Покраска капота

[Александр И.Зарцев]

Доброго времени суток!

Начну сначала для полного понимания ситуации.

По причине аварии пришлось купить новый капот и бампер некрашеные. Отдал их маляру, он их покрасил.

Бампер (для ВАЗ 2114 с прорезями для противотуманок) он плохо пролачил по нижней поверхности, которая находится под местом для крепления номерного знака, а также по нижней и верхней поверхности около прорезей для противотуманных фар. С капота по боковым краям остались небольшие участки, где краски нет (т.е. видно грунтовку), то ли он их не прокрасил нормально, то ли много "снял" при полировке. Причем краска от этих участков сдирается ногтем, при несильном надавливании.

Я объяснил ему свои претензии, на что он мне ответил: 1.По поводу бампера: То что там, в принципе, плохо пролаченного не видно, но если я хочу - он мне пролачит эти места, но будут подтеки. Но как там могут быть подтеки, если эти области можно просто обнести малярным скотчем и пролачить? 2.По поводу капота, он сказал, что это исправит, хотя, эта краска сдирается ногтем. В этих местах я заметил очень тонкий слой краски, хотя он говорит, что красил в три слоя с тремя слоями лака. Правда ли, что толщина заводской покраски больше, чем при "частной" покраске? И правда ли, что при допролачивании бампера нельзя обойтись без подтеков и прочего (в виде разнящегося оттенка и т.п.)?

[~SARI-GOR~]

По поводу капота,он не обезжирил грунт наверное перед нанесением базы.а вообще все маляры халтурщики,ну большинство из них ,собственный опыт.на те деньги которые я отдал маляру можно было бы компрессор взять потренироваться и самому покрасить.хочеш чтоб было хорошо сделай сам.теперь так и буду делать.

[Александр И.Зарцев]

По поводу капота,он не обезжирил грунт наверное перед нанесением базы.а вообще все маляры халтурщики,ну большинство из них ,собственный опыт.на те деньги которые я отдал маляру можно было бы компрессор взять потренироваться и самому покрасить.хочеш чтоб было хорошо сделай сам.теперь так и буду делать.

 

Я просто еще имел не осторожность пролить капот мовилем, особенно по краям, т.к. не собирался его красить. Они этот мовиль отмывали еще. А вообще правильно - хочешь хорошо - стой над душой) Но мне кажется, что лучше заплатить деньги, чем травиться этой краской. Ведь создать хорошую приточно-вытяжную вентиляцию в гараже - дело непростое и не дешевое, а маска и очки не особо помогают.

[misheper]

купи простой угольный респиратор, он ничего не пропускает. Сосед сам красил восьмеру в красный и нигде косяков я не нашел.А он в первыйраз в жизни купил пульвер и взял в аренду компрессор.купил хорошую густую краску потренировался и всю машину снутри и снаружи облил. А если боишься отравиться то и из дома выходить тогда нельзя.

[железяка]

Доброго времени суток!

Начну сначала для полного понимания ситуации.

По причине аварии пришлось купить новый капот и бампер некрашеные. Отдал их маляру, он их покрасил.

Бампер (для ВАЗ 2114 с прорезями для противотуманок) он плохо пролачил по нижней поверхности, которая находится под местом для крепления номерного знака, а также по нижней и верхней поверхности около прорезей для противотуманных фар. С капота по боковым краям остались небольшие участки, где краски нет (т.е. видно грунтовку), то ли он их не прокрасил нормально, то ли много "снял" при полировке. Причем краска от этих участков сдирается ногтем, при несильном надавливании.

