ГБЦ

[Vitalij 099]

Вобщем авто 21099 карб пробег 155000 км , но реальный пробег гдето 30000 км примерно так как двигатель меняли , кампрессию мерпл 1-13/ 2-14/ 3-14/ 4-14 (мерял на сухую с маслом не пробовал)- но суть не в этом . Вопщем не понравилась мне работа клапанов - был слышен стук в раёне 1-го целиндра(не сильный) . Начал было регулировать и обнаружил на первом целиндре толкатель (с регулировочной шайбой) просел на пару миллиметров , жалко что не сфоткал но заметно не воойружонным глазом . Щум 1мм болтается со свистом . Была ли у кого такая беда , на что я попал(переборка головы) вобщем буду признателен за помощ , совет .

P.S. - В поиске искал ни чего похожего не нашол .

Изменено 26 августа 2010 пользователем Vitalij 099

[Сэмен]

Начал было регулировать и обнаружил на первом целиндре толкатель (с регулировочной шайбой) просел на пару миллиметров , жалко что не сфоткал но заметно не воойружонным глазом . Щум 1мм болтается со свистом .

Отрегулировать клапана

Не удастся - заменить толкатель, заменить клапан.

[lxl]

компрессия хорошая, шум из-за зазора. Думаю можно шайбу потолще затолкать и ездить. Проблема может вылезти, если голова новая, там и так толстые шайбы стоят и вам подходящей толщины шайбу найти будет невозможно, т.к. ремонтные наоборот идут тонкие.

Тогда, да, придется стаканчик поменять и в крайнем случае клапан (получается он у вас короткий, хз наверное ремонтный, я коротких не встречал). В принципе не спешное дело, но до морозов лучше устранить.

[Vitalij 099]

Значит надо разбирать и смотреть . Последний раз регулировал 2000-3000 км назад и всё было в норме . Может из-за этого у меня обороты и плавают 30-40 обр. Да ещё забыл добавить сам толкатель зажат пипец еле провернул отвёрткой что бы шайбу вытащить . После разбора итпишу что да как .

Изменено 27 августа 2010 пользователем Vitalij 099