Серёга80 Опубликовано: 23 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2010 Имею старенькую Ваз 2105, начал пропадать поворотник сзади,слева! но как только начинаю газовать,поворот мигает ярко! сзади шевелил все контакты,вроде норма! где причину искать? Может реле? там стоит ещё древняя релешка,железная РС-702
sergei 70 Опубликовано: 23 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2010 а остальные лампочки в этом заднем фонаре также работают?
Серёга80 Опубликовано: 23 июля 2010 Автор Жалоба Опубликовано: 23 июля 2010 а остальные лампочки в этом заднем фонаре также работают?нет,работают немного лучше
t808 Опубликовано: 23 июля 2010 Жалоба Опубликовано: 23 июля 2010 (изменено) Имею старенькую Ваз 2105, начал пропадать поворотник сзади,слева! но как только начинаю газовать,поворот мигает ярко! сзади шевелил все контакты,вроде норма! где причину искать? Может реле? там стоит ещё древняя релешка,железная РС-702РС-702 включает только контрольную лампу разряда аккумулятора на панели приборов и больше ни на что не влияет.У тебя проблема в другом.По видимому мало напряжение вырабатываемое генератором на холостом ходу двигателя.Померь напряжение на аккумуляторе цифровым прибором(хоть китайским мультиметром),когда двигатель работает на холостых оборотах.Оно должно быть 13,8-14,2 вольта.Потом включи поворотник.Напряжение должно остаться примерно таким же.Если оно ниже,то виноват генератор.И еще проверь какая лампочка стоит в заднем левом поворотнике.Если он горит заметно слабее правого,то возможно туда поставили не 12v21w.Именно такая должна стоять.Мне попадались машины у которых стояли лампочки на 24 вольта.От прежних хозяев остались. Изменено 23 июля 2010 пользователем t808
maximkoff Опубликовано: 15 ноября 2010 Жалоба Опубликовано: 15 ноября 2010 Я бы посоветовал перечистить все клемные соединения на предмет нормального электрического контакта. НУ И ГЕНЕРАТОР КОНЕЧНО ТОЖЕ!!!
