Alex89-05 Опубликовано: 7 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2011 Здравствуйте) вот такая проблемка возникла...давно уже..! греется машина, вентилятор включается вовремя, термостат поменял,тосол нигде не бежит, никуда не уходит...! бывает весь день езжу и нормально, а потом хлоп и греться начинает....спасает печка, даже на первой скорости печка уже нормально охлаждает двигатель! говорили мне забит радиатор, но когда с горки еду ваще температура до 80 падает, а когда в горку греется! и вот так приходится в +30 с печкой ездить...((( машина ваз 2108 карбюратор. если кто в курсе подскажите, а то уже замучался((
Alex89-05 Опубликовано: 7 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 7 мая 2011 и помпу и термостат поменял!
Сэмен Опубликовано: 7 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2011 спасает печка, даже на первой скорости печка уже нормально охлаждает двигатель! говорили мне забит радиатор, но когда с горки еду ваще температура до 80 падает, а когда в горку греется!Наверно и вправду радиатор забит. Промыть его попробовать изнутри и снаружи.Когда под горку едешь бензина меньше горит и меньше тепла выделяется, забитый радиатор справляется.
azat337 Опубликовано: 7 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2011 Здравствуйте) вот такая проблемка возникла...давно уже..! греется машина, вентилятор включается вовремя, термостат поменял,тосол нигде не бежит, никуда не уходит...! бывает весь день езжу и нормально, а потом хлоп и греться начинает....спасает печка, даже на первой скорости печка уже нормально охлаждает двигатель! говорили мне забит радиатор, но когда с горки еду ваще температура до 80 падает, а когда в горку греется! и вот так приходится в +30 с печкой ездить...((( машина ваз 2108 карбюратор. если кто в курсе подскажите, а то уже замучался((Крышка расширительного бачка давление держит?
Alex89-05 Опубликовано: 7 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 7 мая 2011 вот про крышку не уверен, проверю..! ну если не получится, остается радиатор чистить....(( еще говорят может из за позднего зажигания машина греться....
XADZZOX Опубликовано: 7 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 7 мая 2011 вот про крышку не уверен, проверю..! ну если не получится, остается радиатор чистить....(( еще говорят может из за позднего зажигания машина греться....Причин много может быть,к сказанному уже форумчанами добавлю - помпу с развалившейся крыльчаткой . Но обычно имеется так сказать первопричина и azat337 сказал о ней - крышка расширительного бачка. Клапан в крышке должен держать давление 1,1 атм. Если клапан не держит, то без давления в системе, при несколько ухудшихся со временем характеристик системы,помпа не в состоянии "затолкать" горячую ОЖ из ГБЦ вниз, т.е. снижается циркуляция. Проверь при нагреве, откручивая понемногу крышку , будет ли стравливаться давление. Осторожно только... Вообщем система должна быть под давлением и думаю, проблема исчезнет. Но это не говорит о том, что все остальное исправно, скорее наоборот - имеется наличие кучи мелких косячков.
Alex89-05 Опубликовано: 14 мая 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 14 мая 2011 проверил крышку, давления в системе нет, откручиваю ничего не шипит, давление не стравливается...поменял крышку..такая же фигня...! то ли крышка такая то ли в другом причина! но тосол нигде не бежит, не уходит...! уровень тот же остается...!
bootsmann Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 Уважаемые, а у меня вот такая фигня вылезла - при первом запуске двигателя (после длительной стоянки)как только включаю питание потребителям, на датчике температуры стрелка сразу показывает 50 градусов. Моментально! Начинаю движок прогревать - на термометре где-то 110 показывает, вентилятор молчит. И выше температура не поднимается даже при езде в городе. Из печки дует в соответствии с положением заслонок. Это что, в приборке глюк, или чего похуже?
zhenek7108 Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 больше похоже на приборку,если как ты говоришь долго стояла,могло и отсыреть что то,не может она сразу 50 показывать
bootsmann Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 (изменено) больше похоже на приборку,если как ты говоришь долго стояла,могло и отсыреть что то,не может она сразу 50 показыватьДа я в смысле, что приехал, на ночь машину поставил, с утра заводить - и такая фигня... Попробую датчик температуры ОЖ поменять, мож поможет... Изменено 16 мая 2011 пользователем bootsmann
zhenek7108 Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 не фига себе длительная стоянка :grin: ну всё равно не может прям сразу 50 показать,проверь сам вентилятор,при замыкании контактов с датчика радиатора он должен включиться,при 110гр тосол не выкидывает из расширительного?
bootsmann Опубликовано: 16 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 16 мая 2011 не фига себе длительная стоянка :grin: ну всё равно не может прям сразу 50 показать,проверь сам вентилятор,при замыкании контактов с датчика радиатора он должен включиться,при 110гр тосол не выкидывает из расширительного?ничего не выкидывается, всё герметично, не убегает. Блин, датчик врет наверное, собака....
lostinvlg Опубликовано: 17 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2011 ничего не выкидывается, всё герметично, не убегает. Блин, датчик врет наверное, собака....Первым делом проверь массу на приборку! У меня проблема решилась..
Nikita34 Опубликовано: 17 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2011 Была такая же фигня: всю систему охлаждения поменял и началось то же самое, оказалось бракованный термостат.......
KREK 099 Опубликовано: 17 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 17 мая 2011 приборка глючит,была такая фигня,тока сама прошла,дня три так ездил.
bootsmann Опубликовано: 18 мая 2011 Жалоба Опубликовано: 18 мая 2011 Всё решилось очень просто - замена датчика ТОЖ. Старый показывал практически КЗ на омметре.... Вот уж не думал, что он сломаться может - 11 лет на машине простоял без замечаний...
