progred Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 Летом в салоне все греется и выцветает, тонировку ставить не хочу, да и не будет от нее такого толку, как от шторок и, думаю мужики меня поймут Хочу в свою девяточку повесить шторки. Хочу сделать типо этого: Есть ли у кого опыт в этом деле? Сложно/дорого ли это мне встанет? Желательно, чтобы свернутыми их было почти не заметно. Подумываю о свертывании в рулон, как раньше была пленка для фотоаппаратов.
stemiadmin Опубликовано: 31 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 31 мая 2011 Есть ли у кого опыт в этом деле? Сложно/дорого ли это мне встанет? Смотря как ты хочешь это организовать. Если готовые брать, то не сложно (пару шурупов вкрутить), а если самому делать, сложнее, но зато можешь сделать именно то, что тебе надо.Есть разные способы их сделать, разные материалы. Какого эффекта ты хочешь добиться? Такие как на фото самому не сделать! Что то подобное - возможно. Можно закрепить два прутика стальных вверху и внизу окна, и между ними натянуть ткань.
Diman34rus Опубликовано: 7 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 7 июня 2011 Можно закрепить два прутика стальных вверху и внизу окна, и между ними натянуть ткань. :haha: И будет как в маршрутке эффект! :haha: Есть ли у кого опыт в этом деле? Сложно/дорого ли это мне встанет? Желательно, чтобы свернутыми их было почти не заметно. Подумываю о свертывании в рулон, как раньше была пленка для фотоаппаратов.В продаже имеются,но немного не то как на фото,но всё-же!
TheSwan Опубликовано: 12 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 12 июня 2011 (изменено) В продаже имеются,но немного не то как на фото,но всё-же!это я так понимаю какой нить мерин класса S (на фото) а сами шторки делали в ручную 100 немецких бабушек, которые по тратили неделю на комплект на два окна :) Изменено 12 июня 2011 пользователем TheSwan
Diman34rus Опубликовано: 14 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2011 это я так понимаю какой нить мерин класса S (на фото) а сами шторки делали в ручную 100 немецких бабушек, которые по тратили неделю на комплект на два окна :)А те что в продаже шили пару китайцев, и потратили минут 5-6 на производство! :) 1
TheSwan Опубликовано: 14 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2011 А те что в продаже шили пару китайцев, и потратили минут 5-6 на производство! :)если пару то это уже легальное производство :) у них обычно две руки и две минуты времени :) и норма час 5000 изделий :) т.к. ночь короткая... а баржа глубокая... 1
Артём Рыхлов Опубликовано: 14 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2011 Летом в салоне все греется и выцветает, тонировку ставить не хочу, да и не будет от нее такого толку, как от шторок и, думаю мужики меня поймут Есть ли у кого опыт в этом деле? Сложно/дорого ли это мне встанет? Желательно, чтобы свернутыми их было почти не заметно. Подумываю о свертывании в рулон, как раньше была пленка для фотоаппаратов.Сам не любитель тонировки. Заднее стекло и боковые на задних дверях закрыл тканными шторками "KIOKI", в "Метро" такие стоят 39 рублей, - комплект из 2 шторок. Мне понравились, и снимаются легко, и в салоне действительно не так жарко, и от посторонних глаз салон скрывают. Вот фото, как всё это выглядит.
_Lelik_ Опубликовано: 14 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2011 У меня такие же! :) Только на дверях по одной штуке. Надо будет еще комплект взять, а то маловато. А назад я поставил широкую штору, которая в рулон скручивается. В магазинах много вариантов по ширине, цвету, креплению и т.д.
Артём Рыхлов Опубликовано: 14 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2011 У меня такие же! :) Только на дверях по одной штуке. Надо будет еще комплект взять, а то маловато. А назад я поставил широкую штору, которая в рулон скручивается. В магазинах много вариантов по ширине, цвету, креплению и т.д.Что за шторка такая? Может фотку выложишь. Хочется увидеть :rolleyes: Но так как у меня, - то же хорошо работает!
