john74ru Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 На холостых оборотах нажимаю на газ и наклонившись к глушителю можно услышать, что как то кашляет)) хлопки идут. Газуешь сильнее хлопки проходят и нормуль. А если чуть газануть и отпустить газ - ТО также слышны хлопки из трубы и машина чуть ли не глохнет, а далее выравниваются обороты Подскажите что может быть?
two Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 Пропуски зажигания.Для начала нужно посмотреть свечи - не "засраны" ли
john74ru Опубликовано: 19 января 2011 Автор Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 Свечи новые, да и проверял - чистые. Провода ВВ таже тестором мерил - нормальные
AnDmitrAl Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 Свечи новые, да и проверял - чистые. Провода ВВ таже тестором мерил - нормальные компрессию померить нужно
two Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 компрессию померить нужно а еще для начала винт качества немного открутить можно, тогда после газования обороты не будут падать сильно
AnDmitrAl Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 а еще для начала винт качества немного открутить можно, тогда после газования обороты не будут падать сильно я думаю что он долго будет его искать
Сашке Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 а еще для начала винт качества немного открутить можно, тогда после газования обороты не будут падать сильноинжектор у него :grin:
two Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 :grin: да... искать долго будет. Извиняй, не обратил внимания
fan099 Опубликовано: 19 января 2011 Жалоба Опубликовано: 19 января 2011 У меня похожая проблема.Глохнет на холостых. Промыл и продул карбюратор, проблема не исчезла.После замены свечей нормальная работа восстановилась, но только на 6 км.ЭМК рабочий, вот только, его снял, а топливный жиклер холостого хода остался внутри (говорят теперь, что-то сверлить прийдется).Щас малость выклутил ЭМК, расход бешанный, но едет нормально.Кто-то может по этим симптомам поставить диагноз?
two Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 После замены свечей нормальная работа восстановилась, но только на 6 км.Сами же и ответили. А со старыми свечами что?Возможно загаживаются они чем-то, може маслом, а может пеплом покрываются, смотря чего не в порядке ЭМК рабочий, вот только, его снял, а топливный жиклер холостого хода остался внутри (говорят теперь, что-то сверлить прийдется).Щас малость выклутил ЭМК, расход бешанный, но едет нормально.В этом тоже может быть причина - переобогащенная смесь - свечи черные.http://avtobazar.com/pages/sparks.htm"]http://avtobazar.com/pages/sparks.htm'> на фото 2 например как раз такой случай 1
stONER Опубликовано: 20 января 2011 Жалоба Опубликовано: 20 января 2011 9-ка карбюратор, ситуация следующая, когда с утра или просто когда долго постоит происходит следующее: после того как заведу и прогрею кратковременно нажимаю на газ и резко падают обороты почти до 0 с 800-900 оборотов, потом выравниваются и при последующем/последующих (иногда после 1 нажатия иногда после 2-3 ) опять падают почти до 0, после этого обороты становятся нормальными и устойчивыми. Сам думаю что дело или в бензонасосе или в карбюраторе (поплавке). Еще подергивается если еду на 1 2 3 4 передачах на ~2000 оборотах. В чем причина? Завожу только на подсосе.
stONER Опубликовано: 21 января 2011 Жалоба Опубликовано: 21 января 2011 9-ка карбюратор, ситуация следующая, когда с утра или просто когда долго постоит происходит следующее: после того как заведу и прогрею кратковременно нажимаю на газ и резко падают обороты почти до 0 с 800-900 оборотов, потом выравниваются и при последующем/последующих (иногда после 1 нажатия иногда после 2-3 ) опять падают почти до 0, после этого обороты становятся нормальными и устойчивыми. Сам думаю что дело или в бензонасосе или в карбюраторе (поплавке). Еще подергивается если еду на 1 2 3 4 передачах на ~2000 оборотах. В чем причина? Завожу только на подсосе.up!
