Nikita34 Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 Привет Всем!!! Проблемка обнаружилась сегодня утром. С утра завёл, поехал, через некоторое время обратил внимание на то, что когда сбрасываешь газ и машина уже катится(ну или просто стоит) на холостом ходу, двигатель как будто глохнет, дёргается. Остановился и попробовал на месте, резко нажимаю и отпускаю газ, стрелка ECON уходит в зону по середине и двигатель работает не устойчиво, повторяю - тоже самое.... при движении всё нормально. И ещё утром завелась не сразу, пришлось газ в пол и только после этого схватило....Что это может быть?
Миха 33 Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 Привет Всем!!! Проблемка обнаружилась сегодня утром. С утра завёл, поехал, через некоторое время обратил внимание на то, что когда сбрасываешь газ и машина уже катится(ну или просто стоит) на холостом ходу, двигатель как будто глохнет, дёргается. Остановился и попробовал на месте, резко нажимаю и отпускаю газ, стрелка ECON уходит в зону по середине и двигатель работает не устойчиво, повторяю - тоже самое.... при движении всё нормально. И ещё утром завелась не сразу, пришлось газ в пол и только после этого схватило....Что это может быть?Возможно клапан холостого хода засорен. Или плохой контакт клеммы на нём.Когда у меня была карбовая девятка я выкинул клапан и завернул заглушку, оставив жиклер на месте.Заглушка продается и стоила около 20 рублей.А,то были такие же заморочки.Попробуй. 1
Nikita34 Опубликовано: 27 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 А может у кого ни будь есть ещё какие нибудь соображения!!!!
igba Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 А может у кого ни будь есть ещё какие нибудь соображения!!!!есть тема про карб. от чистки до настройки! в поиск! 1
keranov Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 сначала надо клемку с датчика холостого хода снять и привключенном зажигании клемку подключать и отключать , если датчик щелкает , значит живой . Нужно выкрутить его , снять латунную гильзочку с него и продуть отверстие , потом все собрать и будет счастье . надо чаще топливный фильтр менять ... я меняю каждые 2 тысячи .... у меня в баке мусора много , запарился к карбюраторщику гонять 1
igba Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 сначала надо клемку с датчика холостого хода снять и привключенном зажигании клемку подключать и отключать , если датчик щелкает , значит живой . Нужно выкрутить его , снять латунную гильзочку с него и продуть отверстие , потом все собрать и будет счастье . надо чаще топливный фильтр менять ... я меняю каждые 2 тысячи .... у меня в баке мусора много , запарился к карбюраторщику гонятьтак может один раз бак снять и помыть дешевле выйдет!!!
keranov Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 так может один раз бак снять и помыть дешевле выйдет!!!дешевле вообще новый купить :) и поставить , просто комсомольцы легких путей не ищут :) 1
serg 63 Опубликовано: 27 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 27 мая 2011 Сегодня было тоже самое,-сделал вот что: обжал клемму на проводе, снял-продул-поствил на место эектромагнитный клапан-завел-и все нормально! 1
Nikita34 Опубликовано: 31 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 31 мая 2011 Не знаю почему, но проблема решилась сома собой!!! УРА!!! Но всё ровно огромное СП!, за то что не оставили без внимания!!!