_Lelik_ Опубликовано: 14 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 14 июня 2011 Завтра утром буду ехать на работу сфоткаю и выложу.
_Lelik_ Опубликовано: 15 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2011 Вот сфоткал. Ето общий вид Это вид на нижние крепления Красным обвел крепления: 2 вверху (крючки на саморезах вкручиваются в потолок) и 2 внизу по 2 самореза с каждой стороны. Все в комплекте.
TheSwan Опубликовано: 15 июня 2011 Жалоба Опубликовано: 15 июня 2011 У меня такие же! :) Только на дверях по одной штуке. Надо будет еще комплект взять, а то маловато. А назад я поставил широкую штору, которая в рулон скручивается. В магазинах много вариантов по ширине, цвету, креплению и т.д.такая в гараже валяется!!! Сам не любитель тонировки. Заднее стекло и боковые на задних дверях закрыл тканными шторками "KIOKI", в "Метро" такие стоят 39 рублей, - комплект из 2 шторок. Мне понравились, и снимаются легко, и в салоне действительно не так жарко, и от посторонних глаз салон скрывают. Вот фото, как всё это выглядит.такие другу подогнал в машину!! и тем же вечером взял прокатится в соседний посёлок на день рождение... обратно возвращался ночью.. аффигел от того как ярко светят автомобили которые сзади!!ехал минут двадцать но глаза устали!! зато на следующий день вторая половинка сказала "как кайфно когда всё за тонировано" :)
T-Vovik Опубликовано: 7 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2011 Задняя штора - красиво, а вот боковые, да еще по две штуки, стоят не очень красиво.
Satch Опубликовано: 7 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 7 июля 2011 Я уже давно использую, на втором авто! Противосолнечные экраны: Блестящая защита Алексей Воробьев-Обухов, Михаил Колодочкин За рулем 2011/7 Реально ли защитить салон от палящих лучей солнца? Кондиционеры перебрались в разряд привычных опций, и это хорошо. Но когда машина часами стоит на открытом летнем солнце, некоторые детали кузова и, главное, салона могут нагреться градусов до восьмидесяти, а то и больше! Рука невольно отдергивается от раскаленной поверхности, а голова начинает соображать: как бы помочь кондишену справится с жарой? Простейшее решение – противосолнечные экраны. Разновидностей подобных экранов не счесть – мы без труда приобрели пять изделий, закрывающих ветровое стекло. Конструкция у всех схожая: две светоотражающие поверхности, выполненные на алюминиевой основе, разделяет пенистая сердцевина – теплоизолятор. Примерная цена – 150–200 рублей, родословная – восточная, различия – в размерах, дизайне поверхности и способах крепления: присоски, завязки и т. п. Однако не удалось найти указания, где, собственно, крепить экран – снаружи или внутри? Вопрос не банальный. В подавляющем большинстве припаркованных машин экраны прячут внутри, и причина этого понятна. А вот с точки зрения физики внешнее размещение гораздо предпочтительнее: отраженному теплу лучше рассеиваться в свежем воздухе, чем гулять внутри салона. Поэтому одна часть изделий имеет вырез под зеркало заднего вида, другая же обходится без него. Подобные экраны препятствуют выгоранию панелей и обивки. А вот конкретное понижение температуры