Klychenko Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 Мне кажется гдето разрыв провода от дпкв до эбу, на вкл зажигании провод дергаешь и вкл форсунки, тока не пойму где обрыв
dedalia Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 Свечи мокрые,искры нет,бк ошибок ни каких не выдаёт,чек не гаснет после прокрутки стартером,раньше хоть писал что плохой контакт ЭБУ или в других силовых цепях авто,питание с замка зажигания с акум.батареи,масса всё есть.я в запаре поеду на галстуке к спецам.
nikolka Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 Чаще всего обрыв бывает возле разъема или в нем.Купи такойже разъем с проводами и подсоедини.
AnDmitrAl Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 Чаще всего обрыв бывает возле разъема или в нем.Купи такойже разъем с проводами и подсоедини. только соединения лучше пропаять
111 Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 Тогда проверить наличие общего "+" на жгуту катушек зажиг.!
dedalia Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 Интересно если провод обломлен бортовой комп. выдаст ошибку.У меня на 1.5 8-ми клапаннике ошибку выдавл когда ДПКВ из строя вышел.
dedalia Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 ООБАНА,встречный вопрос чайника кокого он цвета.
111 Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 (изменено) Голубой: "+", черный: "-". Массу тоже проверить в жгуту! Изменено 22 декабря 2010 пользователем 111
111 Опубликовано: 22 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 22 декабря 2010 Про БК не скажу, но "диагноза" ошибку показывает! Был случай: 2110 переодически глохла и отказывалась заводиться и тоже "вылезла" ош. по ДПКВ! Оказалсь на сам датчик прилип металлический стержень длиной 8мм, он изменял форму сигнала!
Klychenko Опубликовано: 23 декабря 2010 Жалоба Опубликовано: 23 декабря 2010 Ура я авто завел, поменял модуль зажигания!
