AXMETXAH Опубликовано: 8 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 Помогите решить проблему! поменял маслосьемные колпачки перестала заводиться! крутит но не заводится
vik-viktor Опубликовано: 8 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 8 февраля 2011 Помогите решить проблему! поменял маслосьемные колпачки перестала заводиться! крутит но не заводитсяМетки смотрите на коленчатом вале и распределительном вале,если трамблер снимали то возможно не правильно поставлен.
AXMETXAH Опубликовано: 9 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2011 Метки смотрите на коленчатом вале и распределительном вале,если трамблер снимали то возможно не правильно поставлен.метки все совпадают как разобрал так и поставил! зажигание вообще не трогал!
poplandrey Опубликовано: 9 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2011 Искра есть? Топливо в карб поступает? ЭПХХ не заело?
kosta-fe Опубликовано: 9 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 9 февраля 2011 ЧТО ДАЖЕ НЕ СХВАТЫВАЕТ, или может чихает хотя бы? А клапана не зажал? А трамблер то по моему все равно надо выставлять по новому(!), проверь его, при снятой крышке трамблера и совпадении меток на коленвале и распредвале конец (не помню какой) бегунка трамблера должен смотреть на 1 цилиндр (попробуй поменяй его местами). Еще проверь правильно ли ты подсоединил ВВ к свечам и трамблеру. Как выяснишь причину, напиши, любопытно!
Дяхан Опубликовано: 10 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 10 февраля 2011 метки все совпадают как разобрал так и поставил! зажигание вообще не трогал!Если при замене колпачков не погнул клапана(вращение как без свечей),тогда начни с зажигания.Выставляешь метки:1)шкив КВ и средняя риска на передней крышке,2) распредвал:точка на звезде и прилив на корпусе распреда)точка может немного не дойти-это нормально,поднимаешь трамблер и выставляешь бегунком на четвертый цилиндр,затем корпусом трамблера ловишь момент размыкания контактов.Точнее выставит спец стробоскопом или хотя бы контролькой
AXMETXAH Опубликовано: 11 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2011 Решил отвезти в сервис! Думаю клапана погнул! Машина у меня недавно всего пару месяцев до меня на ней почти не ездили. Когда рассухаривали клапана пришлось попотеть, слишком уж сильно давить приходилось! никак пружины отходить не хотели! теперь дождусь другана чтоб отбуксировал и отремонтирую! потом отпишу!
kosta-fe Опубликовано: 11 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2011 Решил отвезти в сервис! Думаю клапана погнул! Машина у меня недавно всего пару месяцев до меня на ней почти не ездили. Когда рассухаривали клапана пришлось попотеть, слишком уж сильно давить приходилось! никак пружины отходить не хотели! теперь дождусь другана чтоб отбуксировал и отремонтирую! потом отпишу!Погнуть клапана при рассухаривании, скажу честно - это абсолютно!!! не реально (клапан толщиной 8,2мл), ищи причину в другом, а особенно прочитай все, что тебе было написано выше и начни с самого простого. Не занимайся ерундой, гнать машину в сервис не стоит, лишняя трата денег (снимут с тебя как надо), сделай все сам, удачи. Отпишись, ждем!
Дяхан Опубликовано: 11 февраля 2011 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2011 Решил отвезти в сервис! Думаю клапана погнул! Машина у меня недавно всего пару месяцев до меня на ней почти не ездили. Когда рассухаривали клапана пришлось попотеть, слишком уж сильно давить приходилось! никак пружины отходить не хотели! теперь дождусь другана чтоб отбуксировал и отремонтирую! потом отпишу!Если сомнения есть,согнул клапана или нет,замерь компрессию.на согнутом клапане давление будет не больше двух очков.А вобще то клапана гнут.когда не выставив метки,затягивают распредвал..
AXMETXAH Опубликовано: 13 февраля 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2011 Померили компрессию - нет компрессии!!! Думал всё хана клапана погнул! отрегулировали клапана завелась родимая!!! Просто не знаю почему клапана зажало! когда выставили метки зазоров ваще не было, отрегулировали всё стало норм! Ну и есстественно зажигание отрегулировали! Всем ОГРОМНОЕ спасибо за советы!