Я объяснил ему свои претензии, на что он мне ответил: 1.По поводу бампера: То что там, в принципе, плохо пролаченного не видно, но если я хочу - он мне пролачит эти места, но будут подтеки. Но как там могут быть подтеки, если эти области можно просто обнести малярным скотчем и пролачить? 2.По поводу капота, он сказал, что это исправит, хотя, эта краска сдирается ногтем. В этих местах я заметил очень тонкий слой краски, хотя он говорит, что красил в три слоя с тремя слоями лака. Правда ли, что толщина заводской покраски больше, чем при "частной" покраске? И правда ли, что при допролачивании бампера нельзя обойтись без подтеков и прочего (в виде разнящегося оттенка и т.п.)?

Если он мастер,то обязан делать как надо,а не откорячки лепить.Как покрасить и пролачить так чтоб было красиво и без подтёков-это его проблемы.Чем больше будешь пытаться вникнуть в его демогогию,тем он больше будет её разводить.

[doka43]

Если он мастер,то обязан делать как надо,а не откорячки лепить.Как покрасить и пролачить так чтоб было красиво и без подтёков-это его проблемы.Чем больше будешь пытаться вникнуть в его демогогию,тем он больше будет её разводить.

Это не мастер а фуфло

[Александр И.Зарцев]

Если он мастер,то обязан делать как надо,а не откорячки лепить.Как покрасить и пролачить так чтоб было красиво и без подтёков-это его проблемы.Чем больше будешь пытаться вникнуть в его демогогию,тем он больше будет её разводить.

 

Понял, спасибо.

У меня еще такой вопрос: одинаковые ли крепления на бампере с прорезями для противотуманок и на обычном бампере для 2114?

И если краска легко сдирается по бокам капота, как он должен это все переделать, чтобы было нормально? Чтобы мне знать, за чем следить.

Изменено 9 ноября 2010 пользователем Александр И.Зарцев

[lxl]

Это не покрасчик. И переделать не попросишь, т.к. работать не умеет, все равно ничего путного не накрасит.

Насчет заводской покраски и ремонтной вы ошибаетесь, толщина зависит от того как маляр краску ложит, может и толще намного заводского слоя получиться. Если машина к толковому маляру попала, то полировка не требуется, будет покрашено так что газету в отражении читать можно.

С вашей стороны грубейшая ошибка - то что мовиль налили на некрашенный капот, он въедается в металл, в результате краску в этих местах будет поднимать, маляр будет обдирать эти места и красить заново, её снова будет подымать, в результате получится то что у вас и получилось. Насчет мовиля надо было как минимум маляра предупредить, возможно при отсутствии опыта он бы не взялся за покраску, оградив вас и себя от лишней головной боли.

[Александр И.Зарцев]

Да с мовилем я, конечно, сглупил. А оттенок цвета отдельно покрашенной детали всегда отличается от заводской покраски, даже если марка краски выбрана соответствующая?

[lxl]

Для этого существует подбор. Будет 1 в 1, но стоимость будет выше (не всегда). Дело в том что краска на подбор продается в том количестве, которое потребуется на покраску элемента. Например, если вам нужно 200гр подбора, то возможно это будет стоить даже дешевле, чем целая банка стандартного цвета, из которой вы израсходуете те же 200гр, а остатки будут валяться без дела.

Самому к колористу обращаться не нужно, этим пусть занимается маляр - у него должен быть свой колорист. Потому что на точность оттенка влияет много чего, включая диаметр сопла покрасочного пистолета, давление которым он красит и т.п., что колорист также учитывает, а маляр выбирает нужный себе тест.

[Valeriy Pus]

... А оттенок цвета отдельно покрашенной детали всегда отличается от заводской покраски, даже если марка краски выбрана соответствующая?

Я подкрашивал себе дверку под молдингом. Из-за широкого серого молдинга цвет "Снежная королева" не отличается. Капот же - вещь большая, посему на фоне всей машины может немного отдавать.

Ну а маляра - нАкол! Моему товарищу покрасил класно, а через пару месяцев всё слезло. Пытались они "отмазаться", но потом перекрасили всё заново и "безвоздмездно", т.е. даром (цитирую Сову из Винни-Пуха).