производители не декларируют. Восполнить пробел мы решили самостоятельно, для чего воспользовались пирометром (бесконтактный измеритель температуры). Подопытными стали наши «Хёндай-Гетц» и «Солярис». Дождались солнечной погоды, когда в тени термометр показал + 25 ºС. К полудню спинки сидений, на которые не попадало солнце, нагрелись до 48º, торпедо – до 70º, а козырьки комбинации приборов (они почти перпендикулярны направлению лучей) – аж до 80º! Что ж, берем две шторки, одну – блестящую с двух сторон, другую – с рисунком, и накладываем на ветровые стекла, причем снаружи! Теперь не грех и пообедать – тепловые процессы инерционны, так что необходимо подождать часок, а то и другой. Есть эффект! Солнце греет еще сильнее, но в «Солярисе», прикрытом блестящей наружу шторкой, торпедо остыло до 46º, козырек – до 47º, а сиденье – до 41º. Это уже не смертельно и на сауну больше не похоже. «Гетц», которому досталась шторка с рисунком, тоже остыл, но чуть меньше: 50, 51 и 43 ºС соответственно. Журналистская фантазия сразу подсказала способ сильнее остудить салон: надо купить еще пару таких же шторок и положить их… на крышу. Особенно эффективно это будет для черного «Гетца». Как сделать, чтобы шторки остались там в течение всего рабочего дня, другой вопрос. Но ведь наша стоянка охраняемая! А стоит ли вообще охлаждать салон таким способом? Полагаем, стоит. Особенно это необходимо электронным приборам, которые хранятся в бардачке или – боже упаси! – стоят на торпедо. Мы имеем в виду навигаторы, спикерфоны, антирадары и т. п. Кроме того, кондиционеру (если он, конечно, есть) так гораздо легче справиться с жарой и привести температуру салона к норме. А это, в свою очередь, позволит сэкономить немного топлива. От рекомендаций, какая именно шторка лучше, воздержимся: ориентируйтесь на размер и способ крепления. И не гонитесь за «граффити» – зеркало, оно и есть зеркало, пусть как можно лучше отражает все, что на него падает.Совет на прощание: при прочих равных условиях чистая и отполированная машина греется меньше, чем грязная. Даже без шторок! http://www.zr.ru/a/331882/"]Источник'>
EgorDudkin Опубликовано: 24 июля 2011 Жалоба Опубликовано: 24 июля 2011 У меня такие же! :) Только на дверях по одной штуке. Надо будет еще комплект взять, а то маловато. А назад я поставил широкую штору, которая в рулон скручивается. В магазинах много вариантов по ширине, цвету, креплению и т.д.Единственный минус по сравнению с тонировкой, снижается видимость.
IGORILLAZZZ Опубликовано: 3 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 3 августа 2011 Сам не любитель тонировки. Заднее стекло и боковые на задних дверях закрыл тканными шторками "KIOKI", в "Метро" такие стоят 39 рублей, - комплект из 2 шторок. Мне понравились, и снимаются легко, и в салоне действительно не так жарко, и от посторонних глаз салон скрывают. Вот фото, как всё это выглядит."К Р А С О Т А"... просто ёпнуца...такое только можно в ГАЗон клеять, в деревне за 1000 вёрст от городу)))-Я бы на свой аппарат "такое" НЕ ЗА ЧТО непоставил БЫ!!! стрём колхозный!!!уж извините...Да первая фотка с Мерса действительно реальная но ЭТО... не на какие сани не катит...
