новИй ваз 2114

[KuT]

Здравствуйте форумчани.

Расскажу я вам историю как купил я вазик 14-ый (ВАЗ 21144).

Купил я его не по своей инициативе, а по инициативе своей девушке. так как аргумент был " я ездила на 9 ке, не хочу другую."

Покупали мы её по программе утилизации, благо был "питак" (ВАЗ 21053) который уже своё дело сделал. Опущу подробности как бодались с дилером, все и так догадываются. Ну вот мы и стали счастливые обладатели новой 14ой.

Купили мы её в мае этого года.

Я конечно понимал что при деться машину "доработать напильником", но не ожидал от неё то кого.

1. после покупки через неделю стал пропадать антифриз, подумал фигня, мол пробки и тому подобное. Но когда уже он опускался к критической точке уже задумался, позвонил в гарантийку и прозвучал такой диалог:

- Мы купили у Вас машину месяц назад, у ней стал исчезать антифриз. - я

- ааа, это фигня это у всех машин так, надо хомуты подтянуть, так что приезжайте - оператор

- А как мне приехать если же антифриза уже очень мало, а продавец сказал под капод не лазить. - я

- Да это все фигня, купи такого же цвета антифриз и залейте его. - оператор

Проблема решилась сама собой.

2.так же через месяц заметил косячек, при повороте замка в двери, открывается только водительская, после повторной процедуры всё работает нормально. после установки сигнализации проблема осталась.

3.САМАЯ ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА, и мне нужна помощь знатоков. Не работает печка, а конкретнее нет теплого воздуха(Заслонка работает, вентилятор работает, крантик включен) В ЧЕМ БЕДА????

ПОМОГИТЕ.

[электрошок]

С тем что с началом программы утилизации появились совсем кривые ВАЗики знаком не по наслышке .Главная причина такие авто стали выходить с ВАЗа так как после кризиса на ВАЗе не кому было работать и стали набирать на канвеер студентов и.т.д. Даже по ящику об этом говорили .Ну а насчёт печки ,проверь доконца ли открыт кран и заслонка зима-лето должна доходить до упора не оставляя люфта иначе будет подсос холодного воздуха .Заслонка регулируется перемещением рубашки троса .Ну и у тебя ещё не кончилась гарантия.

[KuT]

С тем что с началом программы утилизации появились совсем кривые ВАЗики знаком не по наслышке .Главная причина такие авто стали выходить с ВАЗа так как после кризиса на ВАЗе не кому было работать и стали набирать на канвеер студентов и.т.д. Даже по ящику об этом говорили .Ну а насчёт печки ,проверь доконца ли открыт кран и заслонка зима-лето должна доходить до упора не оставляя люфта иначе будет подсос холодного воздуха .Заслонка регулируется перемещением рубашки троса .Ну и у тебя ещё не кончилась гарантия.

кран полностью открыт, оба патрубка горячее. заслонка работает нормально. я грешу на радиатор печки.

гарантия есть, но так не хочется быть без машины и свет не ближний.

[Сергей]

оба патрубка горячее.

Ты руками до радиатора долезь, пощупай, если он хоролдный, значит кран.

[mig-igor]

кран полностью открыт, оба патрубка горячее. заслонка работает нормально. я грешу на радиатор печки.

гарантия есть, но так не хочется быть без машины и свет не ближний.

Если оба патрубка подводящие антифриз к радиатору печки горячие,то 100 % проблема с радиатором печки.Если алюминиевый то тупо забит,если медный то как вариант залиты соты оловом(частый брак медных радиаторов)Но что бы быть полностью уверенным,прислушайся к совету Сергея. Машина на гарантии,лучше не лезь,пусть дилеры разруливают.

[KuT]

Если оба патрубка подводящие антифриз к радиатору печки горячие,то 100 % проблема с радиатором печки.Если алюминиевый то тупо забит,если медный то как вариант залиты соты оловом(частый брак медных радиаторов)Но что бы быть полностью уверенным,прислушайся к совету Сергея. Машина на гарантии,лучше не лезь,пусть дилеры разруливают.

Тогда остановлюсь на гарантии.

Всем огромное спасибо.

когда разберутся отпишусь.

[Боинг 747]

Ну первых две проблемы для ваза и не проблемы вовсе, а так. А вот с печкой уже действительно косяк. Надеюсь гарантийщики сделают, а иначе на фиг они нужны...