nikesd Опубликовано: 22 апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2011 Это и проблема что б норм запчасти были, они где нить собирают эти редуктора в подвале (Рафшаны да Джамшуты)с сырого метала или выбраковка была и гонят их в запчасти, но при желании ты то в Самаре что редуктор не найдешь? У меня такая песня была с приводом трамблера за неделю три шестерни полетело - сырой метал был, поставил нивовский от знакомого торгаша и все нормально стало. За то научился зажигание на ощупь выставлять, как говорится нет худа без добра:)Главное на шихе чтоб кузов норм был, лонжероны, днище, двери чтоб не провисали.я тожe всегда такого мнения:)но редуктор и со старой шахи рабочий и 2 с магазина я вообще вспомнил что тут у одного знакомого на 04 двиг с ремнем грм стоит тоже так хочу шума мало мягко работает хотя и у меня не хуже и еще прикольный звук от генератора даже не хочу устранять я свою машину за с закрытыми глазами узнаю:)по звуку двигателя Это и проблема что б норм запчасти были, они где нить собирают эти редуктора в подвале (Рафшаны да Джамшуты)с сырого метала или выбраковка была и гонят их в запчасти, но при желании ты то в Самаре что редуктор не найдешь? У меня такая песня была с приводом трамблера за неделю три шестерни полетело - сырой метал был, поставил нивовский от знакомого торгаша и все нормально стало. За то научился зажигание на ощупь выставлять, как говорится нет худа без добра:)Главное на шихе чтоб кузов норм был, лонжероны, днище, двери чтоб не провисали.Смело прибивай деда еще тыщ на 5(хотя тяжко сними торговаться) а ГОД какой? в идеале года б до 90-го тогда еще хоть какая то культура производства была!98 годa тожe с зaкрыми глaзaми смотрю и рeзину в сaлонe нюхaю
bredly Опубликовано: 22 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2011 я тожe всегда такого мнения:)но редуктор и со старой шахи рабочий и 2 с магазина я вообще вспомнил что тут у одного знакомого на 04 двиг с ремнем грм стоит тоже так хочу шума мало мягко работает хотя и у меня не хуже и еще прикольный звук от генератора даже не хочу устранять я свою машину за с закрытыми глазами узнаю:)по звуку двигателяНа 04 это 05 движок воще он проблемныйНе понял по поводу 98г и далее по тексту поясни...
nikesd Опубликовано: 22 апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2011 На 04 это 05 движок воще он проблемныйНе понял по поводу 98г и далее по тексту поясни...a чё в нeм тaкого?проблeмного
bredly Опубликовано: 22 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 22 апреля 2011 a чё в нeм тaкого?проблeмногоВсе крышки алюминиевые кентяра пробил и замудохался заваривать, не доделанный он какой то "грязный" одним словом продукт перестройки
MadFox Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 По теме. Блоки 011 и 05 одной высоты, блоки 03 и 06 другой, выше. Потому трамелеры у них разные. Но копеечных моторах ход к/вала 76 мм, на 03,06 и на ниве 213 ход 80 мм. Пределка мотора копеечного мотора на больший объем заключается в следующем. Можно ничего не точить совсем, оставить родные поршня на 79. Берем колено от нивы. Если брать троечное, но там высока вероятность что оно будет цеплять противовесами за блок и поршни, Нивовски выл акуратней сделан. Поскольку увеличили ход колена, надо уменьшить либо шатун либо высоту поршня на 2 мм. Есть поршня тюненые, есть комплекты укороченых шатунов. Вот и вся переделка по блоку.
bredly Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 a 01 двигaтeль?Предыдущий пост про 011 движок, а 01 точить по любому. С мотористами посоветуйся чтоб стенки на гильзах не очень тонкие оказались.На скоко я понимаю 01 корректно до 03 форсировать а 011 соотв до 06. Вотт!
MadFox Опубликовано: 26 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 апреля 2011 С 01 незнаю, там поршни на 76. Можно конечно расточить до 79. А вот как колено в 01 блок ляжет, незнаю. Кстати там выше про ГБЦ был вопрос, отличия 2101 и 011. 011 голова универсальна для всех моторов, от копейки до 6-ки. 01 головка снята с производства давным давно, она идет на 01 блок, отличается каким-то штуцером и объемом камеры сгорания, он меньше чем на 011
Автодед-46 Опубликовано: 28 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2011 Не ломай голову, ведь есть движок от 06, шамань и ставь его, по новым правилам прохождения ТО номера движка не сверяют, т.е. движок - это сменный агрегат!
nikesd Опубликовано: 28 апреля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 28 апреля 2011 Не ломай голову, ведь есть движок от 06, шамань и ставь его, по новым правилам прохождения ТО номера движка не сверяют, т.е. движок - это сменный агрегат!А то что в ПТС двигатель 2101 написано? Вдруг пидоры докопаются?
bredly Опубликовано: 29 апреля 2011 Жалоба Опубликовано: 29 апреля 2011 Не ломай голову, ведь есть движок от 06, шамань и ставь его, по новым правилам прохождения ТО номера движка не сверяют, т.е. движок - это сменный агрегат!По идее да, они его на чистоту проверят по базе и если все в порядке должны переоформить,а вот как это в реале все будет выглядеть. Поедь да поинтересуйся что да как?
