Проблемы С Карбюратором

[RelaxX]

Ребят, такая проблемка, регулировал карб мне мастер, поменял жиклер первой камеры(на сколько я понимаю) машина стала ехать с провалом при нажатии на газ.

Я разобрал карб, вернул свой старый жиклер, отстроил зажигание. Теперь при нажатии на газ резко - на 1,2,3 передачах едет нормально, но при нажатии на газ на 4 при скорости 60 км.ч. машина начинает тупить, газ если еле еле жать, то разгоняется потихоньку, а чуть прижмешь, начинает тупить.

Возможно уровень поплавков большой, хотя хз, куда копать? Карб солекс, 1,5 ваз 21099

[azat337]

Зажигание чуток переставить попробуй

[RelaxX]

Зажигание чуток переставить попробуй

Не, зажигание крутил туда сюда, как положено на 50 км в час подзвякивают пальцы(детонирует) а вот ехать не едет, скорее всего переливает, хотя я сам не знаю, вот советы спецов услышать бы хотелось...

[azat337]

Не, зажигание крутил туда сюда, как положено на 50 км в час подзвякивают пальцы(детонирует) а вот ехать не едет, скорее всего переливает, хотя я сам не знаю, вот советы спецов услышать бы хотелось...

Переливало бы на любой передаче, если резко давить :rolleyes: Я бы съездил лучше к МАСТЕРУ, который делал, по гарантии

[RelaxX]

Переливало бы на любой передаче, если резко давить :rolleyes: Я бы съездил лучше к МАСТЕРУ, который делал, по гарантии

Мастер по гарантии мне поставил зажигание, у меня она на 2-ой звенит вся, да и провалы, как я писал выше появились, думаю к мастеру этому не вариант ехать...

[azat337]

Мастер по гарантии мне поставил зажигание, у меня она на 2-ой звенит вся, да и провалы, как я писал выше появились, думаю к мастеру этому не вариант ехать...

 

Мне осенью карб настраивали и колпачки меняли маслосъемные, зажигание по стробоскопу выставили, тоже когда на 4й долго едешь потом на обгон выходишь был провал и потом резкое ускорение. Поехал обратно, на слух выставили зажигание, буквально на пол градуса сместили, и все, машину не узнать. :rolleyes:

[RelaxX]

Поехал обратно, на слух выставили зажигание, буквально на пол градуса сместили, и все, машину не узнать. :rolleyes:

Ну я почему то уверен что дело не в зажигании... Ставил и раньше, только всеравно тупит, но и вся звенеть начинает...

[azat337]

Ну я почему то уверен что дело не в зажигании... Ставил и раньше, только всеравно тупит, но и вся звенеть начинает...

 

Расход бензина не замерял? Не увеличился? Без подсоса попробуй заведи холодную

[RelaxX]

Расход бензина не замерял? Не увеличился? Без подсоса попробуй заведи холодную

Расход пока не замерял, покруил покрутил, да пришел форум почитать, раньше нормально работала, вот интересно про уровень поплавков узнать, может ли из-за этого тупить...

[azat337]

Расход пока не замерял, покруил покрутил, да пришел форум почитать, раньше нормально работала, вот интересно про уровень поплавков узнать, может ли из-за этого тупить...

Когда уровень повышенный обычно расход заметно увеличивается и есть трудности с пуском горячего двигателя, т.к. переливает бенз.

 

Провалы при интенсивном разгоне чаще всего вызваны следующими причинами:

 

 

неправильное зажигание

 

неисправен ускорительный насос

 

неисправности в системе холостого хода.

 

Раз в зажигании ты уверен, сними воздухан и пусть кто нибудь нажмет на газ на заглушенной машине. Из ускорительного насоса должна появиться интенсивная струйка бензина :rolleyes:

[Skippi]

Мб ускорительный насос? Не смотрел? Свечи поменяй на всякий случай

[RelaxX]

Ускорительный насос менял в сборе, все пучком в первую камеру, брызжет как надо. Да и 1,2,3 передачи пашут как на самолете...

