перепутал клеммы аккумулятора

[Qwer_129]

На ваз 21074i

Теперь вся электрика работает (стеклоподъемники, музыка, дворники, свет, поворотники и т.д.), при включении зажигания загорается контрольная лампа зарядки, но при попытке включить стартер ничего не происходит.

Если на стартер с аккумулятора подаю "+" он работает, также и бензонасос. Искры нет.

Подскажите что могло сгореть, где копать?

ВСЕ предохранители и реле проверил. Работают.

 

Или дайте путевую схему для инжекторной классики

Изменено 12 июля 2011 пользователем Qwer_129

[Ilia.]

Мог отгореть провод который идёт от генератора, посмотри его.

[Qwer_129]

Мог отгореть провод который идёт от генератора, посмотри его.

Точно. Забыл написать, когда подключил неправильно, провод от батареии к генератору дико нагрелся и оплавилась вся изоляция, но он не отвалился, все ОК, держится. Да и без него, я так думаю тачка должна завестись, только зарядки не будет... Или я не прав.

[Ilia.]

Точно. Забыл написать, когда подключил неправильно, провод от батареии к генератору дико нагрелся и оплавилась вся изоляция, но он не отвалился, все ОК, держится. Да и без него, я так думаю тачка должна завестись, только зарядки не будет... Или я не прав.

Нет, не прав. Часть авто запитана именно через генератор. Проверь провод - может он где перегорел под оплёткой и проверь его даль от гены в систему, возможно перегорел где - то там.

Вообще проследи основные токовые провода от АКБ и гены до монтажного блока, скорее всего где - то перегорел. Слишком похожие на это симптомы. Ну и посмотри замок зажигания - возможно он.

А в целом нужно тестиь,провода, где-то сгорел какой-то

[galim]

Нет, не прав. Часть авто запитана именно через генератор. Проверь провод - может он где перегорел под оплёткой и проверь его даль от гены в систему, возможно перегорел где - то там.

Вообще проследи основные токовые провода от АКБ и гены до монтажного блока, скорее всего где - то перегорел. Слишком похожие на это симптомы. Ну и посмотри замок зажигания - возможно он.

А в целом нужно тестиь,провода, где-то сгорел какой-то

кстати если есть сигналка проверь есть ли отклик брелка на авто , сигналки не прощают когда путают полярнось

Изменено 12 июля 2011 пользователем galim

[Qwer_129]

кстати если есть сигналка проверь есть ли отклик брелка на авто , сигналки не прощают когда путают полярнось

Сигналка работает отлично, двери закрываются, стекла доводятся, на пинок по колесу реагирует

[galim]

Сигналка работает отлично, двери закрываются, стекла доводятся, на пинок по колесу реагирует

я имел ввиду брелок реагирует на пинок?

[Qwer_129]

я имел ввиду брелок реагирует на пинок?

Да. Брелок тоже пищит. Все как обычно, до моего косяка.

[Ilia.]

Да сигналка тут не пострадает, она через предохранитель запитана, а плюс установщики скорее всего с монтажника взяли.

Да и раз электрика работает - следовательно пострадал силовой провод - скорее всего отгорел в соединении. Просто на инжекторной классике сам не сталкивался и не знаю распайку жгутов. Нужно проверять в каком месте перестает поступать основной ток.

Берём тестер или если его нет, обычную лампочку от поворотника с потроном и двумя проводами, один провод на "-" АКб и проверяем.

Сначала есть ли ток на гене, потом - дошёл ли он от гены до монтажника, затем из монтажника до замка зажигания и т.д.

Тут всё элементарно. На угад не кто не скажет, мало ли где не выдержали провода. Может в монтажнике дорожка сгорела, может ещё чего, тут тестить надо, а не гадать.

[Qwer_129]

Да сигналка тут не пострадает, она через предохранитель запитана, а плюс установщики скорее всего с монтажника взяли.

Да и раз электрика работает - следовательно пострадал силовой провод - скорее всего отгорел в соединении. Просто на инжекторной классике сам не сталкивался и не знаю распайку жгутов. Нужно проверять в каком месте перестает поступать основной ток.

Берём тестер или если его нет, обычную лампочку от поворотника с потроном и двумя проводами, один провод на "-" АКб и проверяем.

Сначала есть ли ток на гене, потом - дошёл ли он от гены до монтажника, затем из монтажника до замка зажигания и т.д.

Тут всё элементарно. На угад не кто не скажет, мало ли где не выдержали провода. Может в монтажнике дорожка сгорела, может ещё чего, тут тестить надо, а не гадать.

Спасибо, теперь хоть представляю как искать.

Еще бы схему подкинул кто-нибудь, никак не мог нарыть для инжектора.

Для карбюратора есть, но очень уж много различий. Я б сказал две разные вещи.

[111]

когда подключил неправильно, провод от батареии к генератору дико нагрелся и оплавилась вся изоляция,

Проверять мост в генераторе обязательно!

[Andrei46]

Перепутал клеммы аккумулятора и что теперь?

[111]

Перепутать обратно - соединить правильно и проверять генератор (менять мост и р-регултор), ЭБУ, предохранители...

Изменено 11 февраля 2012 пользователем 111