JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 5 дней назад купил ваз 2109, всё было замечательно.Примерно через два часа поехал поделам, начило выбивать клемо на аккумуляторе ( сделал ) решил заглянуть в Расширительный бачок а он пустой ( я точно не знаю была ли в нём жидкость ) Вообщем движок нагрелся и задымился ( но всё нормально ) Вот я и хочу узнать что именно нужно заливать в бачок и обязательно ли выполнять эти все действия ? 1. Откройте капот и отверните пробку расширительного бачка.2. Откройте кран отопителя, переведя ручку в крайнее правое положение.3. Отверните болты и снимите защиту картера.4. Отверните сливную пробку радиатора, предварительно подставив под нее емкость.5. Подставьте емкость под сливную пробку блока цилиндров и отверните пробку. После того как жидкость сольется полностью, заверните сливные пробки на блоке цилиндров и радиаторе.6. Ослабьте хомут и отсоедините шланг подогрева от штуцера карбюратора7. Заливайте охлаждающую жидкость в расширительный бачок до тех пор, пока она не начнет вытекать из штуцера карбюратора. Подсоедините шланг и затяните хомут. Долейте жидкость до нормального уровня. За рулём второй день всего Подскажите как быть и что именно туда заливать ?
ezh-1 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Хорошее правило - менять расходники сразу после покупки автомобиля: масла, фильтра, антифриз.В твоем случае требуется срочная замена ОЖ. Покупаешь нормальный концетрат (лучше красный), разбавляешь дистиллятом 50/50, сливаешь старую и наливаешь новый.Если мало знаешь, этот сайт: (http://www.autoprospect.ru/vaz/2109-samara/3-4-zamena-okhlazhdayushhejj-zhidkosti.html) — твоя библия на ближайший год-два. 1
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 (изменено) Масло там поменяно было за два дня перед покупкой как и антифриз ( чеки есть ) Необратил просто внимания на жидкость в бачкеБачок вообще сухой Спасибо Изменено 30 января 2011 пользователем JustMe
Алекc@ндр Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Масло там поменяно было за два дня перед покупкой как и антифриз ( чеки есть ) Необратил просто внимания на жидкость в бачкеБачок вообще сухой Спасибо На чеки не смотри, они могли быть с другой машины, или масло залито не то что по чеку))))))лучше не скупись и поменяй сам, либо на СТО но присутствуй при этих работах. Что значит выбивало клемму на АКБ?И как ты определил что "все нормально"?Сейчас зима - печкой ты полюбому пользуешься. Когда "задымил" движок печка грела? Если да - то ничего страшного, антифриз был в норме. Вентилятор на радиаторе работает? Картонка перед радиатором стоит? Если да то ты походу перегрел двиг и антифриз выкипел из бачка. А коль он кипел - то менять его надо по любому- при сливе антифриза посмотришь на его цвет - скорее всего он будет грязный, коричневого цвета. Посмотри нет ли утечек антифриза. если все стыки сухие - меняй его и чем быстрее тем лучше. 3. пункт не обязателен - тебе все-равно старый антифриз не нужен, но если ты борец за экологию - поставь плоскую посудину и все. остальное все верно написано.Антифриз бери с запасом - мало ли снова закипишь. да и после заполнения системы через пару дней тож может придется долить. 1
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 (изменено) Да печка работалаВентелятор работает, он чем то закрыт то точно не картонкойЯ так понял что в расширительный бачок нужно заливать Антифриз ? Только его или еще что то ?А что за плоская посудина ? Изменено 30 января 2011 пользователем JustMe
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Клеммо плохо сидело на аккумуляторе, когда ехал то был выстрел и машина глохлаВыходил снимал клеммо поправлял и ехалПотом выбило вообще и не хотело садиться вообще, расширили клеммо само и посадили, сидит и пока ехал ниразу не выбивалоНу аккумулятор то горит у меня напанеле, значит всё норм
azat337 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Ну аккумулятор то горит у меня напанеле, значит всё норм Если лампочка горит на заведенном двигателе - то не норм :rolleyes:
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Если лампочка горит на заведенном двигателе - то не норм :rolleyes:На заведённом не горитКогда один поворот ключа делаешь, то загараеться а так когда двигатель работает то не горит
ezh-1 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Масло там поменяно было за два дня перед покупкой как и антифриз ( чеки есть ) Необратил просто внимания на жидкость в бачкеБачок вообще сухой Спасибо В любом магазе за сто рублей тебе найдут чеки, какие нужно. Сухой бачок... это ж какой идиот так менял ОЖ? Вообщем, меняй масло, ОЖ, фильтра и будет тебе счастье. Скупой платит дважды. 1
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 ну это понятно :) Спасибо большое за помощь новичку =)
ezh-1 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 И чем разбавлять ? Дистиллированной водой. Советую не скупиться и купить нормальный антифриз-концентрат G12; например Hepu, Mobil. Потом зальешь в движок в пропорции 60% антифриза и 40% дистиллята. Правда, перед заливкой антифриза, систему охлаждения лучше промыть тем же дистиллятом, без спец. промывок и прочей мути. Если денег на машинку все-же жаль, купи вот это: http://www.avtomir.com/_files/uphoto/article_3754/22680_img.jpg - его разбавлять не надо.
