Axell MG Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Подскажите кто знает! При запуске двигателя, стартер как бы просаживается на секунду, две, (и давольно сильно) такое ощущение что акб сел в ноль.Поменял аккумулятор, втягивающее, втулки обе (в блоке, на стартере, стартер разбирал всё в норме, без повреждений), реле новое ставил - не помогает. В чём может быть причина?Буду признателен. (очень!)
AnDmitrAl Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 может эл.двигателю хана? замыкание где нить в обмотке.... снятый стартер не пробовал запускать от АКБ.... корпусом ложишь стартер на минусовую клемму, а доолнительным проводом подключенным к плюсу косаешся клемм стартера.
Axell MG Опубликовано: 24 ноября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Крутить то стартер кртутит, авто заводится, но вот эффект "просадки" как-то настараживает... чё это может быть? проблемы в обмотке стартера?
электрошок Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 А если на прямую отвёрткой запускать эффект тотже? Массу с движка переставь на коробку.
Axell MG Опубликовано: 24 ноября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 А если на прямую отвёрткой запускать эффект тотже? Массу с движка переставь на коробку. Переставить массу на коробку что это даст? поясни будь любезен... Массовые провода (от двигла) зачищал протягивал контакт на Акб проверял, всё без толку, просадка идёт и всё...
электрошок Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Переставить массу на коробку что это даст? поясни будь любезен... Массовые провода (от двигла) зачищал протягивал контакт на Акб проверял, всё без толку, просадка идёт и всё...На практике(авто электрик)убедился что на той шпильке где прикручивается масса на движке возле термостата часто пропадает масса.Так что советую переставить ,хуже точно не будет.
Axell MG Опубликовано: 24 ноября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 На практике(авто электрик)убедился что на той шпильке где прикручивается масса на движке возле термостата часто пропадает масса.Так что советую переставить ,хуже точно не будет. Спс. посоветуй, куда лучше прицепить на коробке?
Сэмен Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 может эл.двигателю хана? замыкание где нить в обмотке.... снятый стартер не пробовал запускать от АКБ.... корпусом ложишь стартер на минусовую клемму, а доолнительным проводом подключенным к плюсу косаешся клемм стартера.И бежишь в магазин за новым стартером. Передняя втулка то в коробке, якорь без нее по статору фигачит.
электрошок Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Спс. посоветуй, куда лучше прицепить на коробке?Да можешь прямо на шпильку стартера прикрутить.
Axell MG Опубликовано: 24 ноября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Да можешь прямо на шпильку стартера прикрутить. Ок. Спс. попробую данный эксперимент. отпишусь что и как... ну а если в обмотке стартера проблемы, то новый покупать, что бы мозг не парил?
zerik24 Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Ок. Спс. попробую данный эксперимент. отпишусь что и как... ну а если в обмотке стартера проблемы, то новый покупать, что бы мозг не парил?Когда стартер разбирал,якорь с обмоткой прозванивал на наличие замыкания?
Axell MG Опубликовано: 24 ноября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Когда стартер разбирал,якорь с обмоткой прозванивал на наличие замыкания? Нет не позванивал, было предположение, что вторая втулка (которая в стартере) мозг парит.... Но как показала практика "дело было не в бабине". если дело в обмотке якоря - думаю нужно к электрикам.
zerik24 Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Нет не позванивал, было предположение, что вторая втулка (которая в стартере) мозг парит.... Но как показала практика "дело было не в бабине". если дело в обмотке якоря - думаю нужно к электрикам.Можешь и сам проверить,это не сложно! нужна переноска на 220в.
электрошок Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Можешь и сам проверить,это не сложно! нужна переноска на 220в.А ещё резиновые перчатки и сапоги!!! :)
zerik24 Опубликовано: 24 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 24 ноября 2010 Можешь и сам проверить,это не сложно! нужна переноска на 220в. Придётся разрезать один!!!! провод переноски и зачистить его,для проверки якоря и обмотки корпуса.Проверь состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы, питаемой переменным током напряжением 220 В. Напряжение подводи к пластине коллектора и сердечнику якоря. Лампа гореть не должна. Если лампа горит, значит, есть замыкание обмотки якоря или пластины коллектора на «массу». В этом случае замените якорь.Если искрит(не значительно) обмотка якоря и лампа не горит,то якорь ещё походит.Так-же проверь обмотку на корпусе статора. Проверьте состояние обмотки статора. Для этого включите контрольную лампу в цепь переменного тока напряжением 220 В и подсоедините провод к одному из выводов обмотки статора, другой конец цепи замкните на корпус. Если лампа горит, значит повреждена изоляция обмотки. Замените обмотку или статор. Таким же образом проверьте вторую обмотку .
инжектор Опубликовано: 26 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 26 ноября 2010 Подскажите кто знает! При запуске двигателя, стартер как бы просаживается на секунду, две, (и давольно сильно) такое ощущение что акб сел в ноль.Поменял аккумулятор, втягивающее, втулки обе (в блоке, на стартере, стартер разбирал всё в норме, без повреждений), реле новое ставил - не помогает. В чём может быть причина?Буду признателен. (очень!) Как ты в LADA 110 электрика оказался,я сразу не понял :) , обрати пристальное внимание на втулку внутри коробки, вставь туда сначала один якорь ,проверь как он сидит(осевой люфт проверь), потом желательно якорь токарю отнести пусть фаску снимет, замени щётки,и проверь прикручены ли статоры к корпусу стартера :)
Axell MG Опубликовано: 30 ноября 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 30 ноября 2010 Придётся разрезать один!!!! провод переноски и зачистить его,для проверки якоря и обмотки корпуса.Проверь состояние обмотки якоря с помощью контрольной лампы, питаемой переменным током напряжением 220 В. Напряжение подводи к пластине коллектора и сердечнику якоря. Лампа гореть не должна. Если лампа горит, значит, есть замыкание обмотки якоря или пластины коллектора на «массу». В этом случае замените якорь.Если искрит(не значительно) обмотка якоря и лампа не горит,то якорь ещё походит.Так-же проверь обмотку на корпусе статора. Проверьте состояние обмотки статора. Для этого включите контрольную лампу в цепь переменного тока напряжением 220 В и подсоедините провод к одному из выводов обмотки статора, другой конец цепи замкните на корпус. Если лампа горит, значит повреждена изоляция обмотки. Замените обмотку или статор. Таким же образом проверьте вторую обмотку . ок. спасибо за совет. проверю как сниму стартер, крутит пока.... Как ты в LADA 110 электрика оказался,я сразу не понял :) , обрати пристальное внимание на втулку внутри коробки, вставь туда сначала один якорь ,проверь как он сидит(осевой люфт проверь), потом желательно якорь токарю отнести пусть фаску снимет, замени щётки,и проверь прикручены ли статоры к корпусу стартера :) Спс. за совет. p.s.Втулки обе новые стоят, результат "0", думаю дело в обмотке якоря...