NickVA Опубликовано: 11 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2011 С бабушками насмешил :)Я бы тоже себе такие шторки как в первом посте поставил :)Найти осталось шторки или 100 немецких бабушек и вагон времени
Артём Рыхлов Опубликовано: 11 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2011 "К Р А С О Т А"... просто ёпнуца...такое только можно в ГАЗон клеять, в деревне за 1000 вёрст от городу)))-Я бы на свой аппарат "такое" НЕ ЗА ЧТО непоставил БЫ!!! стрём колхозный!!!уж извините...Да первая фотка с Мерса действительно реальная но ЭТО... не на какие сани не катит...Ну вообще-то это легкосъёмный аксесуар, который реально помогает. Жарко, на стоянку поставил - заклеил окна, прохладно - снял... Причём тут стрём колхозный? Ты чего :blink:
MCuk Опубликовано: 23 августа 2011 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2011 (изменено) Я уже давно использую, на втором авто! Противосолнечные экраны: Блестящая защита Алексей Воробьев-Обухов, Михаил Колодочкин За рулем 2011/7 Реально ли защитить салон от палящих лучей солнца? Кондиционеры перебрались в разряд привычных опций, и это хорошо. Но когда машина часами стоит на открытом летнем солнце, некоторые детали кузова и, главное, салона могут нагреться градусов до восьмидесяти, а то и больше! Рука невольно отдергивается от раскаленной поверхности, а голова начинает соображать: как бы помочь кондишену справится с жарой? Простейшее решение – противосолнечные экраны. Разновидностей подобных экранов не счесть – мы без труда приобрели пять изделий, закрывающих ветровое стекло. Конструкция у всех схожая: две светоотражающие поверхности, выполненные на алюминиевой основе, разделяет пенистая сердцевина – теплоизолятор. Примерная цена – 150–200 рублей, родословная – восточная, различия – в размерах, дизайне поверхности и способах крепления: присоски, завязки и т. п. Однако не удалось найти указания, где, собственно, крепить экран – снаружи или внутри? Вопрос не банальный. В подавляющем большинстве припаркованных машин экраны прячут внутри, и причина этого понятна. А вот с точки зрения физики внешнее размещение гораздо предпочтительнее: отраженному теплу лучше рассеиваться в свежем воздухе, чем гулять внутри салона. Поэтому одна часть изделий имеет вырез под зеркало заднего вида, другая же обходится без него. Подобные экраны препятствуют выгоранию панелей и обивки. А вот конкретное понижение температуры производители не декларируют. Восполнить пробел мы решили самостоятельно, для чего воспользовались пирометром (бесконтактный измеритель температуры). Подопытными стали наши «Хёндай-Гетц» и «Солярис». Дождались солнечной погоды, когда в тени термометр показал + 25 ºС. К полудню спинки сидений, на которые не попадало солнце, нагрелись до 48º, торпедо – до 70º, а козырьки комбинации приборов (они почти перпендикулярны направлению лучей) – аж до 80º! Что ж, берем две шторки, одну – блестящую с двух сторон, другую – с рисунком, и накладываем на ветровые стекла, причем снаружи! Теперь не грех и пообедать – тепловые процессы инерционны, так что необходимо подождать часок, а то и другой. Есть эффект! Солнце греет еще сильнее, но в «Солярисе», прикрытом блестящей наружу шторкой, торпедо остыло до 46º, козырек – до 47º, а сиденье – до 41º. Это уже не смертельно и на сауну больше не похоже. «Гетц», которому досталась шторка с рисунком, тоже остыл, но чуть меньше: 50, 51 и 43 ºС соответственно. Журналистская фантазия сразу подсказала способ сильнее остудить салон: надо купить еще пару таких же шторок и положить их… на крышу. Особенно эффективно это будет для черного «Гетца». Как сделать, чтобы шторки остались там в течение всего рабочего дня, другой вопрос. Но ведь наша стоянка охраняемая! А стоит ли вообще охлаждать салон таким способом? Полагаем, стоит. Особенно это необходимо электронным приборам, которые хранятся в бардачке или – боже упаси! – стоят на торпедо. Мы имеем в виду http://decibel.com.ua/gps-navigator-c-168.html"]навигаторы'>, спикерфоны, антирадары и т. п. Кроме того, кондиционеру (если он, конечно, есть) так гораздо легче справиться с жарой и привести температуру салона к норме. А это, в свою очередь, позволит сэкономить немного топлива. От рекомендаций, какая именно шторка лучше, воздержимся: ориентируйтесь на размер и способ крепления. И не гонитесь за «граффити» – зеркало, оно и есть зеркало, пусть как можно лучше отражает все, что на него падает.Совет на прощание: при прочих равных условиях чистая и отполированная машина греется меньше, чем грязная. Даже без шторок! Источникнадо брать без всяких рисунков полюбому..... Изменено 23 августа 2011 пользователем MCuk