azat337 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 В любом магазе за сто рублей тебе найдут чеки, какие нужно. Сухой бачок... это ж какой идиот так менял ОЖ? Вообщем, меняй масло, ОЖ, фильтра и будет тебе счастье. Скупой платит дважды.Приводные ремни ГРМ и генератора тоже лучше поменяй, копейки стоят, а как давно они менялисьдо тебя сложно узнать :rolleyes: Или хотя бы как запас в багажник кинь (+ тросик сцепления запасной)
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Дистиллированной водой. Советую не скупиться и купить нормальный антифриз-концентрат G12; например Hepu, Mobil. Потом зальешь в движок в пропорции 60% антифриза и 40% дистиллята. Правда, перед заливкой антифриза, систему охлаждения лучше промыть тем же дистиллятом, без спец. промывок и прочей мути. Если денег на машинку все-же жаль, купи вот это: http://www.avtomir.com/_files/uphoto/article_3754/22680_img.jpg - его разбавлять не надо.Туда Тосол заливали! А смешивать Тосол и Антифриз не рекомендовалиВообщем залил Тосол и воду и сейчас всё хорошоРемень тоже думал поменять!!!У меня теперь другая проблема появилась :) Стоп сигналы перестали гореть :) Приводные ремни ГРМ и генератора тоже лучше поменяй, копейки стоят, а как давно они менялисьдо тебя сложно узнать :rolleyes: Или хотя бы как запас в багажник кинь (+ тросик сцепления запасной)Генератор там новый стоит, так как он очень чистый и старый в багажнике нашел :) Прикол в том что мне еще там и игровую приставку оставили DvTech :) Теперь со стоп сигнали мозг себе мучаю )))) Да и еще меня интересует кое какой вопрос! Почему когда машина стоит, то на спидометре 10км/ч показывает ?:)
azat337 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Почему когда машина стоит, то на спидометре 10км/ч показывает ?:) Посмотри на мою подпись, которая внизу всех моих сообщений :grin:
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Понятно :) Вообщем мне впринципе нравиться машинка :)
azat337 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Понятно :) Вообщем мне впринципе нравиться машинка :) Я тоже свою 21099 когда купил, состояние было не ахти :rolleyes: Но после ваз 2105 1981 года и она ракетой казалась. Так вот потихоньку косяки исправил, под себя все настроил, теперь нормально :grin:
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 У меня вообще 89 год :) Но что самое интересное машина не гнилая и вообще отлично выглядит! По чуть чуть настраиваю её под себя
azat337 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 У меня вообще 89 год :) Но что самое интересное машина не гнилая и вообще отлично выглядит! По чуть чуть настраиваю её под себя Ну так, коммунисты еще делали ее :grin: Раньше умели делать же :rolleyes:
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 У меня еще походу дела что то с глушителем )))) машина ревёт как зверь :) говорят что какая то прокладка надохнулась или прогорела :)
azat337 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 У меня еще походу дела что то с глушителем )))) машина ревёт как зверь :) говорят что какая то прокладка надохнулась или прогорела :) Прокладка приемной трубы глушителя наверное :rolleyes: Оставь напоследок, сперва более важные косяки устрани :rolleyes:
JustMe Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Теперь главная проблема это стоп сигналы =)
azat337 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Теперь главная проблема это стоп сигналы =) Предохранители смотрел?
Алекc@ндр Опубликовано: 31 января 2011 Жалоба Опубликовано: 31 января 2011 У меня была такая фигня тоже- не горели стопари и габариты по диагонали (например перед - левый, зад -правый) и еще пару потребителей не работало (не помню точно), что самое интересное все предохранители были рабочими. Как оказалось сгорел блок неисправности ламп (как-то так вроде называется). Но у меня "нового" образца черный ящик, 89год не знаю , но тоже что-то должно быть. Проверь ЧЯ
Алекc@ндр Опубликовано: 31 января 2011 Жалоба Опубликовано: 31 января 2011 Правильно называется реле контроля исправности ламп по рисунку обознач. К4 http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-assembly-block.html"]Вот' страница