нагрев не звонится,если выехать на трассу и немного проехать то ошибка гаснет,заехал в город,загорается опять......,а может иногда и в городе погаснуть,отсюда вопросы:

1.каков принцип работы нагрева,т.е.он только при старте двигла включается или и в процессе работы-когда температуры выхлопа нехватает,и стоит ли,так срочно,лямбду менять если,похоже,сам датчик работает?(просто войдёт в режим на пару минут пожзе,кагда выходной коллектор прогреется)

2.заодно менял свечи (просто так,претензий к ним небыло....снова поменял на BERU такиеже и поставил)хотел спросить,как их правильно вычистить(они прятного кирпичного цвета),и после приведения в норму зазора,положу про запас.

К работе авто вопросов никаких:хорошо заводится,хорошо ездит

Изменено 24 августа 2011 пользователем vadiks

[111]

Нагрев не звонится,

ДК необходимо менять! Подогреватель работает постоянно. При неисправном ДК увеличивается расход топлива.

 

снова поменял на BERU такиеже и поставил)хотел спросить,как их правильно вычистить(они прятного кирпичного цвета),и после приведения в норму зазора,положу про запас.

Свечи должны быть чистыми. Кирпичный цвет свидетельствует о наличии ферроценна в топливе, что пагубно влияет на свечи и ДК. В запас лучше ложить новый комплект, а не б/у.

[Xylligan]

Вот ещё не разу не встречал в Тульской области такого бензина с ферроценном, это где такую бяку наливают?

[vadiks]

нет,когда железо,цвет более красный,а тут тёмно-кирпичный как положено,да и неслыхал я чтоб бадяжили у нас....

[StrayCat]

нет,когда железо,цвет более красный,а тут тёмно-кирпичный как положено,да и неслыхал я чтоб бадяжили у нас....

У исправного инжекторного мотора при заливании хорошего бензина изолятор должен быть идеально белым. Никакого темно-кирпичного цвета быть не должно, говорит о неправильном составе смеси, что при полуработающем ДК неудивительно