Проблема

[azat337]

Но у меня "нового" образца черный ящик, 89год не знаю , но тоже что-то должно быть. Проверь ЧЯ

 

Если монтажный блок старого образца, лучше поменять на нового образца,с ножевыми предохранителями, около 1500 руб. стоит, но зато поставил и забыл про пропадающие контакты :rolleyes:

[Алекc@ндр]

Если монтажный блок старого образца, лучше поменять на нового образца,с ножевыми предохранителями, около 1500 руб. стоит, но зато поставил и забыл про пропадающие контакты :rolleyes:

 

)))))))))))Канеш автору этого поста лучше поменять ЧЯ, но прошу не забывать что авто он купил 3 дня назад. а вы ему такие траты. Поездит, если все работать будет то и менять не надо. Масло, фильтра, ОЖ - менять, а сразу вкладывать бабосы в железо...

Смысл такой покупки?

 

Автору: не боись, не один ты такой. Решай проблемы по мере поступления. Замени масло, фильтра, ОЖ, реле контроля исправности ламп и КАТАЙСЯ.

[JustMe]

Предохранители смотрел, даже поменяли какие то вроде

 

Правильно называется реле контроля исправности ламп по рисунку обознач. К4

 

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-assembly-block.html"]Вот' страница

У меня такая же коробка вроде стоит, хотя вроде по другому чуть чуть выглядит

[JustMe]

В среду или в выходные буду разбираться со стоп сигналами :) Мне сказали что можно это как то сделать самому! Проводки кинуть откуда там куда то )))

[PARAZZZIT]

Думаю можно тоже сюда же написать. Справа от термостата начал протикать шланг, (купим полный комплект патрубков) и плюнув на работу начал всё это дело менять, слил тосол с дестилятором 1/3, начал менять патрубки. Как оказалось до меня старый хозяин посадил их на герметик, сам не долго думая зачистил отверстия термостата и снова намазав герметик посадил всё на место т.е. новые патрубки, дал постаять машине 2-3 часа для закрепления эффекта и заливаю гремучую смесь обратно, приехав домой ощупав все резинки обнаружил что шланг от расширительного бочка вновь как и до этого мокрый...хомут уже на пределе затянул, а он с**ка всё травит как с этим бороться? Спасибо.

P.S. честно сказать после всех этих манипуляций машина стала заводиться хуже...причинно-следственной связи не вижу, между жидкостью и зажиганием((( может кабеля зацепил....

[JustMe]

Я уже второй день подрят в машину попадаю через 5-ю дверь Замки замерзают

[maks52]

Я уже второй день подрят в машину попадаю через 5-ю дверь Замки замерзают

хорошо что не через окно! :grin:

[EVгений]

Думаю можно тоже сюда же написать. Справа от термостата начал протикать шланг, (купим полный комплект патрубков) и плюнув на работу начал всё это дело менять, слил тосол с дестилятором 1/3, начал менять патрубки. Как оказалось до меня старый хозяин посадил их на герметик, сам не долго думая зачистил отверстия термостата и снова намазав герметик посадил всё на место т.е. новые патрубки, дал постаять машине 2-3 часа для закрепления эффекта и заливаю гремучую смесь обратно, приехав домой ощупав все резинки обнаружил что шланг от расширительного бочка вновь как и до этого мокрый...хомут уже на пределе затянул, а он с**ка всё травит как с этим бороться? Спасибо.

P.S. честно сказать после всех этих манипуляций машина стала заводиться хуже...причинно-следственной связи не вижу, между жидкостью и зажиганием((( может кабеля зацепил....

Новые шланги лучше насаживать без герметика и с новыми хомутами. И чтобы все штуцера были зачищеныены от заусенцев и облоя от литья. В месте течи предётся перепаковывать заново или если есть место второй хомут попробуй поставить.

[JustMe]

Плохо что сейчас зима и копаться в машине очень холодно и не приятно

[Алекc@ндр]

приехав домой ощупав все резинки обнаружил что шланг от расширительного бочка вновь как и до этого мокрый...хомут уже на пределе затянул, а он с**ка всё травит как с этим бороться?

 

Может сам бачек дырявый? Была такая же хрень, только возле пробки, на стыке появилась трещина. и постянно вокруг пробки "лужи" . Сколько пробок "перемерял" ))))) пока не нашел косяк. А у тебя таже фигня может быть только внизу.

Товарищ купил классику. Радиатор вверху постоянно мокрый. Думал паять. Приехал ко мне чтоб его снять , я за патрубок - а он болтается. Хомут посадить посадил, а затянуть забыл))))

[Алекc@ндр]

У меня такая же коробка вроде стоит, хотя вроде по другому чуть чуть выглядит

 

Предохранители по бокам блока расположены? Если да то у тебя монтажный блок нового образца.

Ща поищу картинку. Проверять провода - горячка, если все работало до этого. посмотри реле контроля неисправности ламп, прозвони "лягушку" (на самой педали тормоза) если на нее напряжение есть - то скорее всего виновато реле.

Чтоб замки нормально работали - побрызгай вд-шкой.

 

Какой твой?

[JustMe]

Мой под буковкой В

Сегодня побрызгал WD 40 :)

[Алекc@ндр]

Мой под буковкой В

в верхнем ряду справа (возле прищепки) установлено реле контроля неисправности лам(на том рисунке показано только место его посадки), попробуй заменит его.

[JustMe]

надо будет попробывать

[svr4]

надо будет попробывать

Лучше выкинуть реле и поставить перемычки, до лета.

[JustMe]

У меня оказываеться вообще не работает пропелер на радиаторе :)

Электрика что то у меня того

[svr4]

У меня оказываеться вообще не работает пропелер на радиаторе :)

Электрика что то у меня того

Он должен включаться при 105 градусах.

[JustMe]

Я это знаю! Но у меня вчера он не заработал

И весь тосол просто вышел через крышку расширительного бочка, закипел так сказать, как раз тогда когда смотрели где пробило глушитель

[JustMe]

Сделали, у меня оказываеться вообще эта чёрная коробка не фурычила , вот по этому так всё и работало хреново 3.400 правда отдал за всё это дело