PS. Купил позавчера себе пульверизатор низкого давления. Подсоединил к пылесосу, налил краски, поэкспериментировал с густотой масляной (!) краски и запиндюрил ворота в гараже так, что хоть в дом забирай да любуйся! А если купить более-менее нормальный пульвер да компрессор - можно будет пробовать. Мне, допустим, пока приятней свои косяки, нежели отдавать несуществующие деньги для супер-пупер покраски.

[~SARI-GOR~]

По поводу бампера есть темка в разделе каком то не помню ,помоему даже в этом.

[Александр И.Зарцев]

Самому к колористу обращаться не нужно, этим пусть занимается маляр - у него должен быть свой колорист. Потому что на точность оттенка влияет много чего, включая диаметр сопла покрасочного пистолета, давление которым он красит и т.п., что колорист также учитывает, а маляр выбирает нужный себе тест.

 

Если я вижу, что оттенок отличается, я могу потребовать, чтобы он перекрасил все?

[железяка]

Понял, спасибо.

У меня еще такой вопрос: одинаковые ли крепления на бампере с прорезями для противотуманок и на обычном бампере для 2114?

И если краска легко сдирается по бокам капота, как он должен это все переделать, чтобы было нормально? Чтобы мне знать, за чем следить.

Я конечно не спец.,но насколько понимаю ему теперь надо всё заново,т.е. зачистил,покрасил,покрыл лаком.Есть конечно спецы,которые деталь умеют красить тока в нужном месте,но этот к их числу врятли относится.А следи за тем,чтоб он везде перекрыл всё,что было до этого и оно ни где не просвечивало,при этом небыло подтёков.

[железяка]

Если я вижу, что оттенок отличается, я могу потребовать, чтобы он перекрасил все?

Тока надо чтобтот кто красит,тот и с подбором вопрос решает.Если на подбор поедешь ты,то он потом скажет"ты мне что привёз тем я и покрасил".По поводу вопроса:ты плотишь деньги за то,чтоб всё было нужного цвета,нужной формы,нужного размера,всё остальное-их проблемы.Отличаться ничего не должно.Всё остальное откорячки.

[lxl]

Если я вижу, что оттенок отличается, я могу потребовать, чтобы он перекрасил все?

Только в случае, если вы договаривались на покраску с подбором. Номерная краска - это похожая, но не точная - все зависит от времени выпуска, партии и т.п.

[Александр И.Зарцев]

Я конечно не спец.,но насколько понимаю ему теперь надо всё заново,т.е. зачистил,покрасил,покрыл лаком.Есть конечно спецы,которые деталь умеют красить тока в нужном месте,но этот к их числу врятли относится.А следи за тем,чтоб он везде перекрыл всё,что было до этого и оно ни где не просвечивало,при этом небыло подтёков.

 

Как ему делать и чтобы было все нормально - это уже его трудности.

 

Только в случае, если вы договаривались на покраску с подбором. Номерная краска - это похожая, но не точная - все зависит от времени выпуска, партии и т.п.

 

Нет, на подбор не договаривались, т.к. во первых, я не имел понятия о такой вещи в принципе, а во вторых, машину я ему не оставлял, оставлял только детали. Мне не нужно чтобы какой-то м.дак в моей машине еще что-то ковырял.

[Александр И.Зарцев]

А вообще по поводу подбора... Я ездил на рынок и там покупал краску и все прочее у того, кто сотрудничает с этим маляром (краску ему там поставляет и прочее). Он мне веер с марками краски прикладывал на кузов и определился с оттенком (можно ли это считать подбором?). Там точь-в-точь легло. А вот капот если смотришь, то с боков - темнит, спереди - нормально (если сравнивать с крыльями по цвету). Я ездил к этому продавцу на рынок, он мне стал рассказывать про то, что деталь типа свежевыкрашенная, а остальные детали имеют желтый оттенок лака (машине 3 года); потом он мне стал рассказывать, что если деталь крашенная отдельно, то она всегда отличается от заводской конвейерной покраски.

