Dragon_Lord Опубликовано: 29 января 2011 Жалоба Опубликовано: 29 января 2011 Есть проблемма с сигнализацией - в холодную погоду начиная от -13 происходит следующее - при попытке снять машину с сигнализации двери не открываются но фарами маргает и начинает сдавлено (как будто ее душат) сигналить. Я снимаю с сигналки ставлю снимаю ставлю ,,,, но эффект тотже, до тех пор пока откроются двери и разблокируется движок и вырываю проводок у мегафона ибо она продолжает орать. Сигналке год - Фараон. Причем такие глюки сновья. В сервисе где ставили сказали что такое бывает.
РоманС850МВ69 Опубликовано: 29 января 2011 Жалоба Опубликовано: 29 января 2011 Есть проблемма с сигнализацией - в холодную погоду начиная от -13 происходит следующее - при попытке снять машину с сигнализации двери не открываются но фарами маргает и начинает сдавлено (как будто ее душат) сигналить. Я снимаю с сигналки ставлю снимаю ставлю ,,,, но эффект тотже, до тех пор пока откроются двери и разблокируется движок и вырываю проводок у мегафона ибо она продолжает орать. Сигналке год - Фараон. Причем такие глюки сновья. В сервисе где ставили сказали что такое бывает.Может АКБ дохлый???, и проверяй массы. Такое впечатление, что где-то нет контакта.У сигнализации как и у любого электронного устройства есть нижний порог питания, если напряжение питания около этого порога, то происходят разные глюки, например питание микросхем сигн. 11,5В А у вас напряжение АКБ упало до 11,9, вы снимая с сигнализации+ замки дернулись(Это просад напряжения до 11,4В) Итог что где-то недо включилось или выключилось....
Dragon_Lord Опубликовано: 29 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 29 января 2011 Может АКБ дохлый???, и проверяй массы. Такое впечатление, что где-то нет контакта.У сигнализации как и у любого электронного устройства есть нижний порог питания, если напряжение питания около этого порога, то происходят разные глюки, например питание микросхем сигн. 11,5В А у вас напряжение АКБ упало до 11,9, вы снимая с сигнализации+ замки дернулись(Это просад напряжения до 11,4В) Итог что где-то недо включилось или выключилось....Я как раз об этом и думал - что не хватает мощности АКБ, думаю это из-за холода, зарядка просаживается на морозе. Можно это как нибудь решить, может быть перед постановкой на стоянку погазовать чтоб батарея подзарядилась? Только не заменой АКБ ибо батарея новая 62А/Ч - всего год.
azat337 Опубликовано: 29 января 2011 Жалоба Опубликовано: 29 января 2011 Я как раз об этом и думал - что не хватает мощности АКБ, думаю это из-за холода, зарядка просаживается на морозе. Можно это как нибудь решить, может быть перед постановкой на стоянку погазовать чтоб батарея подзарядилась? Только не заменой АКБ ибо батарея новая 62А/Ч - всего год. А генератор родной стоит? :rolleyes: Если да, то вряд ли он АКБ емкостью 62 Ач полностью заряжает
РоманС850МВ69 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Я как раз об этом и думал - что не хватает мощности АКБ, думаю это из-за холода, зарядка просаживается на морозе. Можно это как нибудь решить, может быть перед постановкой на стоянку погазовать чтоб батарея подзарядилась? Только не заменой АКБ ибо батарея новая 62А/Ч - всего год.Нужно снять и полностью зарядить...
Dragon_Lord Опубликовано: 30 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Нужно снять и полностью зарядить...Да дело в том что с новья такая фигня. А при продаже проверяли в магазине и зарядку и под нагрузкой.
РоманС850МВ69 Опубликовано: 30 января 2011 Жалоба Опубликовано: 30 января 2011 Да дело в том что с новья такая фигня. А при продаже проверяли в магазине и зарядку и под нагрузкой.Я месяца полтора,два назад покупал новый аккум, В магазине из меня пытались сделать лоха, сказав, что я зря беру 55а/ч, ведь есть сигналка, музыка, надо брать 65а/ч. Все дело в том, что я инженер-электронщик, и из меня оленя сделать трудно.АКБ никогда , ни 65, ни55 не зарядится полностью на автомобиле, так ,как схема, сделана, так,чтобы АКБ не кипела. АКБ выше емкостью чем штатный, даже ваш 62а/ч всегда будет находится в режиме недозаряда...Купил, заряд батарейки составлял, 80%, я в такое поверил с грустью, и промерил плотностьона была во всех банках 1,24, в итоге, Я четыре дня подряд утром, на работе, снимал и ставил на 7 часов на зарядку, током 2А. Только через 4 дня, я разогнал плотность , до 1,27. А вы говорите новый, и сновья так.В итоге в режиме недозаряда АКБ потихому умирает...Вообще нужно один раз в месяц, снимать аккум и заряжать его полностью , следить за плотностью, в банках.А еще в этом магазине, я сказал этим оленеводам, что я год езжу на АКБ емкостью 36 а/чТак вот продавцы были похожи на три совы, в плане глаз...
VoditelMashini Опубликовано: 31 января 2011 Жалоба Опубликовано: 31 января 2011 Фига себе! То есть получается акум 65 а/ч не имеет смысла брать?