[azat337]

Ребят, такая проблемка, регулировал карб мне мастер, поменял жиклер первой камеры(на сколько я понимаю) 9

 

Тогда поподробней что именно он регулировал

[RelaxX]

Тогда поподробней что именно он регулировал

Отрегулировал он и уровень в карбе, говорил типа маленький у меня стоял, поменял насос, жиклер поменьше поставил, да и качество, вроде все че делал...

[azat337]

Отрегулировал он и уровень в карбе, говорил типа маленький у меня стоял, поменял насос, жиклер поменьше поставил, да и качество, вроде все че делал...

 

Жиклер топливный или воздушный? Уровень в принципе можешь сам по шаблону проверить

[RelaxX]

Жиклер топливный или воздушный? Уровень в принципе можешь сам по шаблону проверить

Жиклер топливный, стоял на 95 большой, он поменял на 95, только отверстие меньше, чудо запчасти отечественные.

[azat337]

на 95, только отверстие меньше, чудо запчасти отечественные.

:grin: Проверь уровень тогда. Как говорится "Хочешь чтобы сделали хорошо - сделай сам" :rolleyes:

 

на 95, только отверстие меньше, чудо запчасти отечественные.

:grin: Проверь уровень тогда. Как говорится "Хочешь чтобы сделали хорошо - сделай сам" :rolleyes:

[RelaxX]

Если с поплавками все ок, то тогда куда копать?

Но я так и не понял из-за большого уровня может такое происходить?

[azat337]

Если с поплавками все ок, то тогда куда копать?

Но я так и не понял из-за большого уровня может такое происходить?

При большом уровне пуск только должен ухудшится и экономичность. При слишком низком уровне бензина происходит переобеднение смеси, вызывающее ухудшение ездовых качеств (появление рывков, "провалов"), Это появляется при больших расходах топлива (во время разгона и движения с повышенными скоростями), когда уровень топлива дополнительно снижается

[vik-viktor]

Если с поплавками все ок, то тогда куда копать?

Но я так и не понял из-за большого уровня может такое происходить?

Проверить уровень в поплавковой камере можно при помощи гвоздя диаметром 1 мм,переворачиваем крышку поплавками вверх и проверяем зазор между прокладкой и выступом на каждом поплавке он должен быть 1 мм.Более точную регулировку как уже говорили выше можно сделать при помощи шаблона http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/11-3-9-regulirovka-urovnya-topliva-v-poplavkovojj-kamere.html"]ТУТ'>Проверь маркировку каждого жиклера если есть сомнения меняй,осмотри каждую диафрагму а особенно ускорительного насоса.Распылители не должны лить на стенку карбюратора и на ось заслонки.Отрегулируй винт качества смеси.если не поможет переходи к зажиганию.

[RelaxX]

Проверить уровень в поплавковой камере... осмотри каждую диафрагму а особенно ускорительного насоса... не поможет переходи к зажиганию.

Спасибо за совет, завтра переберу весь, сам, отпишусь о результатах...

[vovan34rus]

вопрос такой ,были не устойчивые холостые продули карб всё стало нормально, но кто дул карб сказал что малененький уровень и прибавил и теперь после запуска как машина прогреется глохнет,завожу а из трубы чёрный дым вернуть уровень наместо или дело не в уровне

[vovan34rus]

и ещё как правильно выставить уровень, и должен ли шарик на игле проваливаться в иглу под весом поплавков

[zhenek7108]

снимаешь крышку и меряешь от верха до уровня 22-23мм,но я бы посоветовал проверять после того как двиг наработает уровень,хватит две минуты,Т.Е один держит крышку карба(заранее открученную)второй заводит, через 1.5-2 мин. глушит,снимаем шланг,поднимаем крышку, смотрим, меряем

[vik-viktor]

и ещё как правильно выставить уровень, и должен ли шарик на игле проваливаться в иглу под весом поплавков

Сделайте шаблон и проблемы с уровнем не будет.Можно регулировать как написано выше но это слишком хлопотно.http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/11-3-9-regulirovka-urovnya-topliva-v-poplavkovojj-kamere.html"]ТУТ'>