Вот и не могу понять, то ли оттенок действительно разнится, то ли нет. Вблизи смотришь - один в один. Издалека - разнится.

Изменено 10 ноября 2010 пользователем Александр И.Зарцев

[lxl]

То что м..дак это понятно, т.к. обычно спрашивают пожелания заказчика, предлагают варианты дешевле/дороже, быстрее/качественнее. Подбор предлагают обязательно, в случае согласия заставляют принести лючок бензобака для образца (сначала убедившись, что лючок такого же цвета).

Бывает что заказчик просит подешевле, в этом случае обязательно говорят на чем будут экономить (на подборе, на лаке, на полировке, на работе по устранению небольших вмятин и т.д.)

 

Решение вижу в следующем: полная перекраска с подбором. Поскольку работа выполнена некачественно, она уже не будет вами оплачиваться, приобретенные на ваши средства материалы испорчены, тут маляр пусть использует свои запасы. За подбор краски вы не платили, здесь вам нужно оплатить необходимое количество подобранной краски, т.е. заранее узнайте стоимость подбора за кг и количество краски необходимое на капот. За это количество краски и доплатите. Все остальное переделывает маляр за свой счет.

Хотя рискованно дальше связываться с этим маляром, но деньги то он вам похоже не вернет. Хотя бы пусть попытается переделать.

 

ps колористика сложная наука, подбор поздразумевает полное совпадение при любых углах зрения.

Изменено 10 ноября 2010 пользователем lxl

[Александр И.Зарцев]

То что м..дак это понятно, т.к. обычно спрашивают пожелания заказчика, предлагают варианты дешевле/дороже, быстрее/качественнее. Подбор предлагают обязательно, в случае согласия заставляют принести лючок бензобака для образца (сначала убедившись, что лючок такого же цвета).

Бывает что заказчик просит подешевле, в этом случае обязательно говорят на чем будут экономить (на подборе, на лаке, на полировке, на работе по устранению небольших вмятин и т.д.)

 

Решение вижу в следующем: полная перекраска с подбором. Поскольку работа выполнена некачественно, она уже не будет вами оплачиваться, приобретенные на ваши средства материалы испорчены, тут маляр пусть использует свои запасы. За подбор краски вы не платили, здесь вам нужно оплатить необходимое количество подобранной краски, т.е. заранее узнайте стоимость подбора за кг и количество краски необходимое на капот. За это количество краски и доплатите. Все остальное переделывает маляр за свой счет.

Хотя рискованно дальше связываться с этим маляром, но деньги то он вам похоже не вернет. Хотя бы пусть попытается переделать.

 

ps колористика сложная наука, подбор поздразумевает полное совпадение при любых углах зрения.

 

Это все хорошо, конечно, только мне вряд ли кто-то будет капот перекрашивать. Я в гараже делал, так что заказ наряда у меня нет, похоже так же, как и лицензии у этого "мастера".

Значит, покрашенная деталь не должна отличаться от остального "оригинального" цвета и оттенка кузова, даже если остальной кузов немного выгорел и обтрепался от погодных условий?

Изменено 10 ноября 2010 пользователем Александр И.Зарцев

[lxl]

с подбором не должна отличаться. Очень часто красят "в переход", т.е. закрашивают ремонтный участок на элементе, а не весь элемент. Это же не значит, что элемент должен выглядеть как залатанный, наоборот, после покраски он выглядит как крашенный целиком. В вашем случае подбора не было (вам не предлагали), значит цвет капота будет отличаться. Может со временем (1-3 года) разница почти не будет заметна, но не факт.

[misheper]

Как вариант можно и не перекрашивать, а просто закатать винилом. Не спешите сразу ругать, повторюсь, как вариант. Например как на моей. Побило камнями краску , я просто закатал. 210 р за пагонный метр.