andron8939 Опубликовано: 26 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2011 В чем же дело?До того как я съездил в сервис машина работала тихо без посторонних шумов,там мне заменили грм,помпу,сальники.После этого темболее на холодную стук сильный и отчетливый,а когда прогревается еле слышен.Это возможно,что не правильно поставили метки или перетянули грм?Тяга непропала.Ваз 21099 1.5 8кл.
РоманС850МВ69 Опубликовано: 26 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2011 В чем же дело?До того как я съездил в сервис машина работала тихо без посторонних шумов,там мне заменили грм,помпу,сальники.После этого темболее на холодную стук сильный и отчетливый,а когда прогревается еле слышен.Это возможно,что не правильно поставили метки или перетянули грм?Тяга непропала.Ваз 21099 1.5 8кл.Ну да или клапана цокотят, бывает, что сетка вентиляции картера гремит в крышке клапанной коробки...
andron8939 Опубликовано: 26 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2011 Клапана регулировали?Нет,в них может быть дело?
РоманС850МВ69 Опубликовано: 26 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2011 Нет,в них может быть дело?Конечно, просто сделали свободную регулировку в пределах допуска, вот они и гремят
vas015 Опубликовано: 26 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 26 февраля 2011 Может ремень плохо натянули и он стучит по кожуху. Сам бывает после замены грм или помпы клапана не регулирую. Регулирую, когда перед процедурой просятся. Но, поскольку почти всегда делаю все комплексно, возможно разницу не заметил. Хочу напомнить, что некоторые при регулировке клапанов кулачки вверх ставят и все. Не имею четкого убеждения по этому поводу, но регулирую всегда по правилам